Вниманието на блогърите тази седмица се оказа състезание на архитектурни концепции за нов обществено-рекреационен комплекс на площада на Тверская Застава. Ден преди стана ясно, че Project Meganom спечели, а между фоайето на метростанция Павелецкая и жп гара Белорусски, както бе наречен проектът в блоговете, ще израсне красива светеща „кутия“. Междувременно мрежата очакваше по-глобално решение за градоустройство от самото състезание и сега е обезсърчена от появата на друг търговски център на площада. Ирина Ирбицкая публикува критична бележка за цялата настояща система от закрити състезания в общността RUPA. По нейно мнение, докато създават „добра банка от проекти за формообразуване“, състезанията почти никога не достигат нивото на конкретни предложения за създаване на „креативен град“, за който архитектите много обичат да говорят. Е, основният проблем, според автора, е ТЗ: архитектурните състезания, според Ирина Ирбицкая, могат да се провеждат само след градоустройство, резултатът от който е "супер ТК", който отразява социално-икономическата и териториалната програма за развитие на сайта, базирана на баланса на градските интереси и интересите на клиента. Чии интереси са отразени в ТЗ на настоящото състезание, може само да се гадае, отбелязва авторът.
Ярослав Ковалчук пише в коментарите, че по отношение на градоустройството този район е „пълно бедствие, с което дори не са се опитали да направят нещо в рамките на състезанието. Нито на ниво ТЗ, нито в самите проекти. " Според потребителя на този участък изобщо не може да има сграда с такъв размер, но е необходима улица, успоредна на Грузински вал по протежение на железопътната линия: „Може да започне само между метрото и гарата. Имаме нужда и от перпендикулярни улици и няколко моста през железопътната линия. " Антон Чупилко от своя страна смята, че с площада не трябва да се прави нищо: „Вземете района! Има и дупка от 2-ра фабрика за часовници + обмен и дупка от инфраструктурата на Руските железници + Ветка до Савеловски, която те искаха да затворят с трамплин + Територията на фабриките по него! Направете красива модерна зона и не запълвайте Дупката с друг едностранен бетон!"
Междувременно повечето блогъри не са склонни да критикуват самата архитектура в проекта: „И все пак това, което Григорян прави, е добра форма“, казва Ирина Ирбицкая. Друго нещо е, че тук според блогъра са необходими както сграда, така и улици: „Има идеално място за капилярна пешеходна система и дори микрозона с изход към Грузинския вал в посока Пресня / … /. Жалко е да загубим този супер ресурс за създаването на камерен град с интегрирана в него жп гара. Според Дмитрий Нарински обаче е невъзможно да се осъзнае това в рамките на архитектурен конкурс: подходът на архитектите е да го направят красиво, подходът на проектантите е удобен. И Александър Ложкин отбелязва към това, че е необходимо да не се разграничават двете страни, а да се промени самото съдържание на професията на архитект, ако архитектите искат да отговорят на съвременните предизвикателства: „Не плачете в медиите и настоявайте за въвеждането на протекционистки мерки, но се учат и променят”.
Михаил Белов не остана встрани от обсъждането на състезанието. Недоволен е и от резултатите: такъв „супер печеливш търговски център на три метра от изхода от околовръстното метро и сто метра от гарата“можеше да възникне при Лужков без никакви състезания, сигурен е архитектът. Но е особено неприемливо в сегашната състезателна система, че според Михаил Белов избраните бюра „се придържат към един архитектурен светоглед и като цяло не им пука за мащаба на павилиона и гарата. И тези зафигачили, които в какво е много, кой е по-груб и къдрав и кой е по-деликатен и по-стъклен. "Архитектът дори подозира, че съдиите и участниците в този тесен кръг скоро ще започнат да сменят местата си. А Олег Максимов, коментирайки публикацията, най-много съжалява за изгубената възможност за създаване на площад в пълния смисъл на думата: „Няма да има площад и неговото единство от страна на гарата, точно както не работи от отсрещната страна на улица Лесная."
Друга разгорещена дискусия в интернет се завъртя около проекта за автобусни спирки-оазиси, разработен за Москва. Техният автор, преподавател в Московския архитектурен институт Рубен Аракелян, предложи да се подобрят модерните спирки с паркинг за велосипеди, рафтове за книги, камина, мини-магазини и дори зелена морава. В резултат на това разходите се равняваха на едностаен апартамент - три милиона рубли, което стана обект на възмущение на мрежовата аудитория. „Достатъчно е да направите Just Stop - удобно, практично и евтино. Комбинирайте максимума с wifi и безплатна обществена тоалетна, - пише, например, Михаил Болотов. - Толкова усърдно измисляте онова, което беше толкова трудно да оцелеете и разрушите напоследък - търговски центрове, спирки за бутилиране, спирки за барбекю, спирки за бира … . - „Както казват в Китай,„ не привличайте крака към змията “, отбеляза Никита Асадов.
Според самия Рубен Аракелян неговият проект е прогресивен и следва духа на новата концепция за развитие на обществения транспорт, която много европейски градове са възприели. Примерът с Европа обаче, отбелязва Александър Антонов, просто показва, че спирката като място за чакане в бъдеще може да изчезне напълно: ако знаете графика и транспортът ще го спазва, функцията „изчакване“на спирката не е необходима изобщо, но в метрото е необходим терминал за разплащане, като лоби: „Вижте какви са станали германските гари днес. Чакалнята е кът с площ от 20 квадратни метра с 5-10 места, билетната каса е на 80 метра от силата. А останалата част от площада вече не е железопътна гара в класическия съветски смисъл. Андрей Надточий от своя страна намери проекта за интересен за рекламни агенции, „които искат да подобрят улицата, която им се дава за реклама, / … / или за спирки в бизнес центрове, мегамали и цивилизовани транспортни центрове“. А Юрки Ермаков предложи авторът на проекта да използва ресурсите си, за да създаде павилиони за пушене: „С приемането на закона за забрана на тютюнопушенето на обществени места това е много по-актуално“, смята блогърът.
По това време в блоговете на Омск стартира кампания срещу два проекта, засягащи парковите зони на града - виенските колела на площад Воскресенски и Сватбения дворец на територията на Парк на победата. Съответните изменения в Правилника за строителство и земеползване бяха обсъдени наскоро на публични изслушвания. „Това е абсолютно лъжец проект, само красиви снимки, нищо повече“, коментира e_n_z в списание nalya-om.livejournal.com, където започна гласуването. - Никой не е виждал инвестиционния проект. Не рисунки, а цифри. Защо едно колело в мъртвия център на Омск изведнъж би станало шибано печелившо? Може да се окаже, че по тази тема - уж инвестиции в града - те просто отрязват парче земя в центъра. " „В центъра на Лондон, на брега на реката, има колело с височина 135 метра и не разваля гледката, навсякъде има стари сгради“, казва потребителят Виктор Иванович. "Местните лондончани не са възмутени." Според Александър Жиров обаче, който е написал цяло проучване за това в своя блог, „Омск не е Лондон или Москва. По същество това е малък град / … /. Развитието на града трябва да се превърне за нас във вертикална концепция, на първо място трябва да помислим за функционалното значение на градските обекти: улици, площади, площади, паркове и едва след това - да ги дарим със символично значение. Градът трябва да стане удобен, на първо място, за самите жители и едва след това - да привлича туристи”.
Междувременно противниците на "колелото" са избрали дузина алтернативни места за поставянето му.„Същият бряг на Оми, но на около 1 км нагоре по течението, някъде в района на Чехов 3“, пише, например, Владимир. Или площад „Бударин“, само на 500 метра от площад „Воскресенски“, където, както отбелязва Алексжиров, днес се издига недовършена сграда, която не може да бъде съборена със съдебно решение.
В края на рецензията - обсъждане на проекта на Музея за история на Великата отечествена война в блоговете на Минск. Строителите завършват довършването на фасадите, които според идеята на архитекта са като огнени залпове от фойерверки, и продължават към довършването на вътрешните зали. Блогерите от своя страна приветстват новия музей, но безсрамно критикуват архитектурата: „Нашите архитекти в техния Архитектурен факултет преподават ли само по примера на библиотеката? Много извити повърхности и огледала? - възмущава се Голямата змия. - Е, определено трябва да оправите фасадите с порцеланови каменни изделия. О, да - и, разбира се, куполът! Етикетът на Bundes (Reichs) вече е с купол - защо сме по-зле? " „Дизайнът, разбира се, е съвременен беларуски“, добавя x_bober. - Вярно, ако сега ви помоля да затворите очи и да нарисувате как изглеждаше старата сграда на музея, тогава най-вероятно ще получите паралелепипед. И тук има поне някои местни рекламни послания, които потъват в паметта. Изглежда, че се вписва в концепцията за паради. " Потребителят на Kloris не харесва факта, че архитектурата на музея не съдържа никакви „чисто национални символи“: „Структурата наподобява ров, в който местните полицаи са застреляли населението или момента, в който е избухнала снаряд“. Но белегмените установяват, че проектът е добре свързан със стелата и прословутият купол значително ще обогати интериора на музея.
