UPD: въпреки че съдът реши да демонтира окачения таван на залата на метростанцията и поне да прикрепи към него сводовете, първоначално замислени от gmp, в резултат на това Deutsche Bahn AG, по споразумение на страните, плати глоба за произвол в в полза на благотворителна организация.
Комплексът на Централната гара на стойност 700 милиона евро е открит през май 2006 г. след 13 години строеж. Намира се в центъра на града, в бившата гранична зона между Източен и Западен Берлин. Структурата също има изглед към река Шпрее и сградата на канцлерския офис.
По време на строителството клиентът Deutsche Bahn AG съкрати дължината на горната платформа с почти една трета, въпреки протестите на Майнхард фон Геркан и архитектите на неговата работилница. В резултат на това, когато се гледа от улицата, сградата става асиметрична, което е отбелязано и от бившия канцлер Герхард Шрьодер, чиито прозорци на офиса са гледали към гарата; той дори го сравнява с „ухапан колбас“. Но подземната зала беше по-сериозно повредена: там клиентите замениха сводестите тавани на подземната зала на платформата с плоски. Повечето от пътниците, използващи гарата (300 хиляди на ден), преминават през тази зала и фон Геркан се опитва да я превърне в „транспортна катедрала“в духа на огромни гари в края на 19-ти и 20-ти век. Сега външният му вид е коренно променен към по-лошо, лекотата и елегантността, присъщи на проекта, изчезнаха.
Съдът разгледа последното изкривяване на плановете на gmp. Deutsche Bahn AG беше обвинен в нарушаване на авторските права, но нейните представители се опитаха да докажат, че всички промени в проекта са направени поради прекомерно високите разходи за изпълнение на проекта за gmp, за които се твърди, че не могат да се впишат в бюджета, предвиден в архитектурния конкурс. Архитектите възразиха, че Deutsche Bahn AG не е правил подобни изявления преди това и че във финансовите документи, които са видели, има следи от фалшифициране.
Радикалното решение на съда - възстановяването на таваните на основната платформа - се дължи на факта, че точно това пространство е „публичното лице“на гарата, което се вижда от мнозинството берлинчани и посетителите на града. Deutsche Bahn AG подаде жалба, заявявайки, че работата ще изисква станцията да бъде затворена за три години на цена от 40 милиона евро. От своя страна архитектите на gmp твърдят, че всичко това ще струва не повече от 20 милиона евро и станцията изобщо няма да се нуждае от затваряне.
Тази присъда е значителна стъпка напред в правното поле за архитектите в цяла Европа. Прецеденти на подобни процеси, особено с безусловната победа на обидени от клиентите архитекти, са изключително редки и в такъв гигантски мащаб изобщо не са съществували. Сега германските архитекти се надяват клиентите им да бъдат по-внимателни с дизайна си от страх от съдебни спорове.
