РИА Новости публикува интервю с Марат Хуснулин, заместник-кмет на Москва по политика за градско развитие и строителство. Разговорът беше посветен предимно на решаването на транспортните проблеми на столицата: заместник-кметът обоснова предимството от увеличаване на капацитета на съществуващите пътища, като ги разшири над строителството на нови скъпи магистрали, обясни защо градът се нуждае от северозападни и североизточни бързи магистрали и обеща, че скоро след време ще се появят нови специални ленти за обществен транспорт и проектите за развитието на метрото ще бъдат завършени навреме - до 2020 г. Реконструкцията очаква и кръстовището на Московския околовръстен път.
Марат Хуснулин каза още, че в рамките на Московския околовръстен път се планира реконструкция на стари квартали и преустройство на индустриални зони. По-специално вече е взето решение за разработване на индустриалната зона „Верхние котли“в близост до метростанция „Нагатинская“и територията на Големия град, чието развитие ще върви към река Москва и до Московския околовръстен път. Освен това Марат Хуснулин назова точките за развитие на нови територии на столицата, договорени с ръководството на Московския регион: днес те са Молжаниново, Рублево-Архангелское, Сколково, летище Внуково с всички прилежащи територии, Некрасовка, Троицк, Летище Остафьево и Kommunarka.
Съдбата на последния се обсъжда на страниците NEWSru.com. Да припомним, че по-рано „Коммунарка“беше избрана за основна строителна площадка на Федералния център. Но преместването на длъжностни лица в нови столични райони беше отменено. Източникът съобщава, че същият Марат Хуснулин на форума MREF-2012 обеща, че територията на Kommunarka ще се развива независимо от проекта на парламентарния център. Сега например селището се разглежда като място за административен и бизнес център.
RBC ежедневно запознава своите читатели с програмата за създаване на 255 транспортни възлови централи (TPU) в Москва. Инвеститорите се насърчават да разработват територии в близост до метро и жп гари. Вече е планирано 162 възли да се превърнат в капиталови многофункционални комплекси. Николай Шумаков, главен архитект на института "Метрогипротранс", разказа за новата схема за развитие на московското метро. „Беше решено да се откаже от изграждането на„ трети обменен цикъл “, цитира„ Комерсант “Шумаков.„ Вместо това се планира да се положат четири гигантски хордови линии през целия град, излизащи отвъд МКАД, с помощта на които ще бъде възможно да се стигне директно от Химки до Некрасовка и от Трехгорка до Каширская или до региона Видное.
Преди дни в Москва се проведе VIII конгрес на Съюза на архитектите, по време на който професионалната общност обсъди проблемите на съвременната архитектура - от образователна до икономическа и политическа, например присъединяването на Русия към СТО. След резултатите от гласуването там Андрей Боков бе преизбран за председател на Съюза на архитектите на Русия. Можете да прочетете повече за това в Независимая газета.
А „Российская газета“съобщава подробности за планираното възстановяване на Шуховата кула на Шаболовка. Кулата ще бъде разглобена на хиляди съставни части, почистена от ръжда и сглобена отново, след което ще бъде покрита със стъклено покритие и асансьорът ще бъде пуснат горе.
Порталът Village пише за бъдещето на парк Горки. Британското студио LDA Design, което работи по концепцията за развитието на парка, говори за това как планира да промени вида на насипите и паркингите. Според британския проект насипът ще се превърне в основен център на атракция за парка: по-специално, ще има постоянни трасета на речни трамваи. Липсата на паркинг се предлага да се реши не чрез радикални методи за мащабно изграждане на подземни паркинги (въпреки че се разглежда и тази опция), а чрез търсене на алтернатива на автомобила. „Има зелен транспорт, велосипеди, обществен транспорт, най-накрая можете да дойдете пеша“, казва един от архитектите на проекта, Андрю Харланд.
Григорий Ревзин разсъждава за парка в Зарядие, "който най-вероятно никога няма да бъде" на страниците на Огоньок. По-рано главният архитект на града Сергей Кузнецов обеща, че планът за строителството в Зарядие ще бъде изготвен до 2013 г., но дори и най-отдалечените подробности от проекта остават неясни. Идеята за локализиране на парк там става все по-малко вероятно, но какво може да го замести? Отговорът на този въпрос е това, което Revzin търси.
"Известия" пише за друг парк, парк "Русия" в градския квартал Домодедово. Проектът на ландшафтно-рекреационния комплекс "Русия" е държава в миниатюра, нещо като модел, който ще заема площ от 300 до 1 хиляда хектара. Наскоро руското правителство одобри списък с инфраструктурни съоръжения за парка (главно пътища и инженерна инфраструктура), повечето от които трябва да бъдат построени за сметка на бюджета на Московския регион, а от своя страна департаментът призна, че са го направили да няма пари за изпълнението на грандиозния проект.
Петербургските медии обсъждат решението на администрацията да се откаже от програмата на Валентина Матвиенко за изтегляне на големи предприятия извън града. Ръководителят на отдела Юлия Киселева обясни пред представителите на Fontanka.ru, че една от основните задачи на длъжностните лица днес е да коригират плановете за развитие на Санкт Петербург. Промените, направени в неговия Генерален план, са насочени към поддържане на баланса на жилищните и индустриалните зони.
Сред най-забележителните културни новини за Санкт Петербург е откриването на изложба, посветена на творчеството на Харалд Босе. Нови Известия информират, че в чест на двестагодишнината на изключителния архитект, Музеят на Академията на изкуствата представи подробна експозиция на неговите творби - архитектурни графики, рисунки, акварели.
Тристат рожден ден тази седмица беше отпразнуван от имението на графове Шереметеви - Домът на фонтаните в Санкт Петербург. Според "Санкт Петербургски ведомости", оградата на двореца е възстановена от годишнината, по фасадите текат възстановителни работи. Планира се реставрацията да приключи преди новогодишните празници.
А в Москва току-що се планира възстановяването на прочутото имение Останкино. Във вторник кметът на столицата Сергей Собянин заяви пред кореспондента на РИА Новости, че работата ще започне тази година и ще отнеме не повече от три години.
