Въвеждането на платено паркиране в рамките на булевардния пръстен на 1 юни предизвика очаквано бурна реакция от блогърите. В отговор на разгневени автомобилисти, общинският заместник и обществен активист Максим Кац написа в своя блог как паркирането ще помогне за подобряване на транспортната ситуация: „Сега имаме по-евтина кола за каране из града, отколкото с градския транспорт“, отбелязва блогърът, но необходимо е обратното, тъй като „инфраструктурата за автомобили е много по-скъпа, а района на града (което е много скъпо) те заемат много повече“. Въвеждането на платено паркиране, според Максим Кац, е краят на субсидирането на пътуването до центъра с кола; в резултат на това ще има по-малко автомобили и приоритетът ще се промени в полза на обществения транспорт, заключава потребителят.
Съдейки по коментарите обаче, тези, които са пътували с кола, няма да се качат на автобуса: „Ако някой друг откаже колата, тогава определено ще има ад в метрото“, казва Михвас например. „Когато в метрото има ад, ще има основа за изграждане на трамвай“, подсмиват му се те. Потребителят mo4i е сигурен, че за да подобрите трафика, трябва да ограничите населението на града и да не създавате нови налози, мотивирайки със западния опит. Но mff възразява срещу това, че „на Запад населението на града никога не е ограничено, защото правилно планираният и организиран град се разраства, по-специално, защото привлича най-добрите хора и поради това той е двигателят на икономиката на потенциално много голям регион. Освен това платеното паркиране, според потребителя, не е налог от населението „като цяло“, а налог от шофьори - „малка, но много агресивна прослойка от хора към другите и природата“.
Междувременно започналото изграждане на паркингомери в центъра на Москва срещна неочаквано препятствие под формата на архитектурни паметници. Краеведът Николай Аввакумов в блога hitrovka.livejournal.com съобщава за незаконната работа, разгърната в навечерието на зоната за сигурност „Къщата на Ярошенко с камери от 17 век“. Блогерите решиха, че копаенето е организирано за полагане на кабела към паркомерите.
А по тротоарите на улица „Тверская“, които едва наскоро бяха освободени от паркинги, има ново препятствие за пешеходците под формата на „зеленина“в гранитни постаменти, свързани с пейки и кошчета за боклук. Както пише блогърът Иля Върламов, този път дърветата не са засадени в земята, а са поставени във вани и ще се сменят всеки сезон. В резултат на това не беше възможно да се върне цъфтящата гледка на Tverskoy, както беше преди 90-те години, но тротоарът отново беше стеснен, изразходвайки около 300 милиона рубли за озеленяване, както отбелязва потребителят atree.
Между другото, новосъздадената общност "Асоциация за развитие на град Ижевск" във Facebook се заинтересува от проблема с паркирането и поста на Максим Кац. Сега обаче вниманието на местната общност е приковано към проекта за квартал в самия център на града, над езерото Ижевск, където над 10 хектара от зелената зона ще бъдат унищожени. Както пише потребителят farit, „тук ще се появят кутии с волани, сред които и без това хаотичният Дворец на младежкото творчество ще се превърне в смачкан глист“.
Обърнете внимание, че общността в Самара тези дни обсъжда проекта за изграждане на нов квартал в квартал Октябрски: само тук, както пишат в групата samara-ru.livejournal.com, не е унищожена зелена зона, а архитектурен паметник - артилерийската казарма от 1909 г. Блогърът vot_tak_da забелязва, че обектът в проекта за планиране изобщо не е взет под внимание. gps_auto добавя, че ще бъде трудно да принудим разработчика да промени плановете си: „Все още не сме свикнали с такава концепция като„ престижът да притежаваш историческа сграда “. Фактът, че на Запад принадлежи към елитния сектор на пазара на недвижими имоти, нашите инвеститори не са особено ентусиазирани."
Междувременно Воронеж също се занимава с проблемите на урбанизма на доброволни начала: стартира уебсайт за обширността на мрежата, който ви позволява да изградите виртуален град с всички удобства - велосипедни пътеки, кино на открито, скейт парк, плаж, модерна гара и т.н. „Това, което ни трябва, за да построим град, е елементарно, Уотсън. Направи го сам и живей щастливо до края на живота си! - Александър Антонов коментира идеята в RUPA общността на урбанистите. - Защо се нуждаем от някакъв вид специалисти по планиране? Те само пречат на тяхната досада … Но признанието на професията бързо се увеличава сред населението. " „Защо гражданите не могат да изберат това, което искат? - обекти Ирина Ирбицкая. - Оставете ги да чупят дървата, да чувстват отговорността си. Само отговорен клиент може да се обърне към професионалист”. - "Съмнявам се, че някой наистина ще промени нещо въз основа на това," добавя Константин Гаранин, "но същите плановици са за проучване на общественото мнение, а властите са актив."
Санкт Петербург също е в крак с тенденцията: онзи ден местните защитници на градските права стартираха нов интернет проект за регистрация на обекти в градската среда „Пространството на Санкт Петербург“. Ще бъдат взети под внимание не само архитектурни паметници, но и пространства, гледки, инфраструктура на града, например площади и плажове, които участниците в „инвентара“се надяват да защитят от развитие.
Между другото, общността save-sp-burg.livejournal.com припомни наскоро изгубената панорама на канала Крюков, развалена от стъклен мост между две сцени на Мариинския театър. „Като, лек прозрачен стъклен преход…. Като добро място за банерни реклами “, подиграва се блогърът na6ludatelb. Както потребителят raymond_babbitt писа: „Имам чувството, че този град е построен от друга цивилизация. А този, който живее тук сега, само го използва и възприема само видимата част от него и дори не мисли как работи”.
Междувременно на летището в Сочи, където е издигнат оригиналният "църковен павилион", се появиха собствени високотехнологични технологии. Липсата на позната атмосфера, според блогъра nikitskij, се компенсира от особеното сияние на параклиса. Не всички обаче оцениха чудото на напредналите технологии, направено по думите на потребителя upjohn, от парче кожа на линейния кораб "Peresvet".
Архитект Юрий Аввакумов в блога Snob.ru също наскоро писа за наследството - това, което не беше споделено помежду си от Музея за изящни изкуства Пушкин. Пушкин и Ермитажа, спорейки за проекта на Музея на ново западно изкуство. Според Юрий Аввакумов този проект е „последната музейна утопия в живота ни“, която най-накрая трябва да реализира непрекъсната хронологична линия на развитие на изкуството на 20-ти век. Архитектът смята, че това трябва да бъде музей на изкуството от една епоха, негови художници и колекционери, за които си струва да се намери стара фабрична сграда или да се построи модерна. Но например бившият директор на друг голям музей - Политехниката - Гурген Григорян в блога на Opinion.ru отбеляза в тази връзка, че идеята може да бъде реализирана, без да се докосне до съществуващите колекции: да се изгради галерия за модерно изкуство и да се запълни то с много висококачествен материал за копиране, използвайки цифрови технологии.
