Сградата на вагонното депо на Курската железница е построена през 1906 г., премахната от списъка на паметниците и изоставена за дълго време. По време на неактивност той изпадна в плачевно състояние: беше покрит с писменост, обелен, осеян, покритието се държи на подпори. Но стените стоят - с изключение на напречния "трансепт", демонтиран някъде през втората половина на 20-ти век. Удължената сграда се вижда ясно от моста на улица Казаков, водещ от Гоголев център до Земляной вал; но малко хора го забелязват, защото сега сградата изглежда по-скоро като руина в покрайнините на офис центъра на Citydel и две някога печеливши, сега офис сгради, построени от Nirnzee, когато той е бил млад архитект. Междувременно маршрутът на служителите на Citydel минава покрай депото, като преки пътища до метрото и до клубовете на Арма - в момента донякъде неудобно, но все още доста натоварено.
-
Image 
мащабиране 1/5 депо на улица Казакова: състояние, 2019 С любезното съдействие на архитектите T + T
-
мащабиране 2/5 депо на улица Казакова: състояние, 2019 С любезното съдействие на T + T архитекти
-
мащабиране 3/5 Депо на улица Казакова: състояние, 2019 С любезното съдействие на T + T архитекти
-
мащабиране 4/5 депо на улица Казакова: състояние, 2019 С любезното съдействие на T + T архитекти
-
мащабиране 5/5 депо на улица Казакова: състояние, 2019 С любезното съдействие на T + T архитектите
Всъщност този маршрут стана отправна точка на проект, иницииран от съседен бизнес център в сътрудничество с няколко партньора. Функционалният състав е разнообразен и модерен: освен павилиони има коворкинг пространство, малък офис. Плюс кафенета и ресторанти: наблизо има много офиси и съществуващите не могат да се справят, вероятно е да се появят нови "места за хранене" ще се търси.
Маршрутът ще продължи между Citydel и Depot, но ще бъде подобрен. Откъм железопътната гара Курск тези, които се разхождат, ще бъдат посрещнати от малък площад пред южния край на депото. Придвижвайки се по-нататък покрай сградата, минаваме покрай главния вход и рампата - релефът се издига - и стигаме до друг площад с масички за кафе, в северния край на депото. Тук архитектите предлагат да се организира стълбище, по което ще бъде възможно изкачването на моста, който носи гордото име „Казаковски надлез“- от него, помним, се отваря една от най-добрите гледки към депото и хората вървят по него до "Армата", но сега няма стълби и минувачите трябва да отидат малко по-далеч.
-
мащабиране 1/5 Концепция за основен ремонт на бившето вагонно депо. Дизайн сайт © Т + Т Архитекти
-
мащабиране 2/5 Концепция за основен ремонт на бившето вагонно депо. Фасади © Т + Т Архитекти
-
мащабиране 3/5 Концепция за основен ремонт на бившето вагонно депо. Озеленяване © Т + Т Архитекти
-
мащабиране 4/5 Концепция за основен ремонт на бившето вагонно депо. Фасади 1,2 © Т + Т Архитекти
-
мащабиране 5/5 Концепция за основен ремонт на бившето вагонно депо. Генерален план © Т + Т Архитекти
Сградата се простира по пешеходния маршрут и "придружава" проходителя, предлагайки му промяна на впечатленията. Поради това архитектите подчертаха дължината на сградата: удължиха сградата на север, към улица Казаков: предложиха да се демонтират няколко малки и порутени стопански постройки от тази страна и да се заменят с нов обем с приблизително същия мащаб, но солидна, с лаконични фасади, облицовани с тъмни тухли с удължен формат (Petersenkolumba) по типа на цокъл, използван в древен Рим, с прозорци към земята и осеяни със златни решетки. Новият том поддържа тухлената тема, но с модерна интерпретация, някъде дори играещ на контраста на усещанията и съпоставящ настоящия подход с историческа сграда, където тухлата е теракотено-червена и голяма, характерна за началото на 20-ти век, и е подчинен на арки на прозорци и редки, но важни детайли в духа на историзма.
-
мащабиране 1/3 Концепция за основен ремонт на бившето вагонно депо. Перспективен изглед на новата сграда © T + T Architects
-
мащабиране 2/3 Концепция за основен ремонт на бившето вагонно депо. Фасади © Т + Т Архитекти
-
мащабиране 3/3 Концепция за основен ремонт на бившето вагонно депо. Фасади © Т + Т Архитекти
В самата сграда на депото се планира да се замени покритието, сега покривът се поддържа от подпори и да се вградят покривни хребети, около две трети от дължината му: те осветяват хранителния съд и киносалоните под наем. Тухлата е изтръгната, почистена, покрита с хидрофобно съединение; покривът е покрит с черен метал, дограмата също е черна - всичко е същото като в съвременните проекти за реконструкция.
-
мащабиране Концепцията за основен ремонт на бившето вагонно депо. Фасади © Т + Т Архитекти
-
мащабиране Концепцията за основен ремонт на бившето вагонно депо. Фасади © Т + Т Архитекти
Но в допълнение към основните и общо предсказуеми техники, проектът е пълен с редица „чипове“- съставните части на отделните му образи, събрани доста плътно тук, наред с други неща, с цел засилване на различията му от други проекти. Например от депото на Lesnaya - казва обяснението.
Един от основните обекти е стъклена „витрина“на удължена фасада отстрани на основния преминаващ поток. Тук е запазен порутен фронтон, остатък от разглобен напречен обем: архитектите демонтират стената още повече, разкривайки гледката към интериора на ширината около две решетки, запазвайки разрушените краища и поставяйки всичко това, както пролука и руини, в стъклена обвивка, сякаш „музеифицира“треска, запазвайки следа от историята на сградата като напомняне за нейния дълъг период на пренебрегване и за изчезналия обем. Романтичната инсталация-руина е една от любимите техники на T + T архитектите, илюстрираща до голяма степен техния подход към историческите сгради: желанието да се подчертае тяхната възраст и история на трансформациите. Архитектите са използвали подобен подход в състезателния проект за преустройство на водната кула в Щербинка: част от върха на кулата е била умишлено фрагментирана, за да се засили контрастът между старата и новата или дори да се визуализира по-ясно сблъсъкът на противоположности.
-
мащабиране Концепцията за основен ремонт на бившето вагонно депо. Перспективен изглед на главния вход на сграда 1 © T + T Architects
-
мащабиране Концепцията за основен ремонт на бившето вагонно депо. Фасади © Т + Т Архитекти
И така, стъклената витрина за обем ще свети вечер, а през деня ще демонстрира на минувачите пространствата вътре и - своеобразна украса в духа на Хуберт Робърт - фрагмент от разрушена стена. Но витрината не е входът, входът е вляво, маркиран с "челото" на черния метал, спуснат от покрива, който служи като фон за заглавието.
Главната фасада е разположена в края, от южния площад, пред триделната „базилична“фасада на Депото, която е доста непокътната. Има каменни стъпала с врязана рампа, на площада има три линии релси: от едната страна те "минават" под стъпалата, от другата се отчупват в тревата, завършвайки с изкуствени двутаврови греди.. Площадът е отделен от железопътната линия с метална ограда, имитираща бетон PO-2, но също така, подобно на тухлената стена на "витрината", съзнателно разрушен: някои от елементите са превърнати в решетка, сякаш кофраж. Пред оградата има трансформируем амфитеатър, изработен от дървени блокове. На противоположната страна пространството е отделено от пешеходната пътека чрез техническа кабина, украсена с елементи на съветска чугунена ограда, направена от пресичащи се кръгове и меандър. Всичко тук, както виждаме, е изпълнено със спомени и сюжети, които насищат околната среда до краен предел. Квадратът е отделен от космическото пространство с тухлен обем: контейнерите за боклук са скрити в него, но вратите на решетката са обърнати навън; отвътре - текстурирана тухлена стена, напомняща новия обем офиси в северната част на депото.
-
мащабиране 1/5 Концепция за основен ремонт на бившето вагонно депо. Перспективен изглед на края на сградата 1 © Т + Т Архитекти
-
мащабиране 2/5 Концепция за основен ремонт на бившето вагонно депо. Озеленяване © Т + Т Архитекти
-
мащабиране 3/5 Концепция за основен ремонт на бившето вагонно депо. Озеленяване © Т + Т Архитекти
-
мащабиране 4/5 Концепция за основен ремонт на бившето вагонно депо. Озеленяване © Т + Т Архитекти
-
мащабиране 5/5 Концепция за основен ремонт на бившето вагонно депо. Озеленяване © Т + Т Архитекти
Вторият площад, пред улица Казакова и планираното от архитектите стълбище, е по-малък; от железопътната линия е покрита с метална ограда с прорези, други две граници са сградата на депото и наклона под надлеза. Предвижда се засаждане на зеленина, изграждане на пейки до ръба, подреждане на маси, артефакти, евентуално газови лампи на площада.
-
мащабиране 1/3 Концепция за основен ремонт на бившето вагонно депо. Перспективен изглед на площада от новата сграда © T + T Architects
-
мащабиране 2/3 Концепция за основен ремонт на бившето вагонно депо. Озеленяване © Т + Т Архитекти
-
мащабиране 3/3 Концепция за основен ремонт на бившето вагонно депо. Озеленяване © Т + Т Архитекти
Това придава на самата сграда атрактивни характеристики като кафене, коворкинг пространство и набор от филми, които могат да се използват от време на време за концерти. Пътят по него също е пълен с впечатления и емоции. Но в проекта сградата на Депо придобива друга фасада - гледка от моста на улица Казакова. От тази страна участъкът се пресича диагонално от електропровода на Руските железници, едната опора стои пред фасадата на депото, а втората клинове в обема на северното продължение. „Тъй като опорите не могат да бъдат премахнати, решихме да играем с тях като артефакт“, казва Сергей Труханов. Северната структура е разположена в жълта ниша и тъй като съседният ъгъл е изсечен от прозорец, числото 1 очевидно се очертава във вечерното осветление, влизайки в ритмичен резонанс с асиметричния край на новата сграда и симетричния контур на историческата един.
-
мащабиране 1/3 Концепция за основен ремонт на бившето вагонно депо. Перспективен изглед от ул. Казакова © Т + Т Архитекти
-
мащабиране 2/3 Концепция за основен ремонт на бившето вагонно депо. Фасади © Т + Т Архитекти
-
мащабиране 3/3 Концепция за основен ремонт на бившето вагонно депо. Фасади 3,4 © T + T Architects
Решетъчната опорна ниша работи като голяма табела и със сигурност ще привлече вниманието, което показва, че тук, долу, се е появило ново интересно място. Добавяне на Winzavod, Arma и Artpley в индустриалната зона на железопътната гара Курск, която в Москва е овладяна по-добре от много, но, както виждаме, тя все още не е напълно завършена.
Проектът за преосмисляне на изоставеното депо на Курская е сравнително малък, но много атрактивен и „в тенденция“: той принадлежи на постиндустриалното общество със своята теория за малките материи, балансираща на ръба на подобрение, урбанизъм и реконструкция със запазване. Историческата сграда се сравнява със съвременната и двамата "прерастват" в градската среда, превръщайки се в нейна активна част. Всичко това не е изненадващо за T + T архитектите, известни както с градската специфичност, така и с проекти, свързани със запазването и преосмислянето на индустриалното наследство, интереса, който архитектите запазват постоянно, както и желанието да работят на пресечната точка на специалностите и запазване на гъвкавостта. Трябва да се признае, че комбинацията от различни теми е важно средство за съживяване на града, превръщането му в място, приятно за живот - чрез откриването на напълно грозни на вид „перли“със социален потенциал.
