Новият конкурс за музейно-изложбения комплекс на NCCA продължава да посява съмнения сред архитектите и арт общността. Преди ден Михаил Белов разбра логиката на следващото творческо състезание в своя блог. Белов смята организирането на международно състезание с отворена фаза на месец за подигравка, тъй като „след няколко седмици не е по силите нито на студенти от архитектурни университети, нито на„ архитекти, работещи за чичо си “, да се отърсят от концепцията на символ на съвременното руско изкуство. Така Най-важната, според Белов, отворената част на състезанието е стисната до степен на формалност, за да се премахнат бързо ненужните конкуренти и да се премине към „любимата, ясна, разбираема“затворена част.
Възможно е обаче не само състезанието да е официално, но и неговата цел, продължава Михаил Белов в коментари във Facebook. Съвсем наскоро Юрий Аввакумов писа за прехвърлянето на проекта от Бауманская в Ходина като очевиден абсурд, но според Михаил Белов от позицията на властите всичко е много логично: новият музей е пет процента от обема на планираният там циклопски търговски център, своеобразна културна тежест за инвеститор на дребно, но всъщност „архитектурна казявка върху тялото на архитектурно чудовище“, пише авторът на блога. Дори би било по-прагматично да се отдаде част от търговските площи под наем за еднократни акции на NCCA, отбелязва Белов, отколкото да се „посипва съвременно изкуство със сняг“друга търговия на дребно, която между другото се появи в сянката на музеят на авиацията, който вече е потънал в забрава.
Наскоро Михаил Белов чу за други популярни проекти на московското кметство от кръгла маса с участието на С. Собянин, С. Кузнецов, Г. Ревзин, Ю. Григорян и други, показани в предния ден по канала „Русия 24”. Отново "социален чат" за паркове и насипи,
коментира Белов, оставяйки извън скобите най-болезнените въпроси от настоящата градска политика, като дейността на Градската комисия за земята или натиска върху архитектите от „игото на сградния комплекс“, за който Григорий Ревзин припомни.
Междувременно много популярните проекти, с които администрацията на Собянин се прочу през последните години, според блогъра Олег Козирев, всъщност се оказват популистки. И така, под прикритието на озеленяването се унищожават специално защитени природни територии, изграждащите се транспортни възли се оказват търговски комплекси и „удушени хватки“за движение, а решението на кметството масово да строи върху пететажни сгради води до фактът, че тихите зелени дворове на Хрушчов ще изглеждат като Новокуркино, заключава Козирев. В коментарите към автора обаче те забелязаха, че всичко по-горе е предимно „заслуга“не на Собянин, а на неговия предшественик, при който се появяват както първите TPU, така и стандартните проекти за надстройката на пететажните сгради. Освен това последните, според Юрий Тимчук, не са толкова лоши, те заемат немския опит и се прилагат само със съгласието на наемателите. А потребителят Алекс Ордо напомни, че съоръженията от TPU се прехвърлят на инвеститора като тежест, така че няма какво да се изненадате от появата на редица търговски съоръжения.
Денис Галицки пише за новото осветление в проекта за реконструкция на Пермския насип по това време в своето списание. Блогърът обсъжда кой тип осветителни тела ще й подхождат най-добре: модерни дизайнерски такива с насочена светлина или традиционни фенери, които създават познат венец от светлини с ефектно отражение във водата. Местните власти вече са похарчили пари за прототипи на първия, но Денис Галицки пише, че „това е просто занаятчийски ужас на нивото на спиране на Артемий Лебедев“. - „Като висящи, с бодлива тел, като гранични, съвсем“, съгласява се потребителят на perfectmixer.„Те са приемливи в природните ландшафти на западно село или като тенденция в дизайна в геометрията“; но в условията на насипа лампите, предложени в проекта, са напълно неподходящи, заключава блогърът.
А Иля Варламов, блогър и пропагандист на пешеходния град, пише за най-старата трамвайна спирка в Москва. Варламов я намери в прохода Красностуденски. Между другото, тя може да се нарече запазена с участък, тъй като в резултат на пожара от първоначалната конструкция са останали само метални колони с решетка; но те, както пишат, са били построени или през 1926 г., или дори през 1886 г., „когато тук е била прокарана линия на парен трамвай, или, както го наричат нежно, парен влак“, уточнява Варламов. Блогерите откриха, че спирката е грациозна, заслужава си старите парижки павилиони в метрото и дори може да послужи като основа за подобни съвременни проекти.
Междувременно в общността на ВКонтакте, посветена на древна Вологда, започна изследването на по-дълбока древност, където се появи видео на триизмерна реконструкция на местния дървен Кремъл от времето на Иван Грозни. А в блога u1ver.livejournal.com се появиха изображения на проекта на главния небостъргач на новия комплекс „Грозни-Сити 2“, който се нарича кула „Ахмат“. 400-метровият небостъргач, който ще достигне до рекорда, ще прилича на традиционна чеченска средновековна кула. Мрежата обаче нарече проекта грозен и твърде буквално възпроизвежда образите на националната архитектура.
