Излизайки от новата метростанция "Международна", веднага се озовавате в Града. Строителството е в разгара си. По-малката от двете кули на Федерацията почти завършена ли е? офисите и апартаментите са почти разпродадени.
На цената, както обясни зам. Олга Карпова, строителен директор на MIRAX GROUP, е значително повлияна от красивите гледки от прозорците и общата височина на сградата. Първата е лесна за обяснение и разбираема, защото забавлява обитателите. Второто е по-скоро въпрос на амбиция и може да бъде постигнато по различни начини. Височината на федералната кула, например, се измерва чрез шпила, поставен от архитектите Петер Швегер и Сергей Чобан между два тома, наклонени един към друг. Заедно със шпила той трябва да се превърне в най-високия небостъргач в Европа - 448 метра. 600-метровата кула „Русия“, замислена от Фостър, все още се проектира …
Екскурзията се проведе с постепенно изкачване нагоре. От покрива на 4-етажния офис за развитие ясно се вижда почти завършената кула „А“, в която повечето етажи са остъклени, някои от които вече се използват. Имената "А" и "Б" работеха за кулите - сега те са кръстени на кардиналните точки: Западната е построена, а голямата източна едва започва да пробива. Новите имена подчертават идеологическата семантика на „Федерацията“, която заема ключово място в състава на комплекса и едновременно е обърната както на Запад, така и на Изток. Интересното е, че на скорошно състезание за ново име на кулите, мнозинството предложи оригиналното руско име за двойката „Иван да Мария“, където свързващият съюз символизира шпила, а най-иновативният се оказа „Федя с уоки токи".
След историите за живота на кулите започна най-интересното - изкачването до върха. Въпреки че пътуването се проведе през по-малък небостъргач, беше вълнуващо, тъй като малцина успяха да видят Москва от 46-ия етаж (150 метра) - точно от птичи поглед … и още повече да се изкачат в свободно плаваща конструкция асансьор, който ви издърпва по фасадната равнина, постепенно отдалечавайки се от земята и разкривайки панорамата на нощния град. На четиридесет и шестия етаж вятърът все още духа мощно и главно, а подходът е ограден с въжен кабел на разстояние 2-3 метра от ръба. „На седемте ветрове“снимки на река Москва, моста Багратион и строящия се град се оказаха почти абстрактни.
На 12-ия етаж, където ни отведоха отгоре, пейзажът се промени до неузнаваемост - вместо студена бетонна конструкция, широко отворена за целия град, има подредени редици офиси, преградени от матови стъклени стени. Подредените мебели и работещите хора създаваха впечатлението за обитавано пространство, от което като през голям екран може да се наблюдава животът на голям град.
