Архитект Иля Заливухин, основател на бюрото "Яузапроект", тази седмица стана герой на широка дискусия в мрежата. Шумът е предизвикан от разработената от него концепция за стратегическия генерален план за Москва, за който архитектът говори в интервю за телевизионния канал Дожд предишния ден. Иля Заливухин предлага да се развие полицентричен град, който да живее и да се движи, като създаде една рамка от магистрали. „Без почивки“, подчертава архитектът. - Сякаш например мрежата на метрото беше отворена. Не работи, наистина. Така е и тук. " Магистралите, според замисъла на автора, ще преминават през незастроени зони, без да засягат съществуващите улици: една от грешките на кметството, според Заливухин, е, че „превръщането на улици по така наречените акорди в подмагистрали няма да работи”. Улиците от своя страна трябва да принадлежат на жителите, а не на колите, нека бъдат пълноценни булеварди и булеварди с развити обществени функции в първите етажи на сградите, заключава архитектът.
Блогърите влязоха в разгорещен спор. На автора се напомни, че Западът отдавна е изоставил строителството на магистрали в града, а териториите, запазени за тях в Москва, са предимно застроени. „Предложенията за намаляване на града по магистрали на отделни яйчни анклави не се различават много от пагубната градоустройствена политика на властите в Москва“, пише потребителят Ом Миреазмов в коментарите в общността на RUPA. "Необходимо е, напротив, да се увеличи свързаността на съседните области извън центъра, а не да се влошава тяхната изолация." Ирина Зелтсман на страницата PRORUS отбелязва: „Най-логичното, смислено и дълготрайно решение е развитието на ОТ, включително и такова за страната, като RER или Лондон Crossrail.“И Александър Антонов нарече проекта на Иля Заливухин модерна утопия, но с доста ясни цели: вместо да се максимизира „магистралната линия на съществуващата мрежа с минимално внимание към останалата част от пътната мрежа“, която сега се изпълнява от кметството, предлага се Москва да се приближи до европейските градове, през които наистина минават магистралите. „В същото време Иля вероятно няма да откаже да развие и улична мрежа, но концепцията му се фокусира върху връзките между„ градовете “на московска„ агломерация “като Париж, където Париж е само самият център на агломерацията,”, Заключава Антонов.
Добра илюстрация за дискусията беше публикация от блога на Live Streets за това как следващият обзор ще бъде „заседнал“в центъра на Екатеринбург. Моделът на „магистрална облицовка“на градовете печели навсякъде: в този случай говорим за създаване на безтрафична московска улица, която според автора на блога е част от мрежа от регулирани улици и почива на града център. Новият обмен просто ще премести задръстванията до съседни кръстовища, сигурни сме в блога.
Нека между другото добавим, че интервюто на Иля Заливухин заинтересува не само колеги от архитекти, но и жители на московския квартал "Гагарински", запознати с неговия проект за възстановяване на Двореца на пионерите на Воробьови гори. Авторът на блога inna-vetrova.livejournal.com припомни опита на архитекта да „премахне по измама статута на защита от парковете на Двореца на пионерите, театър Наталия Сац и цирка на Воробьови гори“. Иля Заливухин не остана настрана и коментира критиките на страницата си във Facebook. Архитектът е сигурен, че проектът за възстановяване на Двореца с изграждането на втората фаза на втората фаза на спортни сгради 8 и 9 и Корпуса на младите натуралисти, разработен с авторите на оригиналния проект от 1960 г. Ф. Новиков, В. Йегерев и В. Кубасов, е „шанс за спасяване на основен ремонт на паметника“. Според Заливухин статутът на защита не позволява на Двореца да работи изцяло, „всички места за отдих са изградени и заети от секции в архитектурния паметник“. Архитектът обаче е готов да обсъди проекта с жителите на публични изслушвания.
Друга интересна дискусия за териториалното планиране се разви в Калининград: предния ден тук беше обсъден нетърговски проект за регенерация на историческия център „Сърцето на града“. Архитектите предлагат да се изгради ново културно и туристическо ядро в града, като по този начин се прехвърлят този акцент е от площада на победата, който днес е административен и търговски център, но не се справя добре с функцията на свободното време.
Архитект Сергей Естрин в своя блог по това време се аргументира с мнението на някои професионални медии, че ерата на красотата и сложността в архитектурата, „буйната, но скъпа фантазия на Заха Хадид и Томас Хедъруик“след кризата е заменена с „пуританска простота опростен дизайн. „Въпреки факта, че общият поглед върху архитектурните постижения на нашия град издава несигурността на инвеститора за бъдещето, клиент, който се интересува от шедьовъра на архитекта, наистина съществува в природата“, сигурен е Естрин. И, разбира се, има архитекти „с несломимо желание да създават архитектурна красота“, добавя авторът на блога, като назовава сред тях например Михаил Филипов.
Междувременно много московчани, включително архитекти, бяха възмутени от новината на заместник-кмета на столицата Марат Хуснулин, който наскоро обяви, че строителството на „достъпни жилища“не бива да се разрешава стратегически. Длъжностното лице обясни това решение с необходимостта да се ограничи миграцията и да се запази капитализацията на жилищата, които вече са на разположение на гражданите. Архитект Дмитрий Хмелницки в своя блог нарече изявлението на Хуснулин „чудовищно“. Хмелницки е сигурен, че градските власти преди всичко трябва да осигурят на гражданите жилища с най-достъпни цени, както например в Германия, където се провеждат състезания по градско планиране при условие, че цената на жилищата не надвишава минималната сума. Възмущението сподели и Михаил Белов, според когото в Москва вече има достатъчно „Платинени и златни мили“, както и „гета под формата на паркове и насипи (имитиращи Запада, ако присвивате), с безплатен Wi -Fi и суши за петстотин рубли и следователно няма, няма да намерите нито един пенсионер с внучка."
Но Александър Антонов, в коментарите в общността на RUPA, смята това за заблуда от прогресивни западни урбанисти, които се опитват от западни модели за специфични руски условия: „От гледна точка на развитието на Москва и Руската федерация като цяло, Хуснулин направи абсолютно правилно изявление, дори да е на 300% асоциално ", - сигурен е Антонов. "Стимулирането на изграждането на евтини жилища няма да увеличи достъпността му", добавя Александър Ложкин, особено след като "достъпни жилища" в Русия означават "лошо построени многоетажни многоетажни сгради" и просто недостъпни за повечето нуждаещи се, заключава архитектурният критик.
