Пристанището е водещото предприятие в Антверпен: то е второто в Европа по товарооборот след Ротердам, в него работят 60 000 души (от които 8 000 всъщност са пристанищни работници) и общо благосъстоянието на 150 000 граждани зависи от пристанище. Следователно ефективността на пристанищната администрация е от голямо значение и поради това се наложи спешно да се съберат всички 500 нейни служители под един покрив (преди това бяха разпръснати в различни сгради).
Мястото за новия щаб беше доковата зона, по-точно бившата сграда на пожарната (нейната функция беше поета от модерна сграда). Той трябваше да бъде адаптиран към изискванията на офис пространството от XXI век, като се вземат предвид възможните промени в бъдеще. Обявен е архитектурен конкурс, единственото ограничаващо условие за който е внимателното боравене с пожарната: той е издигнат през 1922 г. от тогавашния главен архитект на Антверпен Емил Ван Авербеке и повтаря формите на ренесансовата „ханзейска къща“(Hansahuis или Osterhuis) - представителството на Ханза, която изгаря в края на 19 век със складове, административна и жилищна част, а през 2000 г. получава статут на паметник.
И петимата участници в състезанието предложиха да поставят новата част върху старата, но проектът на Заха Хадид, според клиентите, се оказа най-яркият от всички. Многостранният остъклен обем едновременно наподобява носа на кораб и диамант, сочещ към река Шелд (Антверпен, световният център за рязане и търговия с диаманти, е известен като „диамантеният град“). Вдъхновява го и кулата, която е била в „Ханзейската къща“и е трябвало да завърши пожарната станция на Ван Авербеке - но тя така и не е била издигната. Поставянето на пристройката (по-точно надстройката) отгоре разкрива и четирите фасади на историческата сграда, които са особено ясно видими поради разположението й близо до водата.
В памет на автора на новия щаб на пристанищната администрация, площадът пред него е кръстен в нейна чест, така че адресът на сградата е Заха Хадидлейн 1: „Площад Заха Хадид, сграда 1”.
Остъкляването на новата част е съставено не само от прозрачни, но и от непропускливи панели, което предпазва интериора от прекомерна слънчева светлина и топлина и създава интрига: гледката към пристанището и града не се отваря отвсякъде. Просторният двор на историческата сграда е превърнат в атриум фоайе със стъклен покрив. Има библиотека и читалня, разположени в бивш гараж за пожарни коли. От там можете да стигнете до надстройката с панорамни асансьори, а новите и старите части са свързани с отворен мост, който служи и за наблюдателна площадка.
Ключовите помещения - аудиторията, заседателните зали и трапезарията - са разположени в горната част на пожарната и в долната част на надстройката, това е „сърцето“на сградата. Останалите етажи са превърнати в офиси с отворен план. Служителите на пристанището ще използват работните си места „гъвкаво“, променяйки ги в зависимост от текущите задачи: телефонни разговори, изискващи концентрация на внимание и тишина на работа, бизнес срещи.
Сградата твърди, че е много добър BREEAM енергиен сертификат. Сред „зелените“компоненти на проекта са геотермална система за отопление и охлаждане на сградата (100 кладенци с дълбочина 80 м), автоматична система за управление на осветлението, сензори за движение на миксери, безводни писоари и др.
