До 2024 г. гара Гаосюн трябва да се превърне в модерен център за обмен, съчетаващ железопътен транспорт, метро, вътрешни и междуградски автобуси, таксита и дори инфраструктура за велосипедисти. Сложният и многоделен проект е част от амбициозен опит за премахване на железопътните коловози и седем станции в 10-километров подземен тунел.
Архитектите от Mecanoo се опитаха да създадат цялостно градско пространство на площ от 8,5 хектара, където транспортните терминали естествено съжителстват с голямо разнообразие от обществени площи, магазини, ресторанти, хотел (22 000 кв. М.), административна сграда (52 000 кв. М.) и историческата сграда на гарата, построена по времето, когато Тайван е бил японска колония. Последният се планира да бъде реконструиран и върнат на историческия обект, маркирайки с негова помощ входа на модерния комплекс.
Новата станция (около 13 000 кв. М.) ще бъде изцяло премахната под земята, а цялата транспортна инфраструктура ще бъде концентрирана около също вдлъбнатата кръгла зала-зала. Основният му елемент ще бъде набор от овални лампи, отразяващи слотовете на капандурите. Всички най-важни събития в тайванските села обикновено се провеждат на откритите площади, украсени с червени фенери пред храма, което според архитектите ги е подтикнало да вземат решение.
Подземните и полуподземните пространства се изсипват благодарение на зеления навес, разпространен от всички страни с площ от около 35 000 квадратни метра. м. Именно върху него архитектите са поставили велосипедна пътека на няколко нива. Заедно с него навесът плавно обхожда земни обекти, като събира, закрепва всички компоненти на бъдещия TPU и естествено намира своето продължение в околния парк (общата площ на озеленяването ще бъде около 60 000 кв. М).
Цялата тази многоетажна и изключително сложна структура ще доведе до огромно разнообразие от отворени, полуотворени и, което е важно в тропически климат, напълно защитени от околната среда за всички видове градска дейност: от фермерски и битпазари до традиционни оперни представления и мобилна библиотека. Така че модерен град, проектиран в съответствие с всички правила за устойчиво развитие, в този случай се изгражда сякаш на кръстовището на старото и новото.
