Кабинковият лифт, който се нарича първият международен в света, трябва да съкрати пътуването между двете страни, както и Благовещенск и Хейхе, до седем минути и половина (нетното време за пътуване ще бъде три минути и половина). Плановете за изграждане на това транспортно съоръжение се появиха отдавна, но работата започна едва в края на миналата година и официално стартира на 18 юли. Пътят ще има две линии и четири гондоли, всяка за 60 пътници и с място за багаж.
Оператор на закрития конкурс за проекта на терминала беше KB Strelka, която също разработи икономически и функционален модел за бъдещото строителство. 12 архитектурни работилници бяха поканени да участват и само UNStudio и Coop Himmelb (l) au бяха предложени да представят концепцията. Победилото холандско бюро работи по проекти за въжени линии през последните години
Амстердам и Гьотеборг.
Появата на терминала в Благовещенск е вдъхновена от леда на Амур: според архитектите реката, замръзвайки, се превръща от бариера в съединителна тъкан между двете страни, подпомагайки културния и икономически обмен - и ролята на въжена линия ще бъде същата.
Сградата ще бъде в непосредствена близост до
ансамбълът "Златна миля", който ще се появи на новия, рекултивиран бряг на реката, свързвайки го и площадите и площадите, разположени по-далеч от водата, както и Социално-културния център (който е открит през 2007 г. като късен Съветски дългосрочен строеж, първоначално замислен като драматичен театър, проектиран от Владимир Сомов).
Компонентите на проекта UNStudio включват интуитивни маршрути за пристигащи и заминаващи пътници през търговски и културни пространства, както и озеленена тераса на покрива, която - подобно на интериора - предлага гледка към реката и Хейхе.
