Всичко започна, когато Kleinewelt Architekten покани Citizenstudio да си сътрудничи по проект. Основната идея се роди лесно и бързо - веднага щом партньорите се срещнаха на масата за преговори. Както често се случва обаче, зад тази привидна лекота се криеше сериозна подготвителна работа, проведена съвместно със специалисти по исторически, географски и социологически изследвания. В случая това беше особено важно: Северната речна гара е наистина уникално място за Москва.
Станционната сграда с околния парк е построена през 30-те години на миналия век с наистина имперски мащаб, присъщ на това време. Строежът му е бил насрочен за построяването на Московския канал, при откриването на който столицата първо е наречена „пристанището на пет морета“. Въпреки че по време на завършването на строителството на сградата и пристанищата, не само морето, но и водата като цяло все още не е имало - запълването на резервоара Химки се е случило по-късно - сградата на гарата, стилизирана като величествена тройка -палубен параход с "тръба", увенчан с петолъчна звезда, вече беше гордо извисен над бъдещата водна площ … Той беше съчетан с обширен парк, планиран според каноните на обикновена френска градина - с преден партер, успоредни и перпендикулярни алеи, радиални цветни лехи, множество скулптури и фонтани. Както сградата на гарата, призната за един от забележителните образци на стила на "сталинската империя", така и паркът около нея са защитени от държавата като паметници на архитектурата и ландшафтното градинарство, което обаче не им попречи да изпаднат и се нуждаят от ранно възстановяване.
Възстановителните работи се основават на оригиналния проект на ландшафтния архитект Тимофей Шафрански, намерен в архивите. „Това е първият слой на реконструкцията“, казва Сергей Переслегин, партньор в Kleinewelt Architekten. „Възстановяваме фрагменти от парка, каквито са били по време на създаването им, като обсъждаме всяка стъпка с експерти и реставратори.“Но заедно с този възстановителен слой архитектите предлагат да дарят парка с изцяло нова драма, която не отрича наследството и не го припокрива, а допълва, придавайки на цялата история неочакван допълнителен обем.
Отправната точка беше същият крилат цитат. Архитектите обърнаха внимание на факта, че "пристанището на пет морета" прави Москва система от реки и канали, благодарение на които наистина е възможно да се стигне от водохранилището Химки до петте морета: Балтийско, Бяло, Азовско, Черно и Каспийски. Те решиха да наложат картата на този воден път върху редовното оформление на парка, като по този начин създадоха нов пешеходен маршрут. Технически изглежда като дървена настилка, издигната на 30 см над нивото на алеите, но по никакъв начин не нарушава тяхната система. Между другото, на ум ми дойде популярната песен от 70-те години „Как да изпращаме параходите“: „Бавните морски води не са като релсите на два реда“. „Формулирахме го по този начин за себе си“, обяснява Михаил Бейлин, партньор на Citizenstudio. - Строгото, редовно оформление на парка с паралелните му алеи е предназначено не за разходки, а за пътеката. А морският туризъм е бавно измерено движение и нашият маршрут дава възможност на човек да се разходи спокойно, като в морски курорт, и да открие някои нови перспективи, нови пейзажни образи. " За да подчертаят идеята си, авторите на проекта предлагат да се засадят трайни насаждения в сини и златни тонове по подовата настилка, което би създало образа на ушите и водната растителност, за разлика от празничната многоцветност в духа на 30-те години на цветните лехи на редовен парк.
Разположените по трасето кафенета и павилиони, беседки и белведери са получили имената на истински руски градове и се намират точно в местоположенията на съответните географски обекти, а например, аркадата на летния изложбен павилион точно повтаря хода на северната река Вичегда (да не се бърка с град Витегра, който на картата също е наличен).
В системата от "годишни пръстени" на бъдещия парк, веднага след 30-те години, има размразяване от 50-те години - времето, когато е извършено възстановяването му, и отсреща, от противоположната страна на Ленинградския проспект, делегати на Московския Фестивалът на младежта и студентите положи основите на Парка на приятелството. Авторите на проекта „Парк на петте морета“много биха искали в бъдеще и двата ландшафтни обекта да бъдат свързани помежду си - за това е достатъчно просто да се разшири и оборудва подземният проход с рампи, които да поемат функцията на един вид „временен относно th gateway "от 50-те до 30-те години на миналия век. Следващият етап от парковата архитектура, заслужил почит на авторите на проекта, е модернизмът от 70-те години, който по-специално е фокусиран върху стила на основния ресторант с изглед към резервоара. Ресторантът се казва "Волга" и, разбира се, се намира на подходящото място по пешеходния маршрут. Това ще бъде напълно прозрачна сграда с най-лаконичен план и възможност за многофункционално използване благодарение на плъзгащи се прегради; Като се има предвид, че в защитената зона не могат да се издигат нови структури, паркът наистина се нуждае от такава възможност.
Това е практически модерна архитектура; още по-свързан с Москва през 2010-те е самият дух на проекта, фокусиран върху човешкия мащаб, който е характерен за нашето време. С добре познатата фантазия в полупрозрачните силуети на малки архитектурни форми, обитаващи парка, е лесно да се види нещо футуристично, чак до детайлите на космическите кораби, така че времевата и Оста на проекта се оказва още по-напред в бъдещето.
Въпреки че това спомняне едва ли са имали предвид авторите на проекта. Основната отправна точка, от която се ръководиха при създаването на нови обекти, беше съвсем естествено самата сграда на гарата - „Москва“на картата на реките и каналите - и малкото сгради, запазени на насипа, проектирани под формата на корабни фрагменти. Следвайки постмодерната традиция, архитектите са използвали всички онези архетипи, които съставляват оригиналността на основната сграда, практически я разглобяват на съставните й части: колонадата от гари на галерии, разпръснати из парка със снежнобели арки от големи и малки беседки, медальони декорирането на фасадите му се отразява в проходните дупки на стените на павилионите, излекувани като отделен живот стилизирани палуби, мачти и тръби. Лесно е да се види препратка към високите арки на централните портали в двуетажните белведери, на които авторите на Парка на петте морета възлагат специални функции: те са предназначени не само да осигурят на посетителите гледка към водата, иначе покрити с дървета, но и да се превърнат във визуални доминанти за публиката „от другата страна“: от отсрещния бряг на резервоара и параходите, плаващи по него.
Спортното ядро на парка, замислено, но все още не изпълнено в проекта от 1933 г., беше заобиколено от архитектите с впечатляваща снежнобяла аркада, в която е трудно да се разпознае банална хокейна пързалка. И, разбира се, най-големият простор за въображение им беше отворен чрез проектиране на детски град, където всеки обект, от пързалка до пясъчник, ще бъде отделен „кораб“с палуби, мачти, въжени стълби и други радости от малко моряци. Такава детска площадка със сигурност ще привлече местните жители в парка, които сега практически не ходят там.
Но не само те, заедно с туристите, преминаващи по алеите преди да се качат на кораба, трябва да станат целевата аудитория на реконструирания парк. Авторите на проекта са запалени по идеята за градски микротуризъм, която предполага появата на картата на столицата на достатъчен брой атрактивни публични пространства - всяко със своя атмосфера и емоционално съдържание - така че московчани да да се интересуват от пътуване в рамките на родния си град. Ако всичко върви добре, Паркът на петте морета със своята уникална география и внимателна драма несъмнено ще се превърне в една от най-атрактивните точки на тази карта.
