Предназначен за пешеходци и велосипедисти, мостът е проектиран да подобри значително вътрешните връзки на тази сурова част на града. Проектът стартира през 2009 г. и първоначално предвиждаше изграждането на два моста наведнъж. Реализирана е само част от замисленото, но най-интересната част. Проектът, който не е лесен от техническа гледна точка, струва на градския бюджет 4,7 милиона евро.
Елегантната Y-образна структура свързва бреговете на каналите Кристиансхаун и Траграун в сърцето на датската столица. По-късият "крак" (около 20 м) е неподвижен и двете "крила" могат да бъдат повдигнати - както заедно, така и поотделно - осигурявайки свободно движение на съдовете по каналите. Всъщност изглежда като гигантска пеперуда. И, съдейки по броя на яхтите и лодките, акостирали в квартала, тя ще трябва да „маха с криле“доста често.
Клапите на моста - всеки с дължина около 23 м - се управляват от два хидравлични цилиндъра, монтирани на централна платформа. Доста тънка (около 50 см) и широка (малко по-малко от 8 м) мостова палуба се основава на ортогонална конструкция, изработена от анизотропни плочи. Но твърдостта им се дава от специални "ребра", вътре в които са скрити фермите. Те също така разделят пешеходната част и велосипедните пътеки. Решението за скриване на носещите конструкции направи възможно допълнителното им предпазване от корозия. Ширината на тези "ребра" е само 40 cm, а височината варира от 50 cm в краищата до 170 cm в точката на закрепване на хидравличните задвижвания. В резултат на това безпрецедентният тънък и лек профил на моста не нарушава целостта на градския пейзаж, засилвайки допълнително асоциацията с крехката, ефимерна пеперуда.
Фиксираните части на моста, благодарение на специални еластични вложки и маслени амортисьори, внимателно "приемат" крилото. Простите конструкции могат лесно да бъдат демонтирани или заменени в случай на възможна реконструкция на насипа или необходимото разширяване на пътното платно.
