Всеки си представя идеалната улица по свой начин: популярни урбанисти на доброволни начала от „Градски проекти“например я нарисуват изключително за пешеходни цели, със зеленина и високоскоростен трамвай в центъра. Максим Кац за пореден път пише за предимствата на трамваите, провеждайки образователна програма за плюсовете и минусите на различните видове обществен транспорт. На страницата на форума на генералните плановици се препоръчва да използвате „уличния дизайнер“и да нарисувате своя собствена версия. Вариацията на Кац не предизвиква тук нищо повече от усмивка; в отговор на Проектите членовете на форума предложиха да пренаредят всички къщи по релсите - „и без проблеми с транспорта, покривите вървят сами“, пише Олег Сафонов. - Вие, разбира се, ще се смеете, но тогава … проблемите с презаселването, няма нужда от градове - основното е релсите.
Междувременно City Projects съвсем сериозно предлага високоскоростен трамвай като идеален вариант за Уфа, тъй като градът има удължена форма и тъй като е неефективно да се изгради метро и да се разширят пътищата над шест ленти. Професионалната общност на RUPA възрази срещу Проектите, че метрото не трябва да се изплаща и че в Европа се изгражда в градове с население от 500-700 хиляди жители, дори по-малко, отколкото в Уфа. Но Александър Ложкин по-скоро се съгласява с аргументите на Градските проекти - изграждането на метро в нашата провинция, като се вземе предвид размерът на градския бюджет, е утопия, „дори по съветско време метрото в провинциите беше политическа играчка за секретари на регионални комитети, а не транспортно средство”.
Изглежда обаче, че Москва не се нуждае от „пешеходен“сценарий, популяризиран от City Projects, тъй като столицата, както Александър Антонов пише на страницата си във Facebook, „е избрала пътя на Хонконг и бързо се движи по него“. А Хонг Конг е кула с плътност от 75 хиляди квадрата на хектар, която няма да може да обслужва дори магистралите с 6-8 ленти, замислени от кметството, отбелязва архитектът. Съдейки по проектите, приети от Архитектурния съвет, макар и да са единични, пише авторът на блога, но нищо не пречи кулите да бъдат поставени една до друга: „Остава да си припомним с носталгия нормата, предложена от PZZ на максимума височина на сградата от 100 метра и програмата „пръстен на небостъргачи“. Сега небостъргачите няма да бъдат на ринга - те ще бъдат навсякъде”.
Минските кули с височина над 160 метра, обявени за Световното първенство по хокей на лед, което трябва да се проведе там през май, ще отговарят напълно на световните стандарти за небостъргачи. Само тук проектът на австрийците, подобно на дузина други, прегледът на който се предлага от портала Onliner.by, остана на хартия. Блогърите смятат, че подготовката за шампионата се е провалила - хотели, транспортни централи, метростанции и други грандиозни проекти, много от които първоначално са опростени до окаяност, а след това напълно изоставени от инвеститора, не са построени.
Лев Шлосберг от своя страна пише за наследството, изоставено от властите в Псков на милостта на съдбата. Градският активист за права обръща внимание на плачевното състояние на федералния паметник - т.нар. Къщите на Печенко, които местната администрация отказа да отдава под наем. Това означава, че в близко бъдеще къщата, свързана с името на известния псковски архитект и реставратор Юрий Спегалски и базирана на камерите от втората половина на 17 век, ще продължи да се руши. Подобна съдба е и при най-величествената руина на Московска област - имението Пущино на Нара, което регионалното правителство тази есен реши да даде под наем на „преференциален лизинг“, което предполага възстановяване. Авторът на блога обаче добавя, че не всички обекти на уникалния ансамбъл, които са били много по-пълни в средата на 80-те години, са оцелели до щастливия ден. А блогърът deni-spiri събра рекорден брой коментари за публикация за изчезващите дървени колиби на руския Север, които впечатлиха аудиторията на мрежата със своята „първична сила“.
За истинския източник на архитектурата на 20-ти век - символиката - Александър Рапапорт пише в своя блог. Защитен от символиката на авангарда и модернизма, символизмът, според философа, образува „нещо като плътно опъната струна между архаизъм и футуризъм, като по този начин пропуска най-важното - модерността“. Но днес, в ерата на глобализма и заплахата от новите технологии, които не толкова отдавна бяха възхвалявани от архитектите, символизмът се възражда, което означава, че в близко бъдеще трябва да очакваме появата на „не утопична житейска реалност, дефицитът на който след век утопични мечти се превърна в нещо като дълбок дефицит на витамини “, заключава Рапапорт.
