На 25 юни в Москва бяха обобщени резултатите от закрито състезание за разработване на концепцията за Динамо Парк, който от занемарен транзитен парк трябва да се превърне в удобен оазис със спортни и развлекателни кътчета. Състезанието беше организирано от VTB Arena CJSC, което се занимава с реконструкция на едноименния стадион, архитект Иля Мукосей стана куратор, а за участие бяха поканени пет екипа - Wowhaus, Praktika, Pole-Design, Buromoscow и Ilya Заливухин (архитектурно-градоустройствена компания "Яузапроект") в партньорство с архитекта и художника Александър Константинов.
Експертният съвет на конкурса, в който участваха държавният експерт по опазване на културното наследство Татяна Кудрявцева, московските издатели Михаил Коробко и Денис Ромодин, архитектите Юлий Борисов и Константин Ходнев, архитектурните критици Елена Гонзалес, Алексей Муратов и Егор Коробейников, избра двама най-добри проекти наведнъж - единият от тях е разработен от бюрото на Практика, вторият от архитектите Александър Константинов и Иля Заливухин. Официалното обявяване на резултатите от конкурса беше предшествано от публично обсъждане на всичките пет проекта, което се проведе на 19 юни в Училищния павилион на парк „Музеон“, по време на което проектът на бюрото „Практика“беше обявен и за най-добрия.
По-долу публикуваме всички проекти на участниците и пълната стенограма на тяхната дискусия.
"Динамо машина". Архитектурно бюро "Практика"
Григорий Гурянов:
Историята на Динамо Парк е историята на постепенния му упадък. Историческите материали показват как постепенно са отрязани различни парчета от него и в крайна сметка има малък триъгълен фрагмент от зеленина, който сега сме поканени да преобразим. И основната ни задача беше да намерим решение, което да спре тази тенденция на намаляващ парк. Оттук се ражда идеята да се създаде не малък парк на стадиона, а стадион в голям и зелен парк.
За да приложим тази концепция, ние предложихме стратегия от няколко последователни стъпки, при които първата и най-важна е въвеждането на пръстеновиден елемент, велосипеден пръстен. Това е 2 км спортна и пешеходна пътека, която покрива съществуващия парк заедно със стадиона. Този пръстен трябва да се превърне в основната артерия, енергиен канал, който да захранва цялата територия на парка със своята спортна енергия, той ще обедини и слепи парка и прилежащите територии в едно цяло.
Пръстенът е разделен на бягаща пътека с две ленти, велосипедна пътека и доста широка удобна зона за ходене, където всички, които не искат да спортуват, могат да се разхождат спокойно. Ако обикаляте обиколката със средно темпо, това ще отнеме около десет минути и това е напълно нормален маршрут за практикуване на здравни спортове. Цикълът за колоездене и бягане има сладки, криволичещи рампи, които ви позволяват да увеличите и разнообразите маршрута си. На площада между метро павилионите е много удобно да се организира старт, да се провеждат всякакви масови събития за жителите там. Също така е възможно да се направят павета и тревни площи там, за да се придаде на съседните територии парково качество.
Създаването на непрекъснат обратен маршрут изисква известно преработване на транспортната схема. Предложихме да преместим един от входовете на подземния паркинг, за да избегнем пресичането на автомобилни и велосипедни потоци. Освен това предложихме да премахнем автомобилния трафик от резервното копие на Ленинградски проспект.
Вторият важен структурен елемент на проекта е организирането на пешеходен транзит през парка. Клиентът искаше паркът да бъде изцяло покрит по време на публични събития. Какво да правим с транзитните потоци в този случай? Решихме този проблем с помощта на син мост. Мостът се състои от типични елементи, които са живописно съставени в една пикселна линия. Можете да слезете от моста до парка, като използвате няколко стълби и рампи. Под моста се появяват паркова инфраструктура, зони за отдаване под наем, кафенета и др. И най-важното е, че мостът отделя парка от стадиона по време на мачовете: той е оборудван с плъзгащи се огради в стил ножица, които в точното време могат напълно да блокират достъпа от една част на парка до друга, докато транзитът на жителите през моста не се прекъсва. Ние също разгледахме този мост като атракция, разпознаваем и запомнящ се елемент на парка, който може да се превърне в нов символ на това място.
Следващият въпрос, на който нашите клиенти ни помолиха да отговорим: какво представлява паркът за физическа култура и спорт в съвременния смисъл? Според нас това е мястото, където жителите на града се занимават с физическо възпитание и спорт. Затова около парка се появи пръстен за колоездене и бягане, а вътре в парка всички зони без дървета, според проекта, бяха превърнати в спортни площадки. В южната част има цял спортен клъстер, интегриран в навиващите се клони на бягащия пръстен.
В самия парк, с оглед на съществуващите ограничения, беше невъзможно да се въведат нови елементи. Всъщност само повърхността на пистите беше оставена за работа с нас. Инструментите, които сме избрали са паваж и малки архитектурни форми. Цялата настилка на парка е вдъхновена от темата на Динамо, така че сините и енергични триъгълници доминират тук. Разработили сме и специална линия от малки архитектурни форми, която нарекохме „подиум“. Това са различни предмети от бял бетон, които, запазвайки и развивайки формата на пиедестала, се превръщат или в пейка в парка с цветно легло, или в пейка с маса, или в питейна чешма със стъпало за деца, или в контейнери за разделно събиране на отпадъци или игрален елемент на детската площадка, а след това и неразделна част от скейт парка. Ако погледнете оформлението на тези елементи в парка, изглежда много живописно - сякаш всички „пиедестали“са взети и разпръснати, създавайки допълнителен слой обществено пространство. Обърнахме специално внимание на озеленяването на всички прилежащи територии. Всъщност те не са парк, но е напълно възможно да се създаде усещането, че принадлежат към интегрална паркова структура.
А на Алеята на героите на спорта пиедесталите са паметници с имената на известни играчи на Динамо. Алеята заема две различни части на парка и една част от нея празнува героите от миналото, а по-късата е запазена за нови млади футболни звезди.
Всички тези елементи съставят нашия генерален план, илюстриращ идеята за стадион в парка. И бих искал да насоча вниманието ви към още един много важен момент - сградата на Спортната академия. Вероятно появата му на това място е необходима, но фактът, че трябва да е точно така, е голям въпрос. Това е огромна сграда с дължина на фасадата около 200 метра. Ако, запазвайки функцията и предназначението на сградата, тя може да бъде разделена на няколко отделни тома, тогава всички те биха били много живописни и спретнато интегрирани в парка. Това би било максималната реализация на нашата концепция и паркът би се върнал към предишните си и естествени измерения.
„Движение и въздух“. Александър Константинов и Иля Заливухин
Александър Константинов:
Когато се запознахме с техническото задание на състезанието и разгледахме самия парк, веднага разбрахме, че техническата спецификация е изпълнена с някои противоречия. Нашият проект под мотото „Движение и въздух“се стреми да премахне тези противоречия, като същевременно не пренебрегва желанията на клиента. Не е толкова важно какво ще се изгражда на територията на парка, много по-важно е да се изчисти от отломки - това е първото нещо, което трябва да се направи. Основната цел на всички трансформации е свободното движение на посетителите в чисто и удобно пространство.
Според нас територията на парка, която е отделена за проектиране, е неразделна част от пространството около стадиона „Динамо“. Връзките между парка и града са очевидни и многобройни. Невъзможно е да се проектира парк без оглед на заобикалящата го среда, както е невъзможно да се отделят тези територии с ограда. Това е същността на нашето предложение.
Паркът е разположен в много гъст пръстен от околни сгради, състоящ се от жилищни комплекси, спортни съоръжения и магистрали. Да се изгради нещо друго тук, дори временни павилиони, и да се запълни и без това малко зелено пространство с тях, е поне неразумно. Следователно нашият проект изобщо не предвижда никакво строителство, с изключение на 2-3 съблекални за спортисти. Насочихме цялото си внимание към самия парк. А паркът е преди всичко въздух, зеленина и трафик пътища. В миналото вече имахме опит в работата с паркове - например правихме проекти за Соколники и парк Фили. След това анализирахме как е възможно да се трансформира територията на парка с минимална намеса в природната среда. В резултат на този анализ разбрахме, че ако архитектът не иска да навреди на парка, всичко, което трябва да направи, е да осигури настилка на пътеки и да помисли върху дендрологията.
В нашия проект за парка "Динамо" се фокусирахме върху създаването на удобни маршрути за движение. Има само два вида движения: по права линия - по траекторията на целта и по плавна крива - по траекторията на разходката. По друг начин човек никога не се движи. Този принцип е добре развит през 30-те години. архитект Лазар Чериковер. Проектът му за Динамо се състоеше само от прави и гладки линии и сравнявайки го със съществуващата ситуация, открихме, че много елементи са оцелели и до днес. Езерото и много големи обекти не оцеляха, но очертанията на схемата за планиране са ясно видими. По този начин нашият проект се основава на плана Чериковер, имаме много съвпадения и директни котировки, нов принцип на движение по плавни дъги и праволинейни маршрути е насложен върху историческия план.
Правите пътеки не са напълно запазени, всички те, като главната алея, тръгват от нищото и не идват никъде. В тази връзка се ражда идеята за създаване на алеи, които възникват от въздуха и след това се разтварят в него. Всичко това е илюстрирано от настилката, която се превръща в зелена морава. По този начин са разрешени всички директни маршрути, които образуват доста гъста мрежа. Всеки път, когато пешеходец влезе в кръстовище, той вижда, че пътят му внезапно се прекъсва, но в същото време винаги има възможност да продължи да се движи по различна траектория, пресичаща се с неговия маршрут. В допълнение към правите линии има и мрежа от извити пътища. Всички входове в парка са маркирани само с паваж. Оградите и портите напълно липсват. Настилката е система за сигнализация, която ви позволява да изберете маршрута и стратегията си на поведение в парка още на входа.
Паркът има много плавен релефен градиент, което е рядкост в Москва. Също така се опитваме да запазим и подчертаем този елемент от пейзажа. Тъй като цялата територия в нашия проект се счита за единична, ние си позволихме да изместим съществуващото баскетболно игрище и на негово място, позовавайки се на езерото Чериковера. Благодарение на релефа, такова езеро ще се вижда от всяко място в парка. Освен това ще оправдае присъствието на централната алея и ще се превърне в нейното логично заключение. Паметникът на Лев Яшин трябва да бъде преместен по-близо до стените на стадиона. И, разбира се, трябва да премахнете грозното зелено пластмасово покритие, имитиращо тревата. Единственото пространство без дървета, според проекта, ще се превърне в голяма зелена поляна. Когато бях малък, имаше много поляни в московските паркове, но тогава почти не останаха открити пространства, приоритет се даваше на зелените площи. И за да лежат на поляната, московчани днес трябва да летят до централния парк в Ню Йорк.
На разглежданата територия има установени транзитни маршрути. Присъствието им е страхотен подарък. Повечето от посетителите на парка са транзитни пешеходци, които се отправят от метростанцията до дома си. Наоколо има много жилищни райони, но за транзит се използва само един път, по който непрекъснато се движат невероятен брой хора. Идеята ни е да разпределим пешеходните потоци по такъв начин, че всеки да може да избере най-удобната пътека през парка. След няколко такива пасажа, хората със сигурност ще искат да дойдат специално в парка.
От новите съоръжения предвиждаме изграждането само на детски и малки спортни площадки с гимнастически уреди. Що се отнася до инфраструктурните съоръжения, всички те ще бъдат перфектно разположени във вече съществуващите на територията структури.
В заключение бих искал още веднъж да подчертая, че категорично сме против оградата. Единственото възможно решение е да се огради цялата територия на парка по периметъра, включително мултифункционалния комплекс и стадиона. И, разбира се, не е задължително да е триметрова ограда. Изграждането и поддръжката на оградата струва много повече от добра сигурност за много години напред.
„Хоризонти на движението“. Студио "Pole-design"
Владимир Кузмин:
Нашият проект в известен смисъл спори с предишния. Но факт е, че ние взехме доста отговорно отношение към техническото задание на състезанието и го приехме за даденост, без да признаваме, че изисква някакви корекции. Оградата беше едно от условията на клиента. И ни се струва, че установяването на граници, във всеки смисъл - философски, пластичен, пространствен, дизайнерски - е по-скоро благословия. В конкретния случай това също е възможност да се организира своеобразна буферна зона между града и парка. И тази възможност е от особена стойност, тъй като на практика не можем да направим нищо в парка. Има много ограничения, които не позволяват внасянето на нещо ново там. И изобщо не сме против запазването на историята на Динамо, като си спомняме Чериковер. Но в същото време не виждаме нищо лошо в работата с оградата на парка, превръщайки го в зона за комуникация, а не в пречка.
Проектът „Хоризонти на движението“предлага да се съсредоточи цялата дейност върху граничната зона. Съществуващият парк е притиснат в мощна хватка на града и това всъщност прави невъзможно нормалното му функциониране. Паркът се нуждае от защита и ние разработихме система за защита на парка от външни негативни влияния. Вътре е необходимо да се запази естествената, историческа и функционална тъкан без никакъв сериозен дизайн и още повече архитектурни изпълнения.
Системата за ограда представлява двустепенен трафик по периметъра на парка, който връща граничната зона, измерена в стотици метри и в момента не се използва по никакъв начин, в системата за физическа активност, липсваща в парка. Това са модулни елементи, от които е сглобена дълга синя галерия, образуваща навес над маршрута на нивото на земята, а също така оформяща място за ходене на второ ниво, на височина 2,4 метра, с обща дължина повече от един и половина километра. Цялата конструкция е сглобена от 373 стандартни модула. Съответно същата структура действа като физическа ограда за парка. За изкачване на оградния мост е разработена цяла система от рампи и стълби, които са разположени на значително, но напълно достъпно разстояние един от друг, за да осигурят комфортно изкачване на всички слоеве от населението, включително възрастните хора и хората с ограничена подвижност. Също така велосипедисти или ролери могат да се изкачат по рампите до моста.
Опитахме се да не влизаме на територията на възстановения парк, въпреки че сме доста скептични към самата идея за реставрация. Малките интервенции в парка, които си позволихме, са естествени инфраструктурни елементи и функционално допълват съществуващите спортни съоръжения. Това са съблекални, места за съхранение на спортно оборудване, пунктове за отдаване под наем и др. Всички тези функции ще бъдат разположени под галерията. Предлага се да се създадат няколко открити площи, сцена с амфитеатър, площадки за волейбол или футбол, както и басейн през лятото и ледена пързалка през зимата на мястото на съществуващия паркинг и голяма бетонна пустош. На мястото, където сега се намира входът към подземния паркинг, предлагаме да се поставят най-активните и шумни спортни зони - пътеки за велосипедисти и ролери, тренировка, паркур и др. Локализирането на спортни дейности в отделна зона ще предотврати конфликт между спортисти и обитатели, които се разхождат в парка.
Единствената точка, за която разработихме наше собствено архитектурно решение, беше зоната на фонтана. Някога тук е имало възхитителни мозайки, които според нас определено трябва да бъдат възстановени, защото те са жив смалт, ръчно изработен и невероятно красив декор. Тяхната реконструкция е много по-важна и необходима задача от възстановяването на партерната композиция на мястото на дърветата, израснали през това време. Идейната ориентация на мозайките всъщност няма значение. В тази връзка се осмелихме да предложим три варианта за развитие на зоната на фонтана. Първата версия, наречена "Agora", предполага истинско възстановяване на фонтана. В този случай композицията му ще бъде напълно запазена, но самият фонтан ще бъде заобиколен от пейка и също ще бъде оформен маршрут, свързващ го с амфитеатъра. Следващият вариант е "Динамо Хил". Тук се предлага чешмата да бъде възпоменана чрез изграждане на нещо като мавзолей над нея. По-горе ще бъдат засадени сини и бели цветя, които не изискват специални грижи. И под дизайна на цветното легло ще има мозайки, които могат да се видят през специални отвори. Последният вариант включва изграждането на павилион на този обект, който ще поеме представителните функции на парка. Фонтанът ще покрие частично павилиона, а след това мозайките ще станат част от интериора му.
Пешеходният транзит през парка се осъществява в три основни посоки. Ние запазваме и разработваме транзитни маршрути, като вземаме предвид факта, че вече се разработва проект за възстановяване на партерната композиция и всички исторически съществуващи коловози. Входовете на парка също са запазени. Постепенно вътрешното пространство на парка ще се отвори към града. За това сме предвидили няколко сценария за организиране на допълнителни входове - например портите могат да бъдат подредени от страната на бъдещия търговски, развлекателен и спортен център с достъп до главната алея или в североизточната част на парка.
Павилионите, които идентифицирахме в нашия проект, показват само някои възможни перспективи за развитие, подчертавайки определено зониране на парка. Всички те също са сглобени от модулни елементи, които са удобно комбинирани помежду си, могат да образуват различни композиции, а също така служат като декорация за неспортни събития. Структурно това са типични модули, изработени от метални конструкции, произведени в руски фабрики и не изискващи тежки архитектурни основи.
Реализацията на проекта е възможна след година и четири месеца. След три години оградата ще бъде обрасла с диво грозде, а след десет години синият цвят ще изчезне и металните конструкции ще бъдат покрити с ръжда, което ще направи Динамо сходно с английски, датски или холандски паркове.
"Физическо възпитание". Бюро Wowhaus
Анастасия Ричкова:
Динамо Парк всъщност е доста малък, интимен. Основната ни задача беше да направим възможно най-малко и да не навредим на съществуващия природен ландшафт. В нашия проект идентифицирахме три основни сценария за съществуването на парка. Първо, трябва да кажа, че това не е градски парк, а място за почивка на жителите на областта и нов жилищен комплекс. Освен това това е основната транзитна зона за пешеходци, пътуващи от метростанция "Динамо" до жилищни сгради. И накрая, паркът е буферно пространство около стадиона по време на масови събития. В разработения от нас общ план отделно сме идентифицирали транзитната зона, зоните за отдих и спортните площадки. В случай на масови събития, паркът е ограден по периметъра. През останалото време паркът трябва да бъде отворен и свободен за достъп на посетителите.
В транзитната зона са проектирани два нови обекта: на входа има малък павилион и кафене на централния площад. И двете структури са временни, некапитални. Всички транзитни маршрути ще бъдат добре осветени през нощта.
Зоните за отдих са разположени в най-зелените части на парка. Те са големи цветни лехи, заобиколени от халки, пейки и се различават по размер и цвят. Общо има три кръгли цветни лехи - червено, жълто и синьо. Всички те са образувани от специално подбрани цветя и растения с контрастни нюанси и съществуват като зони на непрекъснат цъфтеж през топлия сезон. Съществуващите дървета също са запазени вътре в цветните лехи, така че е необходимо да изберете цветя, които оцеляват в условия на сянка. Цветните градини са основните атракционни точки в парка. Пръстеновидните пейки се предлагат като алтернатива на обичайните пейки в парка. През студения сезон те ще бъдат ярко осветени, а на мястото на спортни площадки през зимата е възможно да се създаде ледена пързалка и пързалки.
Обърнахме специално внимание на участъка от парка в непосредствена близост до Ленинградски проспект. Паркът е изключително малък, през зимата се вижда през него и, намирайки се в далечния му край, можете ясно да видите и чуете как колите се движат по алеята. В тази връзка ни се стори много важно да отделим парковото пространство от шумната магистрала. Основният звукопоглъщащ елемент тук е атракционна ограда с фигури на атлети, осветени отвътре. Тази ограда даде името на целия проект - „Физическа култура“. Основната му функция ще бъде звукова защита. Освен това ще образува допълнителна алея, по която ще може да се върви безопасно и спокойно.
Важно е да запомните, че паркът е от местно значение. Да се мисли, че той, по примера на Соколников, ще привлече хора от целия град, специално идващи от други райони, е доста абсурдно. Дори след реконструкцията този парк ще остане парк, обслужващ местните интереси на живущите в близост до него и използващ го като транзитна зона. Това обяснява решението ни да сведем до минимум новото архитектурно присъствие, да намалим броя на функциите, да възстановим историческата и най-важното да осигурим безопасен и удобен транзит и отдих за местните жители.
"Втори вятър". Архитектурна и градоустройствена компания Buromoscow
Олга Александрова:
В нашия проект ще говорим и за оградата. Трудно е да се добави нещо към речта на Владимир Кузмин, който разказа много подробно защо е необходима оградата в този парк. Проектите ни се оказаха сходни, тъй като изхождахме от условията на техническото задание на състезанието, според които беше необходимо да се затвори периметъра на парка. В допълнение към оградата, естеството на нашия проект се определя от идеята, прозвучала в една от статиите на списание Bolshoi Gorod, че всяко подобрение има отрицателно въздействие върху парковете. Затова решихме да включим всички допълнителни функции в оградата и напълно да оставим парка с озеленяване, запазвайки неговата екосистема, в която листата падат и гният, живеят насекоми, катерици и птици. Нашата ограда изпълнява функциите или на главната алея, или на крайбрежната алея, или на подсилващия земен вал. С промяната на функцията се променя и формата на оградата.
Юлия Бурдова:
Предложихме също така да разширим зоната пред стадиона, за да позволим на жителите да преминат от метростанцията до жилищни райони, заобикаляйки парка, като по този начин насочват основните транзитни потоци по външната му граница. Но след като намалихме парка от едната страна, ние го разширихме от другата, като се присъединихме към парка по Ленинградския проспект с помощта на „ушен“кръстовище, което под формата на голяма рампа се издига над пътното платно и се спуска обратно в Паркът.
След внимателен анализ на съществуващите входове в парка, видяхме, че те формират доста логична и добре установена схема. Поради това беше решено всички да бъдат задържани на едни и същи места. Обаче бяха осигурени допълнителни входове, които ни позволиха да се изкачим по нашия мост. Два нови входа са предвидени в близост до метрото, два - в задната част на парка, близо до стария тенис корт, а друга рампа води до същото „ухо“, което споменах по-горе. Мислехме за други участници в движението, например велосипедисти. Няма смисъл да се организират велосипедни пътеки по парка, защото или пешеходците от метрото се разхождат на тънки редици там, или баби и майки с колички. Затова поканихме велосипедисти да се изкачат по алеята на моста. Ширината му е пет метра, което е напълно достатъчно, за да осигури комфортно движение както на пешеходците, така и на велосипедистите.
За изграждането на моста се предвижда да се използват възможно най-леките метални конструкции. Самият мост е пълен с различни функции - някъде е кафене, някъде спортни площадки, някъде зона за отдих, някъде стая за наем на оборудване. Може да служи и като навес над пейки в парка. В допълнение към второто ниво, където можете да се разхождате из парка между короните на дърветата, е създадена отделна зона, която подчертава централния наземен път. Говоря за централната алея, по която поставихме пейки, а в края й организираме малко кафене. През лятото паркът е отворен както обикновено. През зимата "ухото" е покрито с ледени постелки и се превръща в пързалка, а част от оградата се използва като зона от ледени пързалки.
Важно е да се отбележи, че проектът запазва исторически съществуващата ограда по магистрала Ленинградско. Това е основният идентификационен знак на парка отстрани на пътя и решихме да го запазим като паметник. В този район новата ограда се издига и се отклонява от старата ограда. Нашият мост предлага доста гъвкави и пластични решения; от една страна, той затваря парка, а от друга, го отваря към града. За да бъде паркът ясно видим от Третия транспортен пръстен и от Ленинградка, се предлага той да бъде преместен възможно най-близо до пътя.
Олга Александрова:
Благодарение на новия маршрут, който предложихме, дължината на пистите се увеличава с 1,4 км, а площта на парка се увеличава с 15%. Ние не възстановяваме и не пресъздаваме нищо, но нов елемент под формата на ограден мост дава на парка втори вятър.
Въпрос от публиката:
Как се решава въпросът за изкачването до второто ниво на хората с увреждания?
Иля Мукосей, куратор на състезанието:
Половината от проектите нямат второ ниво. А там, където има мостове, във всички случаи са предвидени рампи, по които могат да се изкачват както велосипедисти, така и скейтъри, както и групи с ниска подвижност на населението и майки с колички.
Григорий Гурянов:
Нашият мост е изключително пешеходен, няма възможност за колоездене по него. Но рампите с 5% регулаторен наклон са проектирани.
Иля Мукосей:
Грегъри, не е ли вредно за здравето ти да тичаш около пръстена си, предвид обкръжението ти?
Григорий Гурянов:
Москва като цяло е вреден град. Но вижте колко хора карат колелата си по улиците без малко смущение. Например, в Ню Йорк по известната мрежа на Манхатън хората тичат в огромен брой. Следователно не виждаме никакви проблеми в това.
Иля Мукосей:
Каква е причината за такова произволно проследяване на моста?
Григорий Гурянов:
Той предлага гъвкавост в смисъл, че детайлният и конкретен проект на моста ще трябва да вземе предвид и да заобиколи дърветата в парка. Ето защо е разработена система, която е в състояние да се адаптира към определени условия.
Иля Мукосей:
Въпрос към авторите на „Втори вятър“: няма ли да бъде твърде мрачно, студено и влажно под вашия мост?
Олга Александрова:
Мисля, че не, защото дори осигурихме дупки за дърветата, така че короните им да преминават през моста.
Иля Мукосей:
Александър, имаше въпрос към теб във Facebook. Един потребител написа, че почти е гласувал за вашия проект с Иля, но след това видя, че не сте предвидили нито един магазин. Защо?
Александър Константинов:
Ние не разгледахме специално MAF, защото вярваме, че това е тема за отделен дизайн. Струваше ни се излишно, просто е производно на цялостния проект. Ако нашият проект бъде приет за изпълнение, тогава в него ще се появят малки архитектурни форми. От съществено значение е всички те да бъдат разработени специално за този парк.
Въпрос от публиката:
Всички автори имаха доста негативно отношение към историческата част на парка, което вероятно също споделям. Доколкото разбрах правилно, няма какво да се реконструира, а паркът в първоначалния си вид вече е загубен. Или греша?
Владимир Кузмин:
Струва ми се, че реставрацията е една от възможните системи за развитие на парка. В заданието ни беше казано, че се подготвя такъв проект. Струва ми се, че като един от елементите на атракцията в парка можете да възстановите алеята със статуи на спортисти от 30-те години. - забавно е. Но съм категорично против пълното възстановяване на парка като цяло.
Александър Константинов:
Повечето от песните ни цитират или следват това, което е оцеляло от по-ранни времена. Но да се възстанови парка изцяло и да се направи нов римейк, според мен е безсмислено.
Анастасия Ричкова:
Можете да възстановите нещо, но не до фанатизъм. Доволни сме от запазената пътна мрежа и не искаме да добавяме допълнителни маршрути към парка. Колкото по-малко има, толкова повече зеленина.
Олга Александрова:
Няма негативно отношение, а просто следва задачата.
Григорий Гурянов:
Според нас в парка няма какво да се спести. Останаха парченцата, чрез които не може да се прочете по никакъв начин съществуващата преди това цялост. Въпреки че изобщо не докосваме парковите пътеки.
Въпрос от публиката:
В исторически план на територията на парка е имало езерце, но в повечето проекти това не се взема предвид.
Иля Мукосей:
Да, през 1936 г. паркът имаше различен размер и в него наистина имаше езерце, което постепенно намаляваше. В началото на 50-те години. построил нова Башиловка, а южният бряг на езерото, вместо естествено криволичещия, станал прав. През 70-те години, след като се проведоха други строителни проекти, езерцето изцяло придоби правоъгълна форма. И по време на Олимпийските игри в Москва езерцето изчезна изобщо и цялата зона престана да принадлежи на парка. Няколко проекта от нашето състезание играят на тема вода. Например в проекта "Движение и въздух" се предлага да се направи езерце, а в "Хоризонти на движението" се появява малък резервоар и фонтани.
Въпрос от публиката:
Въпрос към авторите на Dynamo Machine. От какви материали са направени мостовите конструкции и как се осигурява движение в местата на неговите завои и измествания?
Григорий Гурянов:
Възнамеряваме да използваме дървени, лесно издигащи се конструкции. Що се отнася до ротациите, принципът е същият, върху който са изградени всякакви пикселни графики. Правоъгълните модули се доставят офсетно, множество компенсации водят до една гладка линия. Минималната ширина на прохода в завоите е 2,5 метра.
Въпрос от публиката:
Като се има предвид близостта до стадиона, възниква въпросът до каква степен всички обекти и малки форми са устойчиви на вандали?
Юлия Бурдова:
За този случай сме осигурили глинен вал.
Владимир Кузмин:
И в нашия проект се използват доста траен метал и подходящи армировки на необходимите места до пълна защита.
Григорий Гурянов:
Предвидихме специални мерки за отделяне на парка от зоната на стадиона с помощта на достатъчно здрава плъзгаща се ограда. А малките архитектурни форми са направени от бетон, с тях изобщо не може да се направи нищо.
Иля Мукосей:
В заключение ще помоля всеки от участниците да посочи конкурсния проект, който им е харесал най-много, с изключение на техния.
Юлия Бурдова:
Харесваме всички проекти, които са без ограда.
Владимир Кузмин:
С цялата си любов към авторите на „Втори вятър“, все пак бих отдавал предпочитание на проекта „Динамо машина“, защото той идеално допълва нашето решение.
Григорий Гурянов:
Нашето бюро, което е почти напълно представено тук, гласува и в резултат бяха гласувани четири гласа за проекта на студиото Pole-Design, а аз самият гласувах за проекта на Александър Константинов и Иля Заливухин.
Александър Константинов:
Избрахме между проекти, които не предвиждат постоянна ограда на парка, но това са концепциите на бюрото Wowhaus и бюрото Praktika. Но „Динамо-машина“е по-скоро за нашия вкус.
Анастасия Ричкова:
Подкупи ме спортният компонент, така че ние също сме за Динамо-автомобил.
Иля Мукосей:
Е, според резултатите от нашето импровизирано гласуване се оказа, че проектът на бюрото на Практика спечели.
