Новата сграда служи като ключова станция на S-Bahn железопътната линия Пекин-Шанхай; той също така свързва местни влакови и метро линии.
В допълнение към функционалното си натоварване новата станция има и градоустройствено значение: тя свързва стария градски център с бизнес квартала на север от него. Преди това те бяха разделени от железопътна линия, магистрала и река, но сега е много по-лесно за жителите, а в Тиендзин има 12 милиона, да се придвижват из града.
В резултат на това сградната станция действа като „мост“между съседните градски райони; за да го изразят визуално, архитектите идентифицират основното пространство на станцията с дължина почти 400 м, като го блокират на височина 57 м с огромен стъклен и стоманен свод. Това решение се превръща и в препратка към „транспортните катедрали“от 19-ти век - златната ера на железниците, които изумяват съвременниците с мащаба и обмислеността на техните проекти.
Сложната геометрия на таваните в гара Тиендзин се дължи на съображения за околната среда. Страничните повърхности на свода са почти напълно прозрачни, през които слънчевата светлина навлиза във вътрешността, а в горната му част значителна площ е заета от стоманени конструкции - за защита на станцията от прегряване, което се носи от пряка слънчева светлина.
Главният вход на гарата е разположен от юг, от края на основното пространство; пред него има просторен площад. От север входа е украсен по подобен начин, а от страните, обърнати към пътеката, фасадите са направени под формата на "аркади" върху тънки подпори.
Н. Ф.
