В самия център на Лион, в южната част на полуострова, образуван от сливането на две реки - Рона и Саон, завършва изграждането на първата част от огромната нова зона на сливане. Идеята за създаването на тази област, стратегическа и политическа, дойде от сегашния кмет на Лион Жерар Коломбс преди 12 години. Проведена беше рекламна кампания в голям мащаб, след това - състезания между архитекти и разработчици и накрая 41 хектара от бъдещия квартал бяха „засяти“с десетки кранове. Шумният и прашен облак от строителни проекти продължи много месеци и накрая почти всички кранове си тръгнаха, оставяйки след себе си нови, все още полупразни сгради от звездите на архитектурата и просто почтени архитекти и странна тишина. Проектът е наистина гигантски. Има и Дворецът на регионалните срещи от Портзампарк, както и огромен Развлекателен център с киносалони и супермаркет на Жан-Пол Вигуе, както и изложбени галерии, ресторанти, хотел, офис помещения, подписани от имена като Jakob + MacFarlane, Wilmott, Odile Dec, Rudy Richotti … Нови жилища (около 130 000 кв. М.) са само една трета от общата площ, построена в първата част на проекта. Общо градските власти са разчитали на 400 000 квадратни метра, както и 3000 нови жители и 12 000 нови работни места.
Изграждането на новия природонаучен музей от COOP HIMMELB (L) AU все още не е завършено, но напредва много бързо, компенсирайки месеци на криза. Всеки път, когато минавам покрай него върху автора, надничам в масивните, изляти на място бетонни колони над парапета, докато неуспешно се опитвам да намеря прилики с леката, почти ефимерна блестяща сграда от печелившата перспектива …
Проектът за градоустройство на квартал Конфлуенс е иновативен, тъй като е възможно най-екологичен: пешеходните зони за ходене и придвижване са привилегировани, изградена е трамвайна линия и 60 процента от общата площ на проекта е заета от зелени площи. На някои места горният слой на почвата е почистен, тъй като е замърсен с тежки метали и токсини от индустриалното минало на този район на град Лион. 80 процента от енергийните нужди на новите сгради се покриват от пасивна енергия. Насипът на Сона е почистен и преоборудван до неузнаваемост, изкуствен ръкав - „Воден площад“е изкопан до реката за разходки с лодка. Железопътната линия, която свързва центъра на Лион с южните предградия, която от векове преминава през средата на района на сливането, е превърната в „трамвай-влак“- трамвай-влак, който се движи тихо и почти не замърсява околната среда.
Друг интересен аспект: проектите са създадени в тясно обсъждане с жителите на бъдещия район и съседите. (Между нас това е истински ужас за архитект - в края на краищата „желанията“на хората могат да бъдат много интензивни и да се отнасят както, да речем, на допълнителен мост през реката, така и до цветовете на бъдещите тапети, освен това жителите често не се съгласявайте помежду си - опитайте се да разрешите всичко!).
… „Всичко е ново, всичко е красиво!“, Както казват французите. Но засега това великолепие е празно - няма достатъчно хора по новите улици, течните сенки от нови малки дървета не предпазват от 35-градусовата жега на това лято, няколко скъпи ресторанта, побързали да "вкарат" печеливши места, изнемогват очакване на откриването на търговския център и Двореца на регионите, а нови заселници, бавно се установяващи в нови квартали заради огромните цени за Лион (около 6 хил. евро на 1 кв. метър), тичат да купуват хляб в съседните, скромни квартал на работническата класа на Света Бландина. Архитект, когото познавам, ми каза, че един квартал се нуждае от 10 години, за да започне да живее. Времето си отиде!
Междувременно парчета изоставени бетонни руини и заплевелени пустини все още надничат тук-там заради привличащата се архитектура, като реалния живот зад завесите на сцената и ни напомнят, че дори пустините имат история.
Какво се е случило тук преди?
В самото начало на своето формиране от римляните, в древни времена, Лион е заемал само хълмовете на западния бряг на Саон, но от XI век градът започва да се придвижва към полуострова между две реки и след това се премества по-нататък - до блатистите равнини на изток от Рона. Най-южната точка на полуострова се нарича сливане (сливане) и ако застанете на самия връх на сушата на полуострова, можете да видите цветната граница на водите на двете реки - дълго след вливането водата остава жълта на вдясно - това е водата на Сона, а вляво - синята вода на Рона. Това място е емблемата на Лион.
В същото време развитието на тази земя продължава по-дълго от завладяването на Америка.
Всеки район на Лион характеризира историческия период, в който е построен. Дидие Рипеланд, главен архитект на историческите паметници на Лион, го описа по следния начин: „В други европейски градове центърът на града често е бил разрушаван и възстановяван, винаги на приблизително едно и също място. Лион, напротив, хармонично се отдалечи от хълмовете към реките и по-нататък на Изток. В този град епохите не се припокриват една с друга - те съществуват едновременно."
Полуостровът се характеризира главно с разцвета на буржоазията от 18-19 век. Тази област остава и днес една от най-скъпите и престижни. Но южната му част, доскоро, беше отсечена като че ли - имаше ясна граница между стабилното богатство на буржоазния регион и изоставената зона на Сливането. Вливането на реки в продължение на много векове оставаше група мочурливи островчета и проекти, свързани с постепенното движение на юг и отводняването на блата, всеки път се приемаха със скептицизъм, даваха се с трудност или изобщо не се изпълняваха.
През 18-ти век Антоан-Мишел Пераш предлага проект за създаване на жилищни райони в южната блатиста зона на сливането. Те му се присмяха, казвайки: „Все едно чиракът на зидар реши да източи Средиземно море!“Днес в кадастъра на района, носещ името на Perrash и намиращ се на километър северно от сегашното сливане, може почти напълно да се разпознае рисунката на автора.
През деветнадесети век е обявен конкурс за най-добър градски дизайн на Confluence. Като чул за него, един швейцарец, собственик на фабрика за копчета в страната си, решил да инвестира в недвижими имоти. Той построи две жилищни къщи на самия връх на Сливането, когато там изобщо нямаше нищо. Той си каза, че когато новият квартал нарасне до домовете му, това място на насипа на Рона, с красива гледка към сливането на реки, ще стане най-престижното. Но новият квартал не стигна до него - швейцарецът фалира, а къщите му стоят сто години в близост до кланици, зеленчукова база, складове, товарно пристанище, химически и газови заводи … Трябва да се признае, че швейцарецът се оказа недостатъчен, но прекалено далновиден - в началото на 21 век тук най-накрая се появи престижен квартал, при изграждането на който къщите на копчетата бяха съборени …
Жерар Коломб може да се поздрави за завършването на завладяването на сливането, започнало няколкостотин години преди него. Градът се е разраснал отдавна и е заобиколил тази точка, която се е превърнала в централна, стратегическа. А новопостроеният район се вписва в политиката за връщане на Лион на динамичния образ, който е имал по времето, когато се е наричал Лугдунум и е бил столица на Римска Галия и кръстопът на Европа.
Но жителите на Лион са склонни да приписват напълно различни, по-малко зрелищни градоустройствени трансформации на успехите на кмета. Засега жителите на Лион са предпазливи по отношение на този проект, изглежда твърде политически и примерен. Но си струва да си припомним, че французите са придирчиви хора, които винаги се карат на политици и е напълно възможно новата област бързо да се впише в пейзажа на Лион. Междувременно започва подготовката за изграждането на втория етап на сливането според проекта за градоустройство от Herzog и De Meuron …
