В края на тази година мястото за провеждане на ЕКСПО 2020 ще бъде определено в Париж. Освен руския Екатеринбург, за тази роля кандидатстват още четири града - Дубай, Сао Пауло, Аютая, Измир. Най-важната част от книгата за кандидатстване, с която страната ни участва в този почетен конкурс, беше архитектурната и градоустройствена концепция на територията на Експо в Екатеринбург, разработена от бюрото за архитекти на ABD.
Изложбата е не само голямо международно събитие, но и много ефективен начин за стимулиране развитието на града и региона, в който се провежда. Ето защо проектът ABD архитекти предвижда не само да предостави на ЕКСПО всички необходими съоръжения, но и стратегия за тяхното използване след събитието. Най-големите промени след края на изложбата очакват самия експо парк: част от павилионите ще бъдат демонтирани и обезвредени, някои ще се превърнат в офис или културно пространство, но жилищата и обществените сгради ще бъдат включени в жилищния фонд на града.
Като място за поставяне на Експо-парка, Екатеринбург предлага на архитектите два обекта на избор: единият в непосредствена близост до летището, а другият недалеч от центъра на града, на брега на голямо естествено езерце. Предпочитанието беше дадено на брега на езерцето Верх-Исецки, не само защото това място е потенциално по-привлекателно, но главно защото са необходими нови жилища, пътища, обществени сгради и озеленени озеленени пространства в града, а не извън него. Това място има и други предимства. Например, символичната граница на Европа и Азия не е далеч и тази забележителност може да бъде част от изложба на открито. В непосредствена близост има и висок хълм, а на върха му можете да поставите наблюдателна площадка, от която с един поглед ще се появи бъдещият експо парк.
Транспортната схема на територията на бъдещото изложение е разработена, като се вземе предвид вече приетият проект за развитие на магистрали в Русия. Архитектите предложиха да се построи мост през езерото, като по този начин се затвори малкият транспортен пръстен на Екатеринбург. В същото време това ще осигури най-добрата достъпност до изложбената площ както от север, така и от юг. Мостът ще бъде двустепенен; освен магистралата се предвижда и прокарване на железопътна линия по него, която да свързва изложението с летището. Магистралата от моста, от своя страна, ще стигне до кръстовище, което ще я свърже с московската магистрала, минаваща от запад, и улицата, водеща от центъра на града. В близост до пътния възел ще има обширен паркинг и транспортен обмен терминал, последният обединява под покрива си метро и железопътни гари, автогара, търговски площи и конферентна зала с хотел.
Главният вход на Експо парка се намира в непосредствена близост до транспортния терминал. В допълнение, изложбената зона може да бъде достъпна от страната на спирките на градския автобус, директно от центъра на града и от селото Експо. Освен собствена метростанция, ЕКСПО е планирано да бъде свързано със сърцето на Екатеринбург чрез трамвайна линия, а наблизо ще бъде изградена хеликоптерна площадка за VIP лица. Вътре в Експо парка ще се използва само екологичен транспорт - електрически автобус, чийто маршрут обхваща цялата изложбена площ по периметъра, и воден трамвай. За трамвая авторите предлагат да се изкопае пръстеновиден канал, който естествено ще се напълни с вода от езерото.
Съществуващите улици в Екатеринбург задават основните оси на новопроектираната територия на Експо-парка и неговите жилищни квартали, което според архитектите ще осигури най-органичното включване на разработената зона в съществуващата структура на града. Това обаче е само една от задачите, пред които са изправени авторите на концепцията. Различни фактори бяха взети предвид при оформлението на изложбената площ. Това е еднаквостта на разпределението на точките за привличане и услугите за посетителите, и лекотата на ориентация в изложбеното пространство и наличието на всеки отделен павилион. На изложението ще има 103 павилиона, те ще оформят квадрати, а тези квадрати от своя страна, като мъниста на низ, ще бъдат „нанизани“на главната пешеходна ос, която минава от запад на изток.
Както обикновено на Експо, големите участващи държави ще изграждат павилиони сами, докато по-скромните сили ще вземат част от така наречените стави, които страната домакин ще изгради. Освен това на изложението ще се появят много корпоративни и тематични павилиони, както и павилиони на федералните области на Русия. Последните се предвижда да бъдат изградени по протежение на главната алея - тържествената еспланада, която води началото си от главния вход. Неговата перспектива ще бъде затворена от павилиона на Русия, който трябва да бъде направен под формата на мост, символично свързващ Европа и Азия.
Зад руския павилион оста на еспланадата ще бъде продължена от разработен кей, който е замислен като платформа за светлинни шоута и фойерверки. Цялата територия на изложбата е разделена на дневна и вечерна зони. Когато работата на павилионите приключи, посетителите се придвижват до насипа. Проектиран като голям природен парк, той е изпълнен с много съоръжения за вечерни събития: експо арена, амфитеатър, кино, мултимедия и няколко многофункционални места.
Темата „ЕКСПО-2020“вече е известна - „Глобален ум“- и, разбира се, на първо място, тя ще бъде отразена в експозициите на тематични и национални павилиони, но авторите на концепцията също се опитаха да я покажат в външния вид на изложбения комплекс. Като ключов архитектурен образ за тази цел е избран кристал - счупените ръбове на павилионите и белият цвят на фасадите им, според архитектите на ABD, не само ще създадат желания асоциативен масив, но и ще подчертаят уралския произход на това " минерал". Дизайнът на конкретни обекти на изложбата обаче е все още в бъдещето, казват архитектите на ABD архитектите, много надявайки се да го започнат след положителното решение на Международното изложбено бюро.
