Скица за развитието на района на Пулковските възвишения
Санкт Петербург, територия, ограничена от магистрали Volkhonskoye, Kievskoye и Rekhkolovskoye, административната граница с Ленинградска област
Дизайнер: STUDIO-AMM LLC
Клиент: LLC "Corporation" Development"
Обсъдени: скица на разработката като част от проекта за оформление
Доста голяма площ - на 221 000 m2 жилище, трябва да се появи на мястото, ограничено от магистралите Volkhonskoye, Kievskoye и Rekhkolovskoye. Една от границите му съвпада с границата на града и региона. На север от площадката се намира обсерваторията Пулково, чиято буферна зона завършва точно на магистрала Волхонское, а цялата територия до нея вече е облицована с бъдещи жилищни комплекси - Югтаун, Планетоград, Пулковски възвишения и На Царско село хълмове.
Според генералния план обектът принадлежи към зона D, тоест е предназначен за обществено и бизнес развитие с включване на жилищни сгради. Клиентът обаче упражни правото си и основният въпреки това направи жилищна функция, което предизвика критики от няколко експерти: според тях е необходимо да се стремим към полицентрична градска структура и на толкова голяма площ да създаваме работни места, наред с други нещата.
Ръководителят на студиото Юрий Митюрев каза, че разработката ще заема само половината от обекта, тъй като през него преминава електропровод, по-близо до магистрала Киев. Градските блокове с четириетажни сгради са групирани от противоположната страна в четири жилищни "острова", разделени от зелени и зони за отдих, в които ще се помещават училища и детски градини, спортни и медицински заведения. Класът на жилищата е бюджетен, клиентът е изоставил подземните паркинги, така че паркингите ще се появят по периметъра на жилищните квартали. Улица с вътрешна четвърт с няколко въртящи се пръстена ще свързва магистралите Rekhkolovskoe и Volkhonskoe. Търговските центрове ще бъдат разположени по магистралата Киев.
Коментарите на членовете на градоустройствения съвет бяха свързани главно с пътната мрежа. Според Никита Явеин е невъзможно да се справите в такива заплетени улици без навигатор, но Владимир Григориев е намерил плюс в това - автомобилите няма да могат да ускоряват до висока скорост. Според архитекта Сергей Бобилев, „улицата е основният елемент на градската среда“, но в проекта тя не е разработена внимателно: имаме нужда от система за проходи между кварталите, по-сложна прилежаща към магистрала Волхонское, входове до търговски центрове. Той също така предложи да се заменят многоетажни паркинги, където никой не купува, с прости отворени - например по електропроводи. Тази идея беше подкрепена от Михаил Кондиаин, който похвали финландската версия на двуетажните паркинги - евтина и удобна, според архитекта. Предлага се вътрешната четвърт улица да бъде преместена до граничната линия с региона.
Мнозина също се смутиха от факта, че входовете в жилищни зони образуват паркинги, но като цяло концепцията беше подкрепена, предлагайки тя да бъде подобрена. ***
Хотел 3 * на улица Брянцева
Санкт Петербург, улица Брянцева, секция 1 (източно от къща 11, буква А по улица Брянцева)
Дизайнер: LLC "PROSTIL"
Клиент: ЗАО "Хотел Введенски"
Обсъдени: архитектурен и градоустройствен облик
Проектът на хотела в близост до метростанция "Граждански проспект" беше обсъден за втори път на градоустройствения съвет. Първият вариант - с две 25-етажни сгради за 1313 стаи,
отхвърлен миналия декември.
Новата скица изненада експертите с радикалното отсъствие на втора сграда в дълбините на обекта, вместо която се появи площад. Броят на стаите, съответно, е намален на 849. Както отбеляза рецензентът на проекта Анатолий Столярчук, това реши проблемите с изолацията, подобри показателите за озеленяване и броя на паркоместата, промени устройственото решение и "сградата дишаше. "Той също така увери, че съдейки по плановете, сградата не може да бъде превърната в апартамент - това е точно хотел.
Според редица експерти от съвета новата опция дава надежда, че работата им дава плод - проектът е по-добър. Други обаче смятаха, че подобренията не са достатъчни. Никита Явеин отбеляза, че основното нещо не е фиксирано - височината е под 75 метра, въпреки факта, че околните сгради не надхвърлят 50. Тъй като се оказа, че се премахва цялата сграда, защо не се намали новият обем, но малко по-дълго? Феликс Буянов нарече "нагло премахване на сградата до червената линия" невъзможно: необходима е площ пред толкова голяма сграда. А фасадите, по негово мнение, „са загубили своя първичен чар поради стъклените ивици, трябва да се върнем към еднаква перфорация“.
Святослав Гайкович смята триетажния том за примитивен, в който ще се помещават фоайето, ресторантът, конференцията и физкултурните салони - може да се направи по-интересен. Евгений Герасимов предложи да се премахне напълно този том. Владимир Григориев обобщи: ако хотелът е направен по-ниско - тогава е възможно да влезете в червената линия, ако запазите височината - ще струва да го "избутате назад". ***
