Книгата на Иън Гейл и Биргит Свара "Как да изучаваме градския живот" е преведена на руски от концерна "KROST" по заповед на правителството на Москва и Департамента за управление на природата и опазване на околната среда на град Москва.
– Вашият изследователски подход е много практически, често се основава на пряко наблюдение на поведението на гражданите. Но XXI векът е в известен смисъл обсебен от големи данни, статистически данни за използването на мобилни устройства и социални мрежи и т.н. Колко полезни са те за изучаване на живота в публичните пространства в сравнение с „класическите“методи?
„Новите инструменти, разбира се, могат да се използват, за да научат повече за човешкото поведение, но те не могат да заменят знанията, получени чрез пряко наблюдение на гражданите по улиците и площадите. Когато наблюдаваме как хората взаимодействат с изградената среда, получаваме нюансирана информация, която не може да бъде извлечена от сурови данни, което може да бъде доста абстрактно.
Обемът на данните ще нараства само през следващите години и ще става все по-трудно да се разберат тези данни, да се получат отговори на въпроси за града „на нивото на очите“: кой е тук, кой не е тук, какви са те правят и какво не? Чувствате ли се в безопасност тук, бихте ли минали тук, ако бяхте с вашата племенница или баба? Важно е да се опитаме да разберем как използваме града и да придобием повече знания за него. Има още много да се направи в областта на изследванията на обществения живот и за да получим информация за качествените аспекти на градския живот, трябва да излезем и да проучим как хората вече използват своя град.
В книгата си изброихте изтъкнати изследователи на обществения живот и градското пространство XIX - XXI векове. Някой от тях повлиял ли ви е и ако да, как?
- Бих искал да подчертая Джейн Джейкъбс. Тя пише „Смъртта и животът на американските градове“през 1961 г., а през 1971 г. публикувам първата си книга „Живот сред сградите“. По това време тези идеи бяха игнорирани от повечето заведения, но оттогава толкова много хора се посветиха на създаването на градове за хора и Джейкъбс се превърна в източник на вдъхновение за голяма част от тях. Днес тази област получава много повече внимание - и то по правилните причини: да направи градовете по-пригодни за живеене, по-безопасни, устойчиви, здрави. Градовете, които активно работят, за да станат „градове за хората”, също успешно се превърнаха в [глобално] привлекателни градове и по този начин Роб Адамс, директор на градския дизайн в Мелбърн, е друг вдъхновяващ пример. Той е бил движеща сила за превръщането на центъра на град Мелбърн от непривлекателен в привлекателен, годен за живеене, където хората искат да живеят, работят и играят. Това доказва важността на силния дизайн, както и че отдадените хора могат да направят много.
Колко взаимосвързани са публичното пространство и общественият живот? Може ли „нискокачественото“публично пространство да бъде много натоварено поради местоположението си на популярни пешеходни маршрути или добре проектирано пространство пусто поради по-малко популярното си местоположение?
- Можете да намерите много оживени улици около метростанциите, например в Москва. Това не означава непременно, че тези улици са с високо качество. Наскоро наблюдавахме трансформацията на площад Маяковски близо до едноименната гара: сега той не е само за дейностите, необходими на гражданите, той е и място за почивка, дори игри - люлеене на люлка. Това може да създаде нова атмосфера. Най-добрите публични пространства канят гражданите да останат, така че има повече хора, които прекарват време там, вместо просто да преминават през тях.
Москва се различава от най-големите градове в света поради суровия си студен климат, докато се различава от другите северни градове и с много по-големи размери. Но много ли се различава общественият живот на московчани от другите градове, които сте изследвали и ако да, как точно? Има ли град, който сте изучавали, който може да служи като модел за промените в Москва?
- Москва е двусезонен град като Алма-Ата, Стокхолм, Копенхаген и Осло, който също изучавахме. Разбира се, важно е да се вземат предвид особеностите на климата, за да се създадат най-добрите възможности за ходене, колоездене и престой на едно място.
Москва има прекрасно архитектурно и културно наследство и значителна стъпка напред, за да стане по-видима, е решението да се премахнат рекламните билбордове от Тверская, така че да можете да видите Кремъл в далечината и историческите сгради наоколо. И също така - да направим тази улица крайбрежна алея, достойна за московското наследство.
