Съвместното представителство на Audi и Mercedes-Benz, което обещава да стане най-голямото в Европа, се изгражда за холдинга Avilon като част от клъстера Park of Legends на територията на бившия завод в Лихачов. Дори за ZIL, където сега всеки обект е събитие, тази сграда, или по-скоро реконструкцията на бившия цех за модели, ще се превърне, без преувеличение, в забележителност. Първо, за разлика от други реконструирани работилници, където се предвижда да бъдат разположени театри, търговски центрове и други обществени пространства, моделната работилница е единственият обект в легендарния ансамбъл на съветската индустриална архитектура, който ще запази паметта за миналото предназначение на територията. Именно в тази сграда някога са били проектирани нови автомобили, тук е извършена окончателната каросерия, оттук те всъщност са тръгнали за продажба - дори като се вземе предвид разликата между продуктите на съветската автомобилна индустрия и моделите на първокласни немски марки, приемствеността е очевидна.
И второ. В съответствие с генералния план на завода, разработен през 1933 г. от Първата архитектурно-дизайнерска работилница на Народния комисариат за Тяжпром под ръководството на братя Веснин, моделната работилница, разположена по улица Автозаводская, която вече е станала част от Третия Транспортният пръстен, заедно с инструменталния, служеше като своеобразна входна порта на ансамбъл ZIL. Оттук започва главната вътрешна магистрала, оформена от сградите на основните цехове на завода, всяка от които днес е призната за образец на индустриален конструктивизъм. Тъй като плановата структура на завода, като част от архитектурното наследство, беше решено да се остави непокътната, бившата манекенница също ще запази своята церемониална функция.
Самата сграда на работилницата - както повечето други компоненти на грандиозния ансамбъл - не може да бъде запазена. Архитектурният историк Денис Ромодин отбелязва: „За съжаление сградата е била много износена, тъй като не е била в експлоатация от почти 12 години и не е била заплетена. Освен това целта на работилницата непрекъснато се променяше и последната реконструкция от 70-те години се оказа пагубна за рамката на сградата. Укрепването и поддръжката на сградата в бъдеще беше невъзможно."
След внимателни измервания конструкцията беше почти напълно разглобена с помощта на лазерно рязане и нейните компоненти бяха внимателно съхранявани точно там, на територията на завода.
Kleinewelt Architekten е поканен на търг за разработване на проекта след разрушаването на предишната сграда. Архитектите на бюрото възнамеряват, доколкото е възможно, да използват запазените елементи, като ги интегрират в структурата на новия обект. Технологиите са много сложни, работата по сглобяването на грандиозния „дизайнер“е старателна, почти бижута, но целта - най-честната реконструкция на историческата сграда - си заслужава. Новото съоръжение ще бъде правоъгълна пететажна сграда с шест етажен перваз-пилон, заедно с която трябва да бъде издигната мансардна конструкция на покрива на основната сграда.
Новият център за Mercedes-Benz и Audi ще има шоуруми, центрове за продажба на употребявани автомобили и сервизни центрове и всичко това в два екземпляра, които категорично, дори и в най-малките подробности, не бива да се повтарят - това беше принципната позиция на конкуренти. марки. „Преди това, разбира се, трябваше да водим трудни преговори с клиенти и с подизпълнители, и с одобряващите органи“, казва един от авторите на проекта Николай Переслегин.- но какво е наистина труден диалог, изглежда разбрахме едва сега, в хода на координирането на проекти със Щутгарт и Инголщат, където се намира централата на автомобилните концерни. Между конкурентите е израстнала непреодолима стена и то не във фигуративен, а в най-буквалния смисъл: две части на сградата са разделени от празна защитна стена и ще бъде възможно да се стигне от един шоурум до друг само от другата страна на улицата.. Няма да се повтори нито един детайл вътре: ако например половината от Audi има стълбище на някое място, тогава ще има ескалатор във владение на Mercedes-Benz и не се допускат изключения от това правило. Демаркацията започва вече с фасадата, визуално разделена вертикално от широк изрез по цялата височина на сградата; входните портали са декорирани, макар и в един и същ стил, но в различни и дори контрастни цветове, съответстващи на колористичното решение на фирмените емблеми на двете марки.
Що се отнася до интериорните решения, тук са създадени много различни сценарии, предназначени да представят автомобилите на потенциален купувач възможно най-изгодно. Концернът "Avilon" отдава голямо значение на ефективната презентация - просто не забравяйте дилърството, проектирано от "Архитектурно бюро Асадов"
Mercedes-Benz на Волгоградски проспект. Тук, в ZIL, спецификата е и във факта, че благодарение на обширната площ на остъкляването бъдещият шоурум ще бъде максимално отворен за града, по-точно за Третата транспортна магистрала, основна магистрала, покрай които, ако не вземете предвид задръстванията, с висока скорост се втурва поток от автомобили. „В тази ситуация нашият обект, който нарекохме за себе си„ Мястото на най-добрите автомобили “, ще бъде възприет като цяло, като своеобразна скулптура“, смята Николай Переслегин. „В същото време окото на шофьора трябва да има време да улови нещо невероятно с висока скорост - например компетентно осветени силуети на стари и нови автомобили“. Според архитектите подобна тематична инсталация зад реставрираните витражи на моделната работилница ще бъде достоен поклон пред великото минало на легендарната фабрика.
