Сайтът на проспект Вернадски, 41, до едноименната метростанция е доста труден и нещастен, но в същото време интересен и обещаващ. Тя е тясна и се простира по протежение на алеята, затворена между пътното платно и сградата на Московския регионален съюз на потребителските кооперации (MSPK). Теренът с разлика във височината около 3 м допълнително усложнява ситуацията. В средата на 90-те години се прави опит за изграждане на обекта, но нещата не надхвърлят конструкцията на част от конструкциите. Тъй като никой не е бил ангажиран с тяхната консервация, конструкциите са загубили своята функционалност, те са демонтирани, само значителна част от основата е запазена от недовършената предшественик сграда. Проектът на новия многофункционален комплекс "Академик", който ще бъде разположен на тази основа, е разработен от проектното бюро на UNK. Архитектите се опитаха да влязат в контекста на доста сложно парче градска тъкан възможно най-точно.
Видимата част на сградата се състои от правоъгълен стилобат, висок 4 етажа, и 14-етажен основен том, проектиран под формата на леща. Вертикалните алуминиеви ламели, използвани за подрязване на горния обем, се движат надолу, обединявайки двете части. Това решение позволи да се създаде ефектна улична фасада-картина, на която с помощта на ламели от различен участък ще бъде "нарисуван" схематичен портрет на академик Владимир Вернадски. Формата на тънка леща с остри ръбове, напомняща ярко на добре познатия ъгъл на сградата на Генералния щаб на Карло Роси, даде възможност да се запазят гледките на сградата ISPK, стояща в дълбините, и да не се нарушава нейната изолация. Нещо повече, архитектите са успели да установят диалог със съседната сграда. Построен е през 1986 г. и е оформен от удължен правоъгълник на основния обем и масивен заоблен вход. Така между съседни сгради възниква цяла поредица от контрасти и паралели. И накрая, простотата и яснотата на формите, белият цвят на фасадите и алуминият в декорацията помагат да се впише модерен и напълно независим обект в контекста на късносъветския модернизъм, което е много важно, ако не и решаващо, за юга -западно от Москва. „Районът на метростанциите„ Проспект Вернадски “и„ Юго-Западна “има добре оформено„ лице “, донякъде е странно да се поставят къщи тук на 20-30 етажа със скатни покриви и тухлени облицовки, просто неуважително“, казва Юлий Борисов, ръководител на проектното бюро на UNK. „Но след анализ на ситуацията, в която сградата би съществувала, веднага разбрахме, че няма да се опитваме да копираме каквито и да било техники (имитацията на сляпо рядко води до висококачествен резултат), но ще се опитаме да останем изключително коректни към околната архитектура от 60-те - 80-те години. За мен, като не само практикуващ архитект, но и преподавател в Катедрата за реконструкция и реставрация на Московския архитектурен институт, темата за пресъздаване на градската тъкан и връзката между историческия контекст и новите обекти като цяло е много важна и интересна."
В същото време структурата на бъдещата сграда е сложна и многопластова. Има два подземни етажа, които ще бъдат изцяло заети от паркинга. Високият приземен етаж, благодарение на големите витрини, ще бъде тясно свързан с градското пространство, в него ще се помещават магазини, кафенета и входни зони на всички функционални зони. Въпреки много близкото местоположение на пътното платно, архитектите успяха да създадат доста удобна обществена зона и дори да поставят тук забележителен скулптурен обект - гигантски 12-метрови очила, повтарящи разпознаваемата форма на рамката на академик Вернадски. Яркочервеният авторски арт обект е замислен не само като друг метод за формиране на идентичността на сградата, но и като място за привличане на вниманието.
Вторият и третият етаж ще бъдат заети от друг паркинг с отделен вход - в противен случай не биха могли да бъдат настанени всички необходими 520 места. Четвъртият, горният етаж на стилобатната част е отдаден на ресторант и малък хотел. Е, горният обем, подобен на обектива, е изцяло предназначен за офиси. Въпреки необичайната форма с остри ъгли, архитектите успяха да минимизират загубите и да постигнат висока ефективност при използването на пространството. Важна роля за това играе разположението на сърцевината, която е притисната към централната, изпъкнала част на задната фасада. Това направи възможно отварянето на всички офис етажи към парка и планирането на панорамни асансьори и зали с естествена светлина. Благодарение на някои нестандартни решения, например, донякъде неочаквани, но, както се оказа, напълно възможно от гледна точка на строителните норми и правила, комбиниращи асансьорни зали и евакуационни коридори, всеки от работните етажи може да бъде разделен на четири независими блока. А относително малката дълбочина на горната плоча ще позволи да се достави естествена светлина към абсолютно всички офис площи.
Очевидно такава многофункционална и изключително компактна, като бутер торта, структурата изискваше много сложно, перфектно изчислено оформление, внимание към всеки детайл и доста смели технологични решения. Поради естествения релеф се оказа възможно да се изоставят рампите на етажите, дадени за паркиране, и да се направят просто наклонени рампи и изходи. Помещенията на първия етаж също не са разположени на едно ниво, но следват релефа, така че навсякъде има удобен вход директно от улицата. Спестяванията в пространството се оказаха значителни, но най-сложните изчисления изискваха време и допълнителни усилия на дизайнерите и инженерите. Друга технологична иновация е използването на специални конструкции с голям обхват. За да постигнат впечатляващо разстояние от почти 12 метра, архитектите са заели от търговската строителна технология с пластмасова кухина, вградена в подовете. В резултат успяхме значително да повишим ефективността на паркингите и да създадем най-гъвкавите офис площи.
„Ако бюрото не беше използвало технологията BIM при проектирането, едва ли щяхме да можем да изчислим точно целия този многоизмерен пъзел в духа на Мориц Ешер и дори да интегрираме компетентно инженерни системи в него“, сигурен е Юлий Борисов. "Точността на изчисленията беше проверена наведнъж от два независими екипа от специалисти и аз съм много благодарен на клиентите за разбирането, доверието и търпението."
Строителството е започнало и е планирано да приключи до началото на 2020 г.
