Град на оживена магистрала

Град на оживена магистрала
Град на оживена магистрала

Видео: Град на оживена магистрала

Видео: Град на оживена магистрала
Видео: Chaos in Europe! Terrible disasters in Italy! Heavy hail fell on Parma 2024, Април
Anonim

Този проект е отговор на спешния въпрос за Москва за интегрирано развитие на територии, съседни на най-големите магистрали на града. Не е тайна, че същият MKAD в продължение на много години е изграждан хаотично и без никаква грижа за появата на нарастващи обекти. И само преди няколко години стана очевидно, че земите на Московския околовръстен път са, първо, един от последните безплатни парцели в града, и второ, те са достойни за поразително архитектурно решение, особено на кръстовища със значителни радиални указания.

Разбира се, не всяко кръстовище трябва да се тълкува като входна порта за Москва и украсено с триумфална арка, но като място за привличане на всякакви дейности - определено. Следователно многофункционалните комплекси в такива точки са най-подходящото решение и собственикът на този обект - 17 хектара на кръстовището на Московския околовръстен път и Lykovsky Proezd - DS Development LLC, разбира това перфектно. През ноември миналата година предприемачът проведе закрит конкурс за най-добър проект за развитие на територията, ограничен от едната страна на Московския околовръстен път, а от другата - вече споменатия проход Ликовски, трамвайно депо и неизразителен горски пояс. Дълго време AMP проектът на Висарионов беше считан за лидер на състезанието и дори беше обсъждан с клиента като окончателна версия, но в крайна сметка отстъпи на друга идея. Като концепция обаче тя продължава да съществува и е достойна за внимание.

Композиционното решение на комплекса се формира от два ключови фактора: желанието на клиента да изгради получения парцел възможно най-плътно и близостта до магистралата, която не утихва нито през деня, нито през нощта. От една страна, това е довело до създаването на високи сгради, от друга, обекти, които са максимално затворени от пътя. И ако фасадите на 30-етажните офис кули, които имат сложна форма, подобна на вълна, трябваше да бъдат направени от стъкло (техният приличен „растеж“трябваше частично да изравни екологичния дисбаланс, присъщ на магистралата), тогава търговско-развлекателният комплекс, разположен на едно ниво с Московския околовръстен път, трябваше да бъде направен от стъкло. екранирано възможно най-надеждно. На онези места, където центърът е близо до магистралата, неговият платноподобен покрив се спуска до самата земя - асоциацията с одеяло, което грижовна майка залепва под всеки цев на детето си, се внушава. Комплексът включва и бизнес парк, чиито четири сгради обграждат открит многоетажен паркинг с експлоатиран покрив и сводести сгради на хотела и апартхотела, между които е вграден остъкленият обем на конферентния център.

Като цяло комплексът се тълкува от архитектите като „град в града“, ясно разделен на жилищни, търговски и офис квартали. И тъй като нито един град не може без собствена инженерна и транспортна инфраструктура, тук проблемите на пътната мрежа се обмислят по най-внимателния начин. В същото време архитектите умишлено не са преоткривали колелото: транспортната инфраструктура на комплекса отразява съществуващия на това място сложен обмен на Московския околовръстен път, което направи възможно създаването на маршрути, най-удобни за посетителите на комплекса. Осигурени са входове в зоната за развитие от двете страни на Московския околовръстен път, както и от страната на Звенигородския проспект - втората мощна транспортна артерия, минаваща в непосредствена близост до площадката. В същото време, логистично, всяка функционална зона на комплекса е в състояние да съществува независимо от съседите си: за да се избегнат възможни задръствания, пристиганията и изходите се проектират във всяко тримесечие на „мини-града”.

Без съмнение, от гледна точка на планирането и инфраструктурата, този проект заслужава най-високата оценка. В същото време съставните му обекти са толкова разнообразни по своите обеми и форми, че предизвикват усещане за стилистично разнообразие. Това е богата колекция от идеи, колекция от архетипи - обекти, които могат да бъдат построени в близост до магистралата и да се превърнат в нейното органично допълнение.

Препоръчано: