Говорихме за проекта за бизнес център на площад Илич през 2007 година. Реализиран е през 2014 г. и вече няколко години служи като ориентир на площада - голям, ясно видим отдалеч: от Градинския пръстен пред моста през Яуза, от магистрала Ентузиастов от Третия пръстен, от железопътния мост Курск, от улица „Сергей Радонежски“и, в историческа перспектива, улица „Школна“.
Като цяло основните теми на проекта определено бяха изпълнени - концепцията за отворените градски порти беше много интегрална под формата на шарнирна връзка от две различни, но еднакво големи плочи, под ъгъл, с висок отвор между тях.
„Владимирският път минавал по улица Школьная, това е старият му маршрут, тук на площада се пресичал с Камер-Колежски вал“, казва Павел Андреев. - Няма шахти, спомените за тях са запазени само в имена, няма аванпост, има само квадрат. Затова си позволихме да наречем нашия проект „Владимирската порта“и да интерпретираме сградата - разбира се, не буквално, по-скоро условно, но все пак по очевиден начин - като порта, част от границата на града. Тогава собствениците го преименуват на Златната порта, по аналогия със Златната порта във Владимир, или Златната порта - претенциозна търговска интерпретация през годината по онова време.
Идеята ни беше градско планиране: върнахме историческия символ на мястото, възкресихме го в нов съвременен мащаб."
Портата към Владимир, разбира се, е образ, който е колективен и е заимстван не толкова от историческата реалност, но всъщност от градоустройствената ситуация. Аванпостът Рогожская изобщо не беше такъв - построен през последната третина на 18 век, той се състоеше от две ниски караули с дъговидни галерии и обелиски - постоянните спътници на аванпостите на Екатерина.
На заставата имаше два площада: сегашната Школьная водеше към по-древната Сенная, която всъщност някога беше нанизана на старата Владимирка, а площадът Рогожская Застава в съседство беше сравнително нов. Сега и двата квадрата се обединиха в едно и се загубиха - изчезнаха в кръстовището с изглед към железопътен мост, заобиколени от едната страна от стари московски двуетажни къщи, а от друга от 12-етажни панелни сгради от средата на 80-те, последното ехо на страхотни строителни проекти - макар и да са типични, но наредени по протежение на улицата по „червената“линия, пред тях има „веранди“, предназначени да се адаптират към квартала на историческите сгради, да намалят мащаба на възприятието.
С една дума, мястото е контрастиращо, тук няколко епохи и градски посоки се сближиха.
Бизнес центърът на Павел Андреев „улови“добре и въплъти този контраст. Две кули: едната има 26 етажа с малък технически мецанин: тя е облицована със светложълт порцеланов камък, подчинена е на строг модел от умерено вертикални прозорци и се простира по магистрала Ентузиастов, като по този начин фигуративно принадлежи към изходния маршрут от града. Моделът на прозорците и цветът на фасадата отразяват съседната седеметажна сграда от "сталинисткия" период, къща номер две на Рогожски вал - въпреки че кулата е над три пъти по-висока, тя по някакъв начин продължава линия на улицата, подхващайки ритъма, но го прави по-плътен и по-чест … Това се забелязва особено от началото на улица Школьная.
Втората кула е 24-етажна, всички нейни фасади са покрити с тонирано стъкло с различна степен на прозрачност и нюанси: по-рано в Москва тази техника е била използвана от архитектите на бюрото Остоженка в жилищен комплекс "Панорама". Но трикът е трик и тук помага да се превърне кулата в солиден блок от тъмно стъкло: тя расте от настилката без никаква основа, точно там - имаше тротоарна плочка и веднага - стъкло. Идеята беше да се прикрият междуетажните етажи, като втората кула стана напълно солидна и донякъде сюрреалистична, подчертано модерна - и успя.
Въпреки че според първоначалния план стъклената кула е трябвало да бъде по-тъмна и е проектирана за хотел, сега и двата високи обема са заети от офис помещенията на бизнес центъра. Трябва да призная, че първоначалната идея беше малко по-твърда, но по-подробна, особено поради високотехнологичните антени на южната фасада. Сега тя е солидна призма, изглежда е издълбана от някакъв айсберг на тъмна вода. Разбира се, можете да преброите етажите, ако искате, но това е само ако се вгледате внимателно: обемът е плътен, цветен, освен това е чувствителен към осветление, постоянно променящ сянката си и е особено добър при залез слънце, тъй като основната фасада е западна.
Стъклената кула се простира по дължината на Рогожския вал и отразява линиите му; се получава своеобразна рокада - том с прозорци, решен по-традиционно, „излиза извън града“, а по-модерен фиксира историческата му граница. Портата се оказа - не в буквалния смисъл, във всеки случай те стоят от едната страна на магистралата и като цяло наподобяват по-скоро едно отворено крило. Но това е още по-интересно.
Най-зрелищният жест е конзолата на пасажа, с която стъкленият обем нахлува в съседната кула на височина 22-24 етажа; той дори беше отбелязан в уебсайта
бизнес център, което рядко се случва в контекста на Москва. Вътре в конзолата можете да видите зигзаговата ферма, добавена за здравина: първоначално не е била планирана, а маскиращият модел на стъклената фасада се управлява отчасти от желанието да се скрие силуетът на фермата.
Пресичането на елементите подчертава ъгъла на въртене и фокусира вниманието върху голямата форма, помагайки на сградата да се впише в мащаба на новия град: мястото е гранично, но градът се разраства, скоро, малко на изток, сградите на жилищен комплекс Symbol ще бъдат завършени на мястото на завода за сърп и чук. Изглежда, ако не малък, то периодично разнообразен, ще забележимо ще нарасне.
Междувременно бизнес центърът „улавя“точно темата за разнообразието от височини, допълвайки двете кули, така успешно скачени една с друга, с обеми от по-малък мащаб - пет и четири етажа. Единият продължава светлинната кула по магистрала Ентузиастов, а другият се присъединява към стъкления небостъргач от страната на Интернационалната улица с другия; в него се помещава 2-звездният хостел Netizen, който е високо оценен от своите гости. И двете крила не имитират исторически сгради и не се опитват да строят по улиците нито подобието на "холандски къщи", нито дори повторение на улица Школьная. Техните фасади са технически решени приблизително по същия начин като първата кула - изработена от порцеланови каменни изделия. В тях дори има елемент на деконструкция: голяма проходна решетка се издига над всяка сграда, сякаш горният етаж е демонтиран, но рамката остава.
Обемите се разминават на изток, като ножици, образувайки малък трапецовиден двор, доста празен, но отворен за гражданите, през него може да се премине, преминавайки под малка преграда пред хотела и след това се възхищавайки на високия проход - между кулите.
И ако малкият обем на магистралата не отеква в съседните сгради, а по-скоро образува пететажен фронт по магистралата, тогава хотелът на улица Международната продължава да строи съседни сгради - доста любопитни пететажни сгради от силикатни тухли с квадратен план и остър двускатен покрив, нехарактерни за Москва (серия MG-2, средата на 50-те години). Международната улица остана ниска и уютна, дори изглеждаше „скрита“зад щита на стъклената кула. Така че бизнес центърът, който определено принадлежи на бъдещето, в много отношения израства от миналото, принадлежи на околната среда, опитвайки се да свърже двете. В този смисъл той е наследник на идеята, която от своето време ражда панелни къщи по улицата Сергей Радонежски, опитва се да свърже два мащаба и напълно различни времена, показвайки уважение към различните видове сгради, да ги „помири”.
Разходката наоколо е доста приятна, въпреки че няма „зелено“подобрение - само градска настилка. Но изобилието от кафенета и услуги, които населяват първите етажи, си върши работата, превръщайки кръпката пред кулите и зад тях в обитаемо и удобно пространство. Впечатленията се допълват от кръгли метални подпори в контура на стъклената фасада - „капакът“на кулата пред главния вход - сякаш черупката на 26-етажната сграда се е издигнала нагоре, вдигнала се, отваряйки възможността за посетителите да влязат.
Под земята обаче тук всичко е доста сложно. Фоайето на метростанция Rimskaya минава под двете кули, то е в непосредствена близост до паркинга на комплекса (паркингът обаче, поради сложността на комуникациите на обекта, е направен частично надземен). Освен това Павел Андреев, архитект, който неизменно се интересуваше да гарантира, че проектите му органично и полезно се вписват в града не само пластично и по отношение на парцела, но и технически, настоява инженерните комуникации на комплекса да бъдат затворени в подземен колектор, който съседните нови сгради биха могли да разширят, като се свържат с него. Уви, инициативата не беше подкрепена: по-специално "Symbol" не се свърза с този колектор и системата не възникна. Което обаче ни най-малко не обезценява опита, направен на Златната порта да „направи всичко както трябва“: възможно е някой ден някой да използва този ресурс.
