Съдбата на втория етап от комплекса Западни Ворота, три сгради от които вече са построени на кръстовището на магистрала Можайское и Московския околовръстен път, не може да се нарече лесна. Първо, през 2008 г. в Обществения съвет при кмета на Москва, а след това през април 2009 г. в Архитектурния съвет, концепцията, подготвена от екипа на Борис Левянт, беше изпратена за преразглеждане. Основните моменти, които трябва да бъдат коригирани, са: последователно увеличаване на силуета, за да се създаде архитектурен по-изразителен ансамбъл, който оформя входа на града, свързване на обекта с близките сгради и промяна на транспортната схема, като се вземе предвид създаването на пешеходни връзки.
Припомнете си, че проектът на мултифункционалния комплекс "Западна порта" предвижда развитието на две площадки от противоположните страни на магистрала Можайск. От дясната страна (от центъра) се предвижда изграждането на няколко офис сгради, но напротив, до вече съществуващите три сгради, предстои да бъде издигнат висок хотел. В новата версия, представена на Архитектурния съвет, броят на офис сградите на първия обект е намален от 4 на 3 (общата площ е намалена с 30 хиляди квадратни метра), а формата на сградите е променена от елипсовидна на правоъгълна. В центъра на всеки от паралелепипедите покривът е "притиснат", а сградите са обърнати към магистралата с повдигнатите си скосени краища. Офис сградите са подредени във вентилатор и възпроизвеждат стъпалото на сградите от първия етап. Архитектите са проектирали фасадите в два варианта - структурно остъкляване и облицовка с естествен камък.
Вместо планираното преди това високо строителство в края на обекта, Борис Левянт предложи да се построи малък 2-етажен обем на ресторанта. Но обемът на хотела във втория раздел има по-сложна форма - сега той също е правоъгълник с крайната част, плавно отсечена до Московския околовръстен път. Височината на сградата, след обсъждане на проекта с местните жители, ще бъде намалена до 55 метра. Всъщност, изоставяйки високата доминанта на първия обект, архитектите отреждат тази роля на съседните жилищни високи сгради с кръстовидна форма, построени през 80-те години. Това решение не може да бъде отречено като добър компромис: тези сгради успешно фланкират изхода от града и заедно с новата кула на хотела от другата страна на магистралата те ще функционират като своеобразни „пропилеи“.
Членовете на Архитектурния съвет отбелязаха известно подобрение в проекта, но обърнаха внимание на авторите му на факта, че в никакъв случай не бяха премахнати напълно всички въпроси, повдигнати в предишните рецензии. Транспортната схема и по-специално организацията на влизане и излизане към задръстената магистрала Можайск, въпреки получените одобрения, не отговаря на експертите. За втори път Александър Цивян предложи да реши този проблем, като включи вътре в блока преминаване, всъщност резервно копие за Можайки, в комплекса, но все още не е получено разрешение за използването му, тъй като този път минава до жилищен сгради и покрай поста на КАТ.
Остава с членовете на съвета и претенции към архитектурния състав на комплекса. По-специално, според тях, проектът все още не създава ансамбъл, съизмерим със заобикалящата го среда, тъй като офис сградите са твърде близо една до друга и отдалеч техните силуети неизбежно ще се слеят в едно цяло. Александър Кудрявцев от своя страна изрази мнение, че версията на класическия дизайн на входа на града а-ла "триумфална арка", която членовете на съвета толкова силно препоръчват на авторите на проекта, ще бъде много трудна за изпълнение, тъй като в първия етап на комплекса архитектите са тръгнали по принцип по различен път - създаването на по-"демократичен" състав на влизане в естетиката на модернизма от 70-те години. Председателят на съвета Юрий Григориев се съгласи с предложението на Святослав Миндрул за подобряване на състава чрез издигане на „фен“на сградите до магистралата. Освен това те не получиха одобрението на съвета и двата варианта за облицовка на фасадите - и едната, и другата - изглеждаха „типични“за експертите.
В резултат на това проектът беше подкрепен, но архитектите получиха препоръка да го „припомнят“, преди да бъдат представени на Обществения съвет. По-специално е необходимо да се предвидят пешеходни връзки в транспортната схема, да се направи силуетът на офис сградите по-четлив и постепенно да се издигне към магистралата. Главният художник на Москва Игор Воскресенски напомни за необходимостта да се мисли за по-ефективно озеленяване на тази важна област. В заключение Юрий Григориев, отбелязвайки професионализма на екипа на Борис Левянт в проектирането на многофункционални и офис комплекси, предположи, че в много отношения причината за дълготърпението на този проект се крие в липсата на градоустройствена документация за обектите за развитие.
Втората точка от дневния ред на Архитектурния съвет беше многофункционалният комплекс на проспект Нахимовски, 36. Този адрес принадлежи на Изследователския институт по океанология. П. П. Ширшов, грандиозна сграда с квадратна форма върху развит стилобат, проектирана от Юрий Платонов в края на 60-те години на миналия век като част от създаването на четвърт научни институти в пресечната точка на ул. Профсоюзна и след това улица Красикова. Проектът, осъществен от работилницата на Сергей Ткаченко "NATAL", всъщност представлява реконструкция на прилежащата към института територия и предлага изграждането на апартхотел, офис и търговски центрове върху него.
Архитектурната среда на 6-етажната сграда на Изследователския институт по океанология се формира от сградите на Изследователския институт от 70-те-80-те години, както и модерни многоетажни жилищни сгради. Според асистента на проекта Алексей Бавикин сградата на CEMI RAS (Централен икономически и математически институт), построена по проект на Леонид Павлов и разположена срещу Изследователския институт по океанология, от другата страна на авеню, е особено важна стойност сред първите. На заседанието на съвета беше много казано за стойността на наследството на архитектурата от 70-те години, но по някаква причина фактът, че CEMI е изграден от жилищни високи сгради в продължение на няколко години, което радикално изкриви възприятието от творението на Павлов, остана в скоби. Проектът на Сергей Ткаченко, представен на съвета, ви кара да се притеснявате, че подобна съдба няма да сполети Изследователския институт по океанология.
Предвидената реконструкция не засяга сградата на института, но тя е изградена от двете страни с два високи блока - 19-етажен офис комплекс (обща площ 27 хил. Кв. М.) и 20-етажен апартхотел. Височината на всяка сграда е 75 метра и те са свързани помежду си с понижена търговска площ (7700 кв. М.), Която е обърната към проспект Нахимовски, припокриваща главното стълбище и акцентиращо на входа на института.
Авторите на проекта представиха на съвета 4 варианта на обемно-пространствената организация на новия комплекс. В първата високите сгради се решават по различни начини, а заоблените форми на едната са противопоставени на геометризма на вертикалния трапец на другата. Във втората версия небостъргачите, напротив, са идентични вертикални плочи, чиито фасади са украсени с квадратчета, така обичани от Леонид Павлов. В същата версия авторите играят върху мотива, който беше толкова популярен през 70-те години, че сградата беше отделена от земята. Третата версия, с кули, подобни на стека от хоризонтални бетонни плочи, също се отнася до сградите на Павлов, например, Изчислителния център на Държавния комитет за планиране на СССР на проспект Сахаров. И накрая, четвъртият вариант не корелира с близкото архитектурно минало, а експериментира с формата на сградите, решавайки хотела под формата на вълнообразен обем.
Основните забележки на членовете на съвета се отнасяха до техническите параметри на проекта, по-специално, спазването на актуализираните технически регламенти за ширината на обходния пожар между съществуващия изследователски институт и новите приложения. Андрей Боков и Святослав Миндрул също изразиха съмнения относно капацитета на паркингите, включени в проекта. И според Андрей Чернихов и Александър Локтев, реконструкцията на съществуващия стилобат би помогнала за решаването на въпроса с паркингите и входовете. Що се отнася до самата обемно-пространствена композиция, Алексей Бавикин се изказа в полза на третия вариант като най-съобразен с естетиката на съществуващото развитие в района. Съветът обаче посочи и първия вариант като основа за по-нататъшно разработване. Обобщавайки цялата дискусия, Игор Воскресенски отбеляза, че като цяло Съветът реагира положително на състава и височинните показатели на проекта, но иска да се вземе предвид, че изпълнението на споменатите технически изисквания може да доведе до промяна в ТЕП, и с тях целия проект. Според Игор Воскресенски обаче има възможности за градоустройство за това.
