Клинкерни павета Bockhorn се радват на заслужена популярност не само в родината си в Германия, но и в цяла Европа, включително Русия. Отлично качество, широка гама от цветове, разумна цена - всички тези предимства се комбинират успешно в продуктите на завода от град Бокхорн, Долна Саксония. Официално германците проследяват историята на предприятието от 1906 г., когато вече действащата манифактура е закупена от Хайнрих Улхорн, Вилхелм Мюлер и Дитрих Шмид. До 60-те години заводът използва пръстеновидни пещи, които са изстрелвани с торф, след което те са заменени от пещи с газови тунели, което издига производството на ново ниво.
Изненадващо, в Русия на качеството на клинкерните павета от Bokhorn се обърна голямо внимание по-рано, отколкото в Германия. Книгата „Производство на тухли и други глинени строителни материали“е публикувана през 1900г. Неговият автор Иван Григориевич Малюга е професор в Николаевската инженерна академия в Санкт Петербург, химически технолог, който е един от основателите на Международното общество за изпитване на материали. Книгата съдържа много интересен преглед на клинкерните продукти, предназначени за павета на тротоари и улици.
Според автора настилката от клинкер е станала широко разпространена в Холандия от началото на 19 век поради липсата на естествени камъни. Към края на века пътният клинкер се произвежда и в Германия, Англия и САЩ. „Материалът за клинкер в село Бокхорн близо до Нойенбург в Олденбург е много известен“, особено отбелязва Иван Малюга и дава точния състав на глината: 70,22% силициев диоксид, 13,67% алуминиев триоксид, 6,8% железен оксид, 1,3% магнезий, 3,37 % алкал, 5,3% вода. Точното съотношение на съставките ви позволява да постигнете максимална водоустойчивост и твърдост на продуктите.
Авторът описва подробно характеристиките и разликите на клинкерните плочи в зависимост от тяхното предназначение. Тротоарният камък е подложен основно на "действието на изтриващите сили" и дебелината му не е особено важна (30-50 мм са достатъчни), хоризонталните размери за еднородност на високотемпературното изпичане, като правило, са по-малки от стандартните тухлени: 160-220 мм. Що се отнася до павета, според автора на книгата, клинкерът, поради своята крехкост, отстъпва на естествения гранит, порфир и базалт. „Въпреки това, както вече знаем, в Олденбург и Холандия, при липса на камък, много често се асфалтират улици и пътища с клинкер“, казва Иван Малюга. Мислейки за оптималните размери, той стига до извода, че те могат да бъдат колкото по-малки, толкова по-здрава е основата на пътя и толкова по-твърд е самият камък. „По този начин тротоарният камък от клинкер Олденбург (от Бокхорн) обикновено има следния формат: 22 см дължина, 5-5,5 см широчина и 10,5-11 см височина.“
Разбира се, много се е променило оттогава. Изчезнаха такива значителни толеранси на размерите. Съвременният клинкер по отношение на качеството на изпичане, подбора на състава, здравината и външния вид е много по-добър от камъка от Bokhorn, който е изучаван и считан за практически стандартен от руски учен преди повече от сто години. Но ако се разхождате по улиците на старите германски градове, със сигурност ще намерите зидария, оцеляла след две световни войни и създадена във фабрика, която работи под марката Bockhorn от 1906 година.
