10-километровата линия ви позволява да стигнете от север на юг от Амстердам за петнадесет минути. Седемте му нови станции са замислени като допълнителен слой градско пространство: това се отразява в тяхната тясна връзка с повърхността. Тази връзка се създава от широкото използване на естествена светлина под земята, "отворени" входове, откъдето пътеките се виждат веднага и направени по най-краткия път отвън до платформата. Авторите на проекта полагат много усилия, за да улеснят пътниците да разберат къде да отидат - интуитивно избирайки правилната посока. Близостта на станциите до града ги прави по-безопасни и по-лесни за експлоатация.
Изграждането на станциите (всяка от тях с площ от около 10 000 м2) продължава от 2003 г.: процесът е повлиян както от наситени с вода, нестабилна почва, така и от културния слой на историческата част на Амстердам, където първите къщи на кокили се дължат на същата влажна почва. - появява се през XIII век, а градът възниква около 1300г.
Сребристосивият "градски" цвят е създаден от материали, които са лесни за поддръжка и подмяна. Използването на прозрачни панели и внимателно осветление правят станциите безопасни и „разбираеми“за гражданите. Основните принципи на проекта са заложени още през 1995 г., когато Бентем Крауел спечели съответния архитектурен конкурс.
Всяка станция получи едно или повече произведения на изкуството, специално създадени за нея от холандски и чуждестранни художници. Например, на централната гара, видео изкуството на Дейвид Кларбут включва прогноза за времето, а на Weiselgracht е инсталиран лек портрет на холандския певец и актьор Рамзес Шафи от Мариан Лапер. Стените на залата на платформата Рокин от Даниел Девар и Грегъри Гикел изобразяват археологически находки, направени по време на строителството (има и мини музей на такива предмети). На Airpaplane снимките на Джералд ван дер Кап имитират филм ноар.
