Представяме на читателите линията на люка
под тротоарните плочи на компанията Hot Line
за улично ползване.
Калдъръмена находка за шпионин
Работим с люкове от 2008 г. и когато пътувах до столици, винаги съм обръщал внимание на подреждането на ревизионни ниши и дъждовна канализация. Възхитен от архитектурата и пейзажа, той успя да погледне под краката си с погледа на професионалист. Тогава забелязах, че на тротоарите на Швейцария, Италия, Франция и Испания има квадратни инспекционни люкове, пълни с камък.
В Русия пазарът на павета току-що се зараждаше по това време, така че правоъгълната форма не се търсеше за бетонни и асфалтови настилки. Когато пътните дрехи бяха сменени с плочки, правоъгълни улични люкове започнаха да се появяват в благоустройството на московските улици. Ето как се появи
модел за настилка "Проспект".
Механизъм устройство
Продуктът се състои от ъглова рамка с шарнирен капак. Готвим тялото от ъгъл с равен ъгъл 75 * 5, 90 * 6 или го оформяме от лента в профил 114 * 60, за да оформим дълбочината на тавата за тротоарни плочи h = 80. Ние огъваме стените на коритото под ъгъл от лентата c, така че вратата да не докосва страната на основата на рамката при завъртане на оста на въртене. Поставяме стоманен лист в рамката, покриваме го със зидана мрежа за залепване на лепило за плочки. Стартираме гредите от дъното на палета, обвързвайки профила и листа. Събираме цикъла от тръбата 20 * 20.
Поставяме заключващото устройство с ключалка в два ъгъла. Плочи 70x70 с резба в отвор M12 В затворено състояние те се притискат през втулката от винтове M10 с потапяна глава. Винтовете издърпват лядата към рамката и затварят ръкавите от шлайфане и валежи. След като извадихме винтовете, развиваме дърпащите дръжки във вътрешната резба на отвора на фланеца M12, прилагаме първичната сила, за да стартираме механизма на газовите тласкачи. Амортисьорите улавят движението и повдигат крилото до вертикално положение, докато масата се прехвърля към оста на шарнира. Когато вратата се спусне в крилото, когато центърът на масата се премести към коритото, газовите асансьори намаляват хода, омекотявайки затварянето.
Един човек е достатъчен, за да отвори люк с външни размери до 700 * 700, моделите от 800x800 са по-безопасни за отваряне заедно.
Основният модел е произведен от груба стомана, грундирана с антикорозионен цинк-съдържащ слой, покрит с прахообразен емайл със сушене във фурна, след което нанасяме слой лак. За клиенти с повишени изисквания ние предлагаме версия, изработена от неръждаеми стомани от марки AISI 304 и 316. Местата за локално отопление от рязане и помирение се обработват с ецваща паста за възстановяване на хромирания слой на неръждаемата стомана.
Различия от аналозите на вносната продукция
Европейските шахти са предимно подвижни, докато нашите се отпускат на шарнирни асансьори.
Изчислете масата на корито от неръждаема стомана с лепило и 60 павета с размери 1000x1000 в чистота. Колко? 200 кг? За повдигане на монолитна плоча са необходими 4 души или механизация. Например: при сложни фонтани на обслужваща организация е предписан ежедневен байпас на блокове и комуникации на подземни технически помещения. Вдигането на такива тежести всеки ден не е лесна задача за сервизните инженери, трябва да признаете. Ето защо дизайнерите се опитват да намалят площта (и съответно масата)
тротоарни люкове, както например е направено в добре познатия парк на Краснодар, където е предвидено основно сменяемо покритие 1200 * 1200 за обслужване на фонтанните комплекси за пренасяне на технологично оборудване за редки отвори чрез повдигане на оборудване, а в него е вграден малък 700 * 700 за достъп до ревизия. Или например отворът 1400 * 750 е положен с две капаци 700 * 750, но всъщност се използва само половината от шахтата.
Ние също произвеждаме малки по размер номенклатура с подвижно корито, а в стойности от 600 * 600 ние оборудваме с практичен механизъм за сгъване, ние допълваме със спомагателни газови ограничители със сила от 700 до 2000N, за да улесним движението.
Не забравяйте да поставите фиксатора на лада отворен, за да не държите крилото с ръце във въздуха по време на работа.
Препоръчителна технология за монтаж
Изпълнителите се ръководят от общи препоръки с изпълнението на технически решения на място, в зависимост от съществуващите обвързващи елементи, вида на фундамента и степента на готовност на обекта.
Тялото не е плаващо, то е изложено върху бетоново легло или подготвена метална конструкция, като се вземе предвид нивото на тротоарните плочи. Маркировката за височината на рамката и дълбочината вътре в светлинния прозорец е важна: имаме нужда от 7-8 см пространство за потапяне на фиксатора и усилващите елементи в присъствието на стандартен пластмасов капак, например при кабелни кладенци за мостове и фонтани; контейнери с капани за мазнини.
-
мащабиране 1/3 Предоставено от "Гореща линия"
-
мащабиране 2/3 Предоставено от "Гореща линия"
-
мащабиране 3/3 Предоставено от "Гореща линия"
Закрепването към подовата плоча или към кофража се извършва по метода на бетониране, закрепване към рафта на рамката или, ако разширителната котва трябва да се отстрани от ръба на разстояние най-малко 55 милиметра, през външните закрепващи плочи 70x40x4.
След това се приближаваме до външните стени с павета.
При избора на дължината и ширината на люка на шахтата трябва да се ръководи не само от крайните размери, но и от външните, така че рамката да съвпада с шевовете на тухлата, без да се реже.
Продължаваме да настиламе в кухината на тавата с лепило, запазвайки оформлението и линиите за настилка. След запълване и фугиране на фугите конструкцията е готова за употреба.
-
мащабиране 1/5 Предоставено от "Гореща линия"
-
мащабиране 2/5 Осигурено от "Гореща линия"
-
мащабиране 3/5 Предоставено от "Гореща линия"
-
мащабиране 4 / 5
-
мащабиране 5 / 5
Таблица на съотношението на ъгловия асортимент с дебелината на пълнежния материал
| Височина на шкафа / ъгъл | Чист размер | Минимална дълбочина | Дебелина на настилката |
| 75*75 | -150 | 55 | 40 |
| 90*90 | -180 | 70 | 60 |
| 114*60 | -120 | 90 | 80 |
* при големи размери от 1000x1000 препоръчваме да се ограничите до h60 тухли, за да намалите натоварването върху носещата повърхност на рамката на палета. Нарежете 80-тата лента на 60.
Как да изберем размера на люка за пълнене
Ние предлагаме стандартни решения: за кладенец за дъждовна вода ∅ 700 в тавана на камерата е достатъчен модел 800 * 800, за затваряне на стълбище за полет с размах 1 метър, ние присвояваме версия с размери 1200 * 1200 с завършващ размер от 1020 * 1020. Модели със стъпка 100 се приемат като стандартна номенклатура: 600 * 600, 700 * 700 ….1200 * 1200.
За отделни случаи ще направим изработен по поръчка канализационен люк с квадратна или правоъгълна форма по отношение на светлия размер на гърлото на шахтата, стойността на кацане на металната рамка.
На модели от диапазона 1000-1200 допълнително поставяме ограничители 2000N, за да:
- поддържа ефективността на движение на шарнирния подемник,
- разпределете товара по дъното на крилото, тъй като дължината на основата на стълбовете е по-голяма от номиналната 700N.
Също така увеличаваме напречните сечения на сглобката на шарнирния възел 25x25∅16.
Опитваме се да не вземаме повече от 1200 от страната на рамото, тъй като носещата способност на профила не е линейна, трябва да увеличим общия разход на метал, да укрепим основата на рамката, връзката на пантата, да добавим мощността на газовите ограничители: с една дума, намирането на баланс в големи размери е по-трудно.
Невидими капани в плочки на тротоара
Почти невидим, но няма граница до съвършенство! Видимите елементи остават краищата на металните части на рамката, фланците на плочите и рафта на пантата 2 cm. Визуално дренажният кладенец се слива с платното и не разваля външния вид на декоративната настилка, тъй като сградата е поставена на ниво и е вписана в оформлението според проекта за подобряване на територията. Скритият монтаж е предимство пред чугунните и пластмасовите кръгли капаци. Секциите на метални части и възли са балансирани, като се вземат предвид натоварванията, лабораторните тестове и реалния опит.
Товароносимост
Доказателството за товароносимост е от решаващо значение за архитектите и проектантите. Товароподемността на нашите продукти се потвърждава от сертификата съгласно стандарта EN1433.
| Товарни класови люкове за павета "Проспект" | |
|---|---|
| A15 | Пешеходец |
| До 5 тона | Лек транспорт |
| С250 до 25 тона | Товарни превозни средства |
На пазара има пластмасови люкове за пълнене, които според експертите на монтажните организации в крайна сметка се губят под колелата на автомобилите. Бъди внимателен!
Защита от влага и херметичност на уличните люкове
Красиви и напълно водоустойчиви люкове не съществуват, независимо какво предприемчиви продавачи могат да ви кажат! За да се постигне запечатване се изисква:
- повдигнете кутията на 300 мм от земята,
- извършете излизането и надвеса на вратата над кутията,
- направете пристрастие,
- да инсталирате дренажни тави на канализационната система на бурята около рамката,
и това е съвсем различна история …
В кацащата четвърт на главата се полага еластично лентово уплътнение. Монолитната тава притиска цялата маса върху уплътняващия контур, допълнително привлича с винтове M10 с ключалка. Но все пак ние не даваме гаранции, че влагата няма да изтече по време на проливни дъждове или разтопена вода. Това може да се дължи например на течове под рамката през фугите с бетонното платно поради неправилен монтаж.
-
мащабиране 1/3 Предоставено от "Гореща линия"
-
мащабиране 2/3 Предоставено от "Гореща линия"
-
мащабиране 3/3 Предоставено от "Гореща линия"
По правило клиентите идват с изисквания за абсолютна влагоустойчивост, а дизайнерите подкрепят нашата позиция и осигуряват отводняване в подземни помещения.
Услуги за архитекти
Разбираме, че вече не е достатъчно да предложим добър продукт на строителите на място. За специалисти в областта на архитектурата, подобренията, ландшафтния дизайн е необходим професионален набор от инструменти. Продуктите трябва да бъдат включени в работния проект, да преминат изпит в координиращата и експлоатационната организация.
За удобство на работата ще изпратим на дизайнерите техническа документация: готови възли, спецификация на елементи, потвърждение на натоварванията, чертежи на стандартни решения за изграждане на кладенци
Поискайте техническа документация от нас на [email protected]
