Лъскав бивш съд

Лъскав бивш съд
Лъскав бивш съд

Видео: Лъскав бивш съд

Видео: Лъскав бивш съд
Видео: Съмнителен доцент, бивш член на СИК, покрива миналото си? 2024, Може
Anonim

Мястото между територията на Expocentre, MIBC Moscow City, Краснопресненската насип и парк Красная Пресня наистина е собствен култ: Сергей Скуратов казва, че много от приятелите му са дошли там с ракети през уикендите. За щастие собствениците на обекта не планираха да се откажат от тази функция и помолиха архитекта да проектира модерен тенис център тук и … висок комплекс с елитни жилища.

Изчислението на предприемача Capital Group беше логично: самият обект е „централен“, докато в съседния комплекс Москва Сити очевидно липсваха подходящи жилища. На първото представяне архитектите представиха 20 варианта за бъдещия небостъргач - резултат от изследвания, които по принцип могат да бъдат построени на това място от гледна точка на оформянето. „Искахме максимално да отдалечим сградата от Москва Сити“, спомня си Сергей Скуратов. - Първо, щяхме да го изградим в съвсем различен стил. Второ, исках да го ориентирам повече към парка и насипа. И на трето място, след проверка на гледните точки и условията на изолация, определихме определен ъгъл по отношение на бизнес центъра, под който поставихме тази сграда. Оказа се, че ъгълът е много подобен на този, под който Третият транспортен пръстен пресича река Москва. Там, в центъра, се оказва толкова голям и почти равностранен триъгълник."

мащабиране
мащабиране
мащабиране
мащабиране
Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране

Сред опциите, произведени по това време с ограничение на височината от 200 метра, имаше "рамки" и "стълби" и "таралежи". А тази, която Скуратов предложи като основна, беше плоча със супертехнологични фасади - релефна, „нестабилна“, със сложна система от вътрешни връзки. Цялото това разнообразие на клиента в същото време изплаши и впечатли. Уплашен - защото имаше усещането, че нищо от това никога не може да бъде координирано и изградено. Бях впечатлен от дълбочината на подхода, мащаба на мисленето, бурята на творчеството.

Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране

Търсенето на форма продължи и вместо една плоча се появиха три - още по-грациозни и тънки, защото успяха да „разтегнат“височината си от 200 на 267 метра: крайната „дебелина“на сградите е 21 метра, което е много малко за небостъргач.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране

"Супер тънките" кули обикновено са модерна тенденция: сега те изграждат така Манхатън. Неестествената „тънкост“е основната им характеристика: изглежда непрекъснато предизвиквате природата, живеейки в сграда, която изглежда е на път да се срути. Това е като да балансираш на ръба на бездна - удоволствие за богатите и силните. Един от тези небостъргачи, поръчан от Five Points Development

проектира бюрото на Meganom в Ню Йорк.

Трябва обаче да се отбележи, че във версията на Скуратов „хармонията“не е екстремна и дори удобна. Кулите, инсталирани на „зеления“подиум, свързващи публичните пространства на комплекса, са ориентирани към парка и с тесни крайни фасади гледат точно към водата. Те не спорят помежду си и не се засенчват. Тяхното относително разположение би могло да се счита за просто, ако не бяха проверените разстояния по отношение на състав, изгледи, изолация. „Първата кула е на оста на първата линия на Москва, втората е на оста на улицата, която разделя първата линия и Afimall, а най-отдалечената кула е по оста Afimall“, обяснява Сергей.

мащабиране
мащабиране

Разположението на сградите отчасти определи посоката на динамиката на фасадите: както винаги е при Скуратов, материалите, с които той оперира, са много по-тънки и по-дълбоки, отколкото изглеждат. Нагоре и надолу към водните повърхности, изработени от високотехнологично стъкло (директно в тях са интегрирани вентилационни клапани, защита от слънце и топлина) постепенно „изтъняват“и се разтварят. Използването на специално осветено стъкло допринася за реализма на ефекта („Моите небостъргачи ще бъдат най-ярките от всички околности!“- казва архитектът). И когато се придвижват по-навътре в обекта, напротив, фасадите стават по-материални благодарение на все по-ясно видимите и разпознаващи се алуминиеви ламели, които просто покриват вентилационните решетки.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране

Има още една особеност в пластиката на фасадните обеми - М-образни "вдлъбнатини" от онези краища, които са обърнати към реката. И ако конзолният "изрез" в най-близката до водата кула е направен специално, за да не прегражда гледката към "Москва Сити" за тези, които се разхождат по насипа, тогава няма функционална причина за "прорезите". Самият Скуратов разсъждава върху образа на „компресирана“фасада, която поема натиска на празнотата на пространството на река Москва. Някой ще види намеци за Кремълската стена, намек за „московскостта“на тези обекти - и те също няма да са далеч от истината.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране

Съвсем очевидно е, че проектът се е превърнал от променлив и богат - до фино и може би единствено възможно краткото решение, чрез отрязване на излишното. Най-близкият контекст на кулите е групата небостъргачи на Москва Сити, така че тук не би могло да има грешка - Сергей Скуратов казва, че от известно време дори се е съмнявал дали небостъргачи изобщо са необходими на това място … „Дървото“има значителни изисквания: необходимо е да се поддържа летвата, да бъде не по-лошо и за предпочитане по-добро от всички останали. Затова избрахме леко стъкло, стомана, модерни материали и в същото време - лека, семпла форма.

Кулите обаче не могат да се нарекат „прости“- като всяка 200-метрова конструкция, те са изключително трудни в инженерно отношение, поради височината и тънкия силует, необходимостта от борба с ветроходството - с тези проблеми се занимава в бюрото Михаил Келман. В допълнение е разработена уникална за Русия система за вентилация и отопление: тя използва тънки слотове, разположени в апартаменти пред фасадите и позволява индивидуални настройки за всеки апартамент - тази система е разработена от Александър Колубков.

Сложността на задачата се дължи и на смесената функция: освен факта, че кулите стоят на петстепенен подземен паркинг, а стилобатът побира двуетажно обществено пространство с търговия на дребно, самите кули съчетават жилища и офиси. Единият, който е по-далеч от реката, е изцяло жилищен, в другия офисите заемат долната част, в третия горната - всички те са оборудвани с отделни входове, фоайета и асансьори, включително високоскоростни..

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране

Вторият, не по-малко важен компонент на гениалните локуси на проекта се определя от квартала на парка и паметта на старите кортове, които, както си спомняме, наследяват полуподземна тенис част с развит пространствен сюжет като част на комплекса. Дворовете са разпределени в източната част на територията - триъгълник до границата на Краснопресненския парк, отделен от кулите с неназован проход; тук беше невъзможно да се изгради, но е възможно да се постави спортна инфраструктура със зелен покрив. Един от съдилищата - отворен - заема поляна отстрани на входа прозрачен павилион. Той осигурява достъп до голямо читалище с фитнес клуб, басейн, супермаркет, кафене, ресторант и подземен паркинг на пет нива. Издигайки повърхността на площадката на височина малко повече от 4 метра, зеленият покрив на павилиона се превръща в „трамплин“за организиране на амфитеатър тук с живописна гледка към насипа.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране

Основната част от кортовете е скрита под земята - 7 фитнес зали са отделени една от друга чрез звукоизолирани стъклени прегради и са разположени около централно пространство, зеещо в зеления „покрив“с триъгълен изрез. През него се вижда почти цялото вътрешно пространство на съдилищата. А от тях на свой ред се вижда хълмът и зеленината. През топлия сезон горните витражи на преградите могат да се отварят, пропускайки не само светлина, но и въздух. Изглежда, че никой досега не е изграждал подобни кортове с дълбочина от почти 16 метра до Скуратов.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране

В допълнение към амфитеатъра и „прозореца за тенис“, уютен зелен „двор“на покрива на павилиона ще бъде допълнен от изкуствено езерце и детска площадка. Тук, на наклонени конзоли, обемът на още един ресторант с изглед ще бъде „спрян“.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране

Но основната архитектурна доминанта (без да се броят кулите, "разтворени" някъде във височината) ще бъде пешеходен мост, хвърлен през пътя между насипа и прохода Красноговардейски и свързващ жилищни сгради с наблюдателна площадка над парка. Този "мост до никъде" всъщност ще доведе директно до епицентъра на културния живот: в бъдеще се планира допълнително да го остъкли, изолира и в крайна сметка да го превърне в просторна художествена галерия (не без причина мостът е 4 метра широки и повече от 100 метра дълги).

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране

Строителството на комплекса вече е започнало и ще бъде завършено по план през 2020 г. Много по-рано на сайта ще се появи търговски офис, проектиран от бюрото на Скуратов. Това ще бъде мини-версия на една от кулите - шест етажен обем от стъкло. Вътре ще има шест варианта за стила и облицовките за интериора, които ще бъдат разработени от Антонио Читерио. Той поема всички апартаменти и мезонети, но високите 20-метрови фоайета Скуратов и италианецът ще направят заедно. Интересно е да видим как стилната простота на първата ще бъде компенсирана от умишлената буржоазност на втората.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
мащабиране
мащабиране

На първо място обаче самите високи сгради ще бъдат „в полезрението“- и това, според Сергей, е основното предизвикателство при изграждането на небостъргач: сградата се вижда от всички страни и всичките ви грешки и гафовете са публично достояние. Това е свръхотговорност към града и, както при всеки мащабен проект, едва ли ще бъде възможно да се направи без проблеми.

Но Скуратов, както знаете, не е от срамежливите. Той приема сервиса.

Препоръчано: