Имаше още петима претенденти за титлата на най-лошата сграда на годината според авторитетното издание на Building Design:
скулптура / кула за наблюдение Орбита от инженер Сесил Белмънд и скулптора Аниш Капур за Олимпийския парк в Лондон;
Музеят на Титаник Белфаст Граждански изкуства и Тод Архитекти
Библиотека Shard End в Бирмингам Бюро Idp Partnership
Жилищен комплекс Firepool Lock в Touton от Andrew Smith Architects
многофункционален комплекс Mann Island в Ливърпул от Broadway Malyan.
Обектите за наградата се номинират от читателите на списанието, след което се публикуват в това си качество на уебсайта на изданието. Тези, които са получили най-голям брой коментари, са включени в краткия списък и към тях се добавят „фаворитите“на членовете на журито. Журито ще избере най-лошата структура на финалистите.
Orbit - грозна и функционално необоснована структура - беше смятана за основния „фаворит“на анти-премията, но загубена от привидно доста професионалната и дори доста
проектът за музеификация на кораби от 19-ти век. Много наблюдатели бяха много разочаровани от този избор на журито.
Нещо повече, решението предизвика бурна дискусия относно възможността за такава награда по принцип. Някои читатели на списанието активно се противопоставят в коментарите си, наричат наградата „срам за архитектурата”, казват, че тя причинява „непоправима вреда на цялата индустрия” и обвиняват списание BD в „жълтеникавост”. Други, напротив, призовават за разширяване на списъка с номинации и присъждане на наградата не само на архитекти, но и на разработчици и изпълнители.
Всъщност причините за това решение на организаторите са съвсем очевидни. Те не искат да сочат с пръст злополучните проекти и да разкриват пороци, а настояват да се учат от неуспехите. Те се оценяват не за външен вид, а за неефективност, загуба на връзка с реалността, пълен несъответствие на резултата с поставените задачи, за пропусната възможност за реализиране на висококачествен проект, който подобрява „изградената среда“и живота на хората.
Основните претенции към проекта дори не са свързани с архитектурното решение, а с огромните похарчени суми и икономическата неразумност на проекта, действителното унищожаване на гордостта на британския флот в процеса на реставрация (през май 2007 г., пожар, причинен от небрежност на работниците, унищожи всички дървени части на перфектно запазения кораб), противоречиво за по-нататъшното му запазване чрез решението да се "окачи" корабът над земята и т.н. В този смисъл е важно, че в неговата статия авторитетният критик Елис Удман призовава да говори за „трагедия, а не престъпление“. Жалко, че нямаме свои собствени - ориентировъчни, провокиращи мисли - анти награди …
Л. М.
