Както следва от серийния номер, това е шестата станция, кръстена на астронома Едмонд Халей: те се замениха помежду си на ледовия шелф Brunt (75˚35'S, 26˚39'W). от края на 50-те години. Първите четири постепенно бяха покрити със сняг: за една година той достига 1,5 м. Петият се оказа в друга опасност: поради прогресивното топене на леда, той може да отплува на отцепен айсберг, тъй като ледникът се плъзга в океана със скорост 400 м / год.
В същото време този важен пост не може да бъде изоставен: именно тук през 1985 г. е открита дупка в озоновия слой и това е само един от резултатите от наблюдението на топенето на леда, изучаването на магнитното поле на Земята и горната част на атмосферата, наблюдавайки явленията на "космическото време".
Новата станция на стойност 26 милиона паунда е възложена на авторите на проекта чрез международно състезание през 2004 г. (печелившите тогава инженери на Faber Maunsell оттогава стават част от AECOM). Изпълнението на плана отне толкова време, тъй като строителството в Антарктида може да отнеме само 9 летни седмици в годината. Следователно изграждането на станцията отне 4 години, въпреки че работниците работеха денонощно през сезона. Също така конструкцията се усложнява от ограничението на теглото на товара: нищо по-тежко от 9,5 тона не може да се транспортира върху лед. Дори използването на стандартни части, проектирани за лесно сглобяване, не ускори много процеса.
Станция Halley VI е на 4 м над нивото на леда, така че ще отнеме много време, за да вали сняг. Освен това всяка от опорите му е оборудвана с бегачи, така че може лесно да бъде транспортирана до ново място с булдозер (например далеч от пукнатина в леда). Състои се от 8 модула, един червен - с бар, салони, билярдна зала и др., И 7 син - стандартен. Тяхното предназначение може лесно да бъде променено в зависимост от текущите нужди, превръщайки спалните в лаборатории и обратно. Общата площ на станцията е 1510 м2. Блоковете от три и пет модула са разделени от пожарен мост. Станцията е обърната към преобладаващата посока на вятъра: в комбинация с аеродинамичната форма на модулите това предотвратява образуването на големи снежни преспи и преспи.
Проектът отчита трудните условия на престой в Халей VI: през зимата, когато броят на служителите е намален до 16 (през лятото са 70), полярната нощ продължава 50 дни и температурата пада до -40. Скоростта на вятъра достига 36 m / s, а на дневна светлина има „снежна мъгла“, когато поради белотата на пейзажа човек губи ориентация в пространството.
За по-добра изолация отвън фасадите са покрити с високоефективни фибростъкло, прозорците са с троен стъклопакет, а куполът на червения модул е покрит с полупрозрачни панели с наногел изолация.
Големите отвори за прозорци и прозрачните тавани на коридора намаляват разходите за енергия през дневните часове. Качеството на изолацията е 100 пъти по-високо от съществуващите британски стандарти: всмукване на въздух е 0,1 m3 / m2 / h при налягане от 50 Pa.
Водата в Антарктида се извлича от лед, след това се филтрира и пречиства; отпадъчните води също трябва да бъдат пречистени, така че да не замърсяват околната среда. Всичко това консумира много енергия, така че спестяването на вода е жизненоважно за растението. В Halley V човек консумира 120 литра / ден (средният британец консумира 160 литра), докато в Halley VI е само 20 литра / ден. Този резултат се постига с помощта на вакуумна дренажна система (каквато се използва на кораби и самолети), регулатори на налягането и таймери-регулатори на изхода за вода за смесители и душове.
Отоплението се извършва почти изцяло от топлината, генерирана по време на работа на енергийните генератори.
Особено внимание се отделя на психологическото състояние на изследователите: в полярната нощ осветяването на обществените площи, леко усилвайки се сутрин, симулира зори, а големите остъкляващи повърхности осигуряват връзка с околния пейзаж. Интериорът е проектиран в „пролетна гама“от ярки, но не крещящи цветове, използвано е и кедрово дърво, чиято миризма ще помогне да се справи със сензорния дефицит.
Н. Ф.
