Не е лесно веднага да си представим определен образ на „полярната архитектура“: известни са модерни съветски проекти за вечни замръзвания, Канада показа на тазгодишното биенале във Венеция 100-годишната история на сградите за своя Далечен Север и т.н., но всичко това са фрагменти, които не се добавят към общата картина. Освен това е ясно, че е по-трудно да се намери „контекст“за проектиране: в допълнение към суровия климат, полярна нощ, ниска гъстота на населението, разпръснати върху обширни пространства, добре познатата „утилитарна“среда се добавя към проблеми на Арктическия регион, поради честото развитие на градовете по остатъчен принцип - като допълнение към добивната индустрия или военна застава и, ако вземем северната част на Норвегия, наследството от Втората световна война, когато селищата там са били съсипани на земята по време на тежки продължителни битки и възстановени в трудни следвоенни условия.
Но може би именно сложността и уместността на задачите, пред които са изправени дизайнерите тук, определя и факта, че достатъчно архитекти, ландшафтни архитекти, урбанисти живеят и работят активно в Скандинавската Арктика. Те са готови да обсъдят уникалността на условията си на работа и затова The Polar Particular беше избран за тема на симпозиума Nordkalot 2014.
Симпозиумът се провежда периодично от 1982 г. и този път се провежда след особено дълга пауза - на 18 години. Тази нередност се дължи на неговия неправителствен и нестопански характер: тя е основана от архитекти за архитекти и зад официалната подкрепа на Асоциацията на архитектите на Северна Норвегия, Съюза на архитектите на Швеция и северните подразделения на финландския Асоциация на архитектите SAFA, има ентусиазмът на бетона - и сравнително малко хора. Инициатор на симпозиума беше архитект Нилс Мьоланд, който отново взе участие в събитието, когато ландшафтният архитект Анита Вайсет пое управлението на проекта.
Този подход е типичен за най-северния регион на Европа: както в миналото и днес много зависи от инициативата и енергията на местните жители. Разбира се, не може да се каже, че „държавата е забравила за тях“: в Норвегия има дори специален отдел - Секретариатът на Баренц - който се занимава с проблемите на региона (сега той се ръководи от родом от тези места, Рун Рафаелсен, чийто доклад беше отворен от Nordkalott-2014), но все пак за Разстоянието на „южняците“от Осло до например Киркенес, пристанище на Баренцово море на 9 км от руската граница, изглежда много по-значимо, отколкото всъщност е (два часа полет). Ето защо не е изненадващо, че на север те не са особено нетърпеливи да питат столичните власти за мнението им по всеки въпрос и доста са успели в самоуправлението. Международните отношения, които заслужават отделна дискусия, се изграждат на същия принцип на независимост и контакти между конкретни хора; Така малка конференция, проведена през лятото на 2013 г. в института „Стрелка“, беше посветена на оживените и разнообразни връзки между Киркенес и руските градове Никел, Заполярни и Печенга.
В продължение на векове регионът Северна Калота се възприемаше като периферия. За това много участници в симпозиума полу-сериозно - полу-шеговито обвиняват Джерард Меркатор, авторът на първата съвременна карта на света, където „Глобалният север“е изобразен като ивица по горния ръб: ако Арктика беше поставена в центъра, историята би могла да поеме по различен път. Подобна „средна“позиция на Северния полюс би отразявала и сегашната ситуация, когато Арктика привлича все повече внимание от големите сили и транснационалните корпорации. Така че, благодарение на глобалното затопляне, Северният морски път се превръща в оптималния маршрут за търговски кораби, пътуващи от Китай до Европа и обратно (въпреки факта, че 90% от външната търговия на Китай се извършва от морски транспорт), което прави пристанищата на регион по-важен от всякога точки за претоварване.
Освен това намаляващите ресурси в по-южните региони принуждават минните компании да се движат на север. Те обаче не бързат да инвестират в развитието на региона: например в норвежката Арктика много мини са собственост на австралийци, които предпочитат сънародници, работещи на ротационен принцип, а не местни жители. Същото важи и за норвежките компании, чиито работници пристигат на север в понеделник сутринта и бързат да се приберат у дома на юг в петък вечерта.
Но сред архитектите може да се наблюдава обратната картина: сред професионалистите, които успешно работят тук, можете да намерите тези, които са се преместили от южната част на Норвегия или Швеция на север в търсене на забележителна работа поради икономическата криза в началото на 90-те години. Сега миграцията стана международна: на симпозиума може да се срещнат млади архитекти от Канада и Китай, които са се установили в полярна Норвегия. Организаторите също биха искали да видят участници от северните региони на Русия и планират да направят това следващия път, но тази година - за първи път в историята на симпозиума в Нордклот - там бяха руски говорители: Антон Калгаев (Институт Стрелка) и Иван Курячий (
"Новая земя"), както и за феномена на северните побратимени градове - селища, разделени от държавната граница - Екатерина Михайлова (HSE).
Спецификата на техните проекти за Арктика са описани от служители на бюрата на Snøhetta и Wingårdh Arkitektkontor, както и от Сами Ринтала, Райнер Махламяки (Lahdelma & Mahlamäki) и Боле Там (Tham & Videgård Arkitekter). Опитът на главните архитекти на полярните градове Hammerfest (Норвегия) Oyvind Sundqvist, Piteo (Швеция) Gudrun Oström и Levi (Финландия) Eva Persson Puurula при създаването на комфортна среда изглежда още по-ценен: съвсем според европейския стандарт, но далеч не е в средноевропейските условия. Особено интересен е примерът с Леви - центъра на района на ски курорта, който е създаден почти от нулата, където туристите идват само за коледните и великденските празници. Благодарение на "традиционното" развитие в духа на новия урбанизъм, дефинирано от строги стандарти, сега, 20 години след старта на проекта, се оказа достатъчно привлекателно за отдих и живот, че няма "мъртъв сезон" там по принцип (това беше задачата на планиращите).
Симпозиумът, започнал в Киркенес, завърши във Вардо, който се счита за най-северния град в Европа. Местният активист Свейн Харалд Холмен нарече това селище на остров, свързан с тунел към континента, "мини-Детройт". Околностите му са изключително богати на риба и обитателите традиционно се занимават с риболов, но в началото на 90-те години, поради стечение на икономически и политически обстоятелства, риболовната индустрия е в дълбока криза, около 700 души губят работата си, а Vardø превърнат в свиващ се град.
В резултат на това, особено ценен за този район, където повечето градове са били съпоставени със земята по време на войната, стари дървени къщи, които има много, са изоставени. И дори онези жилища, които все още не са загубили собствениците си, често не са в най-доброто състояние: всеки ремонт изисква пари, които собствениците нямат, а държавата не може напълно да финансира такъв проект. Затова Холмен е поел посредническа функция, води преговори с всички заинтересовани страни и къщите все още се реставрират - с активното участие на жителите.
Но за това участие, което предполага инвестиране на значителни сили и ресурси, е необходимо по някакъв начин да вдъхновим жителите на града, да ги накараме да повярват, че Вардо - и те като негови жители имат бъдеще; За тази цел служат различни форми на улично изкуство. На първо място, това са графитите, които известният норвежки художник от този жанр Pöbel поставя върху къщите, останали без собственици. Когато в града имаше достатъчно негови творби, през 2012 г. там се проведе фестивалът „Кома-фест“: името му загатва за не най-доброто състояние на града днес. Сега плановете на художника са да постави светещи инсталации в прозорците на празните магазини на главната улица, за да му придаде по-оживен вид, което е особено важно през полярните нощи.
Друг ентусиазиран проект за Vardø е съчетание на архитектура и наблюдение на птици ("птици"), измислено от
Тормод Амундсен. Този архитект е създал цяла програма от дейности за привличане на наблюдатели на птици от цял свят, по-специално от Великобритания, където това хоби е особено широко разпространено, до бреговете на Варангерфиорд, където се намират Киркенес и Вардо. Този фиорд е единственият в Норвегия с лице на изток: Гълфстрийм се обръща там и водолюбивите птици от Сибир, включително много редки видове, идват през зимата в голям брой. По този начин това е най-удобното и достъпно място, където любителят на природата може да ги види и други полярни птици, а също така са възможни екскурзии до тайгата и тундрата на провинция Финмарк, където фауната също е много богата. Амундсен проектира и изгражда приюти за наблюдение на птици и почти еднолично успява да осигури на Varanger приток на туристи, което той вижда като екологична алтернатива на минната индустрия.
Разбира се, Вардо също изпитва подкрепата на държавата: наскоро там беше отворен нов Дом на културата, който по отношение на размера и качеството на проекта би бил напълно подходящ за много по-голям град. Но най-известният обект на съвременната архитектура там е мемориалът Steilneset, посветен на паметта на жените и мъжете, изгорени във Финмарк през 17-ти век по обвинения в магьосничество (за този обект
вече писахме подробно). Неговите автори - Петер Цумтор и скулптор Луиз Буржоа - са поръчани като част от правителствената програма на Националните туристически маршрути, която има за цел да привлече хората в живописни кътчета на Норвегия с помощта на оригинални архитектурни произведения. По време на дните на симпозиума Зумтор беше поканен да посети отново своето творение (швейцарският архитект не беше във Вардо от официалното му откриване на лятното слънцестоене през 2011 г.), направи на участниците обиколка на мемориала и изнесе лекция за него.
През 2014 г. симпозиумът Nordkalott беше в известен смисъл „рестартиран“, след като се проведе отново след почти 20-годишна пауза: неговата обща тема ни позволи да обсъдим възможно най-широкия кръг от теми, но сега можем да мислим за по-конкретни въпроси, тъй като Арктика поставя много от тях пред нас. Предвижда се следващият симпозиум да се състои през 2016 г. във Финландия, където участниците-архитекти от руския Север ще бъдат добре дошли.
