Крайната станция на метро линия М1 в Копенхаген (има две) се нарича Vestamager и се намира в южната част на датската столица, заобиколена от зелени полета и три жилищни сгради. Една от тях е известната "8 Къща", построена от датското архитектурно бюро BIG. Три карета без шофьори се движат безшумно по бетонния надлез, като на 14-та линия в Париж. Влакът достига центъра на Копенгаген за 14 минути, метрото работи почти денонощно - от 7 до 5 сутринта на следващия ден.
Градските власти смятаха, че не всеки жител има кола, и се погрижиха предварително да създадат удобна транспортна инфраструктура. Част от средствата, получени от инвеститорите от продажбата на апартаменти в къщи, разположени в близост до метрото, бяха прехвърлени на държавата.
Малкият по руски стандарти Vestamager стана отправна точка за учебно пътуване, организирано за руски специалисти. Посещение на Копенхаген от група архитекти и урбанисти от Санкт Петербург, интензивни екскурзии и разговори с датски колеги се състояха в рамките на международния проект „Слушане на архитектура, композиране на пространства“. Тригодишната програма включва създаването на балтийска професионална мрежа за дизайн, архитектура и музика. За популяризирането му са отговорни организации от три държави: благотворителната фондация за култура и изкуство в Санкт Петербург "Pro Arte", международният колеж по изкуства, дизайн и медии CIMULUS от Финландия и Датският културен институт.
От горния, 12-и етаж на комплекс 8 House, дори и неспециалист може да види перспективите за градоустройство на целия район на град Ерестад (това име е изложено на уличните пейки), който се намира на остров Амагер. На север от град Ерестад е историческият Копенхаген, на запад е международното летище Каструп, зад него е мостът Ересунд и цяла Швеция, на юг са малки рекултивирани територии, на изток е цяла Дания. Очевидно е, че югоизточната част на острова постепенно ще бъде застроена. Въпреки че поради кризата тя е по-бавна от предишното десетилетие, когато VM-House и
Планина ". В последното архитектите успяха да съчетаят огромен наземен паркинг за 800 автомобила (това е достатъчно за целия квартал) и „зелена“архитектура. Тази "планина" е триъгълна пирамида, в горния ръб на която има терасовидни апартаменти, всеки с малка лична градина. Паркингът повтаря формата на пирамида, колите са разположени на четири нива, забиват на тяхно място по серпантина. След като е напуснал колата, шофьорът се качва нагоре или надолу с мини.
Разхождайки се из Ерестад, неволно си спомних глобални проекти за изграждане на нови жилищни райони в Санкт Петербург, където, разбира се, те мислеха за CAT - интегрираното развитие на територията. Проектирани са високоскоростни трамваи, леко метро и други транспортни предимства. Но целият предишен опит от масовото ни жилищно строителство предполага, че транспортните проблеми ще бъдат решавани с появата им. Тоест, когато десетки, ако не и стотици хиляди хора ще трябва да търсят начин да стигнат до работа или учене.
Най-северната точка на "Ерестад Сити" беше
Датската радиоконцертна зала, построена през 2009 г. по дизайн на Жан Нувел, очевидно е „за растеж“. Майсторът, верен на себе си (достатъчно е да си припомни фондацията Cartier в Париж), скри елипсовидния обем на залата зад мрежест паралелепипед, през който се виждат формите на конструкцията с високи акустични стандарти. През деня паралелепипедът изглежда неутрален - тъмносин, почти черен. Вечер и през нощта осветяването му означава активния живот, протичащ вътре.
От една страна, Концертната зала е четири студия, които ви позволяват да записвате музика от всякакъв вид, изпълнявана от всякакъв състав на музиканти. От друга страна, това е основното студио за 1800 зрители, издигнато на височина от почти 20 метра, създавайки огромно фоайе отдолу. Очевидно е, че когато Ерестад Сити излезе в морето и Концертната зала стане център на атракция, поне за целия остров Амагер, идеята на Нувел за мистичния паралелепипед ще се разгърне с пълна сила.
