Дългият 1700 метра тунел ще пресича основата на полуостров Стад в Западна Норвегия. На това място морето, т. Нар. Stadhave, бури от 45 до 106 дни в годината, докато характеристиките на релефа на дъното и теченията тук причиняват големи вълни, движещи се в различни посоки, и дори при по-добро време силните вълни продължават още няколко дни. Такива условия значително усложняват навигацията, което прави тази част от норвежкото крайбрежие една от най-опасните.
Тунелът ще помогне за решаването на тези проблеми и ако бъде приложен, той ще стане първият в света „пълен размер“тунел за кораби. Така че, той може да се използва от кораби с размерите на ферибот
линия "Hurtigruten". Бюрото Snøhetta проектира входните зони на тунела, а от страна на Moldefjord над тези "порти" има мост за автомобили, от който ще бъде възможно да се наблюдава как корабите влизат и излизат изпод планините.
Предполага се, че диспечерите ще контролират движението на корабите, а капитаните ще резервират точно време за преминаване през тунела (около 10 минути). Използването на тунела ще бъде безплатно, като пътниците и товарните кораби ще получат приоритет. За кораби, по-дълги от 70 m, ще бъде осигурен пилот в неизбежно състояние.
Бюджетът на проекта ще възлезе на 2,7 милиарда норвежки крони: ако парламентът одобри плана, тогава строителството може да започне през 2019 г. и да завърши през 2023 г. По време на работата се планира добив на 3 милиона кубически метра скала (еквивалентно на 8 милиона тона): ще се използва за създаване на места за запълване в крайбрежни селища в близост до тунела.
