При главния архитект на Москва архитектурният съвет беше възроден: миналата седмица кметството най-накрая одобри състава му, в сравнение с предишния, той е малко по-прогресивен. Сега тя включва архитектурен критик, чуждестранен специалист и редица уважавани практикуващи архитекти. Никой не очакваше, че реакцията на новия състав на съвета ще бъде напълно и напълно положителна, това просто никога не се случва. В мрежата се появиха страхотни рецензии, посветени не толкова на състава на съвета, но на самия факт на неговото съществуване като координиращ орган. Например Михаил Белов отбеляза в своя блог, че колкото повече съвети и одобрения, толкова повече колапс и объркване, грозни и безполезни сгради. Както обяснява архитектът, лъвският дял от проектите не отива в съвета, а се поглъща от всякакви регулаторни комисии. В същото време те се оказват в ръцете на „ефективни мениджъри“, които според автора на блога започват да се чувстват като творчески личности и „г-н Medium излиза на преден план“. Михаил Белов критикува жестоко „средното ниво“и му се противопоставя с „креативен човек“, страстен с талант и интелект, който обаче „все още трябва да бъде издигнат“.
Участниците в дискусията, като самия Белов, са сигурни, че Москва се нуждае не просто от още един съвет, а от строг регламент: „Ако има регламент (в Европа той е формализиран от генерален план)“, пише Евгений Зиков, „Съвет за градоустройство е необходим само за да се оцени дали разработеният проект съответства на генералния план. Но за това не са необходими съвети. Имаме нужда от един компетентен специалист …”. - „Колеги-конкуренти, хора, с които споделяте пазара, които понякога привличат, меко казано, дявола, но в същото време се смятат за създатели на тенденции, а тези, които влязоха в този съвет, не са наясно по какви параметри имат право да се произнесе присъда, да бъде или да не бъде вашият проект в живота “, отбелязва Андрей Никитин. - Регламент - да, вкус, струва ми се, не!"
Междувременно в общността на RUPA те обсъдиха интересно интервю с мексиканския урбанист Мигел Робле-Дюран, който изучава развитието на съвременните градове от гледна точка на "марксизма-урбанизъм". По-конкретно Робле-Дюран търси алтернативи на „неолибералната урбанизация“на мегаполисите с тяхното бурно спекулативно развитие. Такива, по негово мнение, биха могли да бъдат формати, в които самите жители участват в създаването на собствен град, по-специално общности, които се занимават с изграждането на жилища за себе си при неспекулативни условия, разработени по-специално в САЩ. Мнозина в общността са съгласни с това, ето какво например пише Александър Ложкин: „Време е да преминем от директно планиране към индикативно планиране и да изградим рамката на система, в която органични, а не саморазрушителни градове, както сега, процесите могат да се извършват. " Потребителят Евгени Тарло нарече един от тези нови формати линеен град по ултрамодерна транспортна линия с острови от малки центрове, например Москва - Петербург. В отговор на това обаче Александър Антонов предупреди да не се измислят нови видове урбанизация там, където те не съществуват.
Добра илюстрация на хиперурбанизацията на съвременните мегаполиси може да бъде фоторепортаж в популярния блог raskalov-vit.livejournal.com, който завладя столицата на Тайланд Банкок от височината на многобройните си небостъргачи. Виталий Раскалов намери тук „истински силует на града“, басейни на покривите на повечето хотели и фантастични разклонения, високи до 10-етажни сгради. Трябва да се внесе известен скептицизъм в тази цветна картина в коментарите на потребители, които напомниха, че на пешеходно ниво „високотехнологичните красавици“се заменят с тесни тротоари, бедните квартали, задръстванията и бетонните стени.
Общността moya-moskva.livejournal.com наскоро проучи голям транспортен проект за реконструкция на Ленинския проспект, който според плана на своите инициатори трябва да се превърне в една от основните пътни артерии на разтегнатата Москва. „Настойчиво ни се казва, че Нова Москва ще продължи с нови акорди до най-близките железопътни гари, където ще бъде възможно да се прехвърлите на влак и да стигнете до центъра“, пишат те в блога. Потребителите обаче се съмняват какво да очакват повече от проекта - подобрен трафик или екологична катастрофа. Например, блогърът lepestriny смята планираната реконструкция за изключително вредна, тъй като по никакъв начин не развива обществения транспорт, а „само изпълнява задачата да увеличи с 15-20% капацитета на трафика на секциите, оставяйки зад кулисите простия факт че това не е крайградска магистрала, а гъсто населен булевард с много кръстовища … . Други наричат проекта добър и щадящ и предлагат да го допълнят с високоскоростен трамвай в центъра на булеварда. Вярно е, че все още има повече разногласия, наскоро те създадоха цяла общност len_prospekt, където възнамеряват да се борят заедно за отмяната на проекта.
А на портала the-village.ru блогъри коментираха новата концепция за развитие на московските булеварди, разработена от бюрото Wowhaus. Архитектите предлагат да ги направят по-привлекателни за московчани с помощта на мобилни структури - магазини, велосипеди под наем, кафенета и информационни центрове. Според блогърите обаче към пешеходните зони трябва да се подхожда по-фундаментално. Например потребителят Сандро Шерентс отбелязва, че „отношението на кметството е твърде формално, като се има предвид, че дори не е имало състезание по тази тема. Палатките бяха съборени, палатките бяха поставени - цикълът на палатките сред природата. " „Магазините и магазините са, разбира се, страхотни, но проблемът трябва да се подходи по-широко“, съгласява се lena_lena. - Сега имаме проблеми с всички места за привличане на разхождащите се хора са, че всички предмети са разпръснати и не са свързани по никакъв начин един с друг. Най-крещящият пример е с Artplay или Winzavod … ".
Междувременно кръговете на блогърите в Санкт Петербург бяха развълнувани от друга инициатива за градоустройство на местните власти, които решиха да въведат ограничения в градския код за височината на сградите в радиус от 10 км от границите на града. И така, в Ленинградска област беше предложено да не се строят повече от 40 метра, т.е. 12 етажа. Блогът на Фонтанка обаче намери тази идея за утопична: както Строищик пише, например, за да се запази „силуетът“на Санкт Петербург, „ние се нуждаем от единен генерален план за развитие на града и региона, в рамките на, да речем, 50 км. Тогава има някакъв шанс да получим истински мегаполис, като Ил дьо Франс. " Потребителят max21 добавя, че ако разработчикът иска да построи куп небостъргачи, той ще ги построи така или иначе, дори и с настоящите изменения, само за одобрение за "отхвърляне", той ще отиде не в общината, а в регионалното правителство.
А на уебсайта на Moskomarkhitektura наскоро се появиха нови стандартни проекти за различни градски обекти - от детски градини и училища до паркинги и пешеходни преходи. Главният архитект на столицата Сергей Кузнецов смята, че е напълно възможно стандартните обекти да бъдат интересни и удобни, но тази позиция не е одобрена от мрежовата аудитория на Archi.ru: „Съветският опит напълно доказа неефективността на стандартните дизайн, както от гледна точка на създаването на еднаква среда, засягаща неблагоприятно дадено лице, така и от икономическа гледна точка, пише например Иван Перминов. - Разходите за свързване на типичен обект достигнаха 70% от индивидуалния … . - Както и да ги декорирате, няма смисъл от стандартните проекти, съгласен е Дмитрий Хмелницки. Особено когато им липсват нови идеи и модерни строителни материали, добавя потребителят Александър Неизвестный.
Междувременно популярният блогър Иля Върламов даде на своите читатели още един урок за „добрата архитектура“, като предложи да коментира образцовите модерни сгради, които бе избрал в Европа. Повечето от тях се намират в Холандия, но има и Копенхаген, Мексико Сити, Валенсия и т.н. Няма само руски примери - както пише Варламов, „просто нямаме клиент за добра висококачествена модерна архитектура“. Както обаче отбелязват блогърите, Варламов винаги има ултрамодерна архитектура и авторът съди единствено по външния му вид: „Ако ви харесва, не ви харесва, моля, но архитектурата, освен фасадата, има и много повече вътре и наоколо”, възрази потребителят Олег Семьонов. "Квадратните кокошарници в историческите сгради не са по-добри, все още не е роден нов Райт или Корбюзие." „Не можем да се съгласим, че всичко, което сега се изгражда класически, е фалшификат“, добавя ytimchuk. - Филипов изгражда доста класика за себе си и не е сам. Бих искал да живея в град, който той и неговите съмишленици биха построили изцяло”.
И накрая, за победителя в състезанието за белоруския павилион за предстоящото изложение EXPO-2015 в Милано: онзи ден беше обсъдено в блога darriuss.livejournal.com и на портала onliner.by. Екипът от победители отговори на темата „Нахрани планетата“, обявена за ЕКСПО, с много оригинален дизайн на павилиона под формата на изкуствен хълм, изсечен от гигантско дървено колело. Блогерите обаче се интересуваха повече от проекти, които не стигнаха до финала, например „концептуалният павилион на Беларус“под формата на парцел, гъсто засаден с картофи.
