Николай Лизлов, основател на бюрото на Архитектурна работилница „Лизлов“, Професор в катедрата за градско развитие, Московски архитектурен институт:
„Разбира се, не мога да се отнасям обективно към проекти, в края на краищата проследих тяхното развитие от началото до края. Работата ми не е проект, а студент и проектите са само доказателство, че архитектите са се оказали. Най-ценното за мен е, че всички момчета са много различни. Мисля, че това е голямо предимство. Ако бяха едни и същи, щяхме да помислим, че сме направили нещо нередно. Ще има чувството, че не сме ги учили, а ги обучаваме. Проследихме работата, но в крайна сметка момчетата получиха свои произведения. Това означава, че успяхме да научим на необходимото - те чуват.
Ще ви разкажа малко за самите проекти. Миша Князев с Магнитогорск. Той е истински изследовател, страшно страстен човек. Изучава късносъветска архитектура. Женя Жарков тръгна по различен път, той беше много пропит с конкретно място. Той го изучи, влюби се и го изучава много дълго. Той също така свързва всички курсови работи с тази територия - южно от Москва, Тулска област. Отнася се с него много добре, знае добре и като човек Женя е много замислена и скрупульозна. Беше особено приятно да наблюдавам защитата му - той отговаряше на всички въпроси на проверяващите много замислено, нали, фино.
Реконструкцията на Ростов Велики (Мария Валюженич) и реконструкцията на Университета в Обнинск (Елизавета Петрова) са два проекта, направени от приятели, които прекарват много време заедно, но те се справяха по много различни начини, доказваха своята различност. Всеки показа огромен ентусиазъм. Алена Климович пое Виборг. Разбира се, лесно е да го обичаш, но е трудно да се справиш. Тя обаче успя да усети материала много фино.
Много ми хареса, че всички те показаха принципно твърда позиция. Например, всеки е бил изправен пред въпроса: да се възстанови или само да се запази? Най-илюстративният случай е Ростов Велики. Самият въпрос предизвика обширна дискусия сред комисията. Мария Валюженич, авторът на реконструкцията на Ростов Велики, реши, че не е необходимо да се възстановява катедралата, тъй като това ще бъде симулакрум, необходимо е да се запазят старите дни. И разбира се всички отговориха: "Как е, защо тогава е възстановена катедралата на Христос Спасител?" И въпреки толкова трудни въпроси, Маша успя да изрази истинска силна позиция. Така е и с останалите - те имат позиция и знаят как да я защитават.
И те си поставят задачите. Някой търсеше метод, някой правеше проект, някой обясняваше позицията. В резултат се оказа, че всеки е открил свой собствен метод. Градоустройството като цяло е търсенето на начин за развитие на един град. Във всеки случай ставаше въпрос за превръщането на града в независима система, извеждайки го по пътя на по-нататъшен автономен просперитет. Чрез всички тези създадени системи градът може да отиде по-далеч и да се чувства добре. И всеки сам измисля тази система за подкрепа на града, този метод и метод.
Разбира се, много се радвам, че момчетата представиха своите проекти много преди комисията и блестящо се защитиха. *** Реконструкция на град Магнитогорск
Михаил Князев
През 30-те години е допусната сериозна градоустройствена грешка - територията за изграждане на Магнитогорск е неправилно избрана от гледна точка на екологичната безопасност. Левобережният град се строи в непосредствена близост до Магнитогорския металургичен комбинат, което е абсолютно недопустимо. През годините на великото социалистическо строителство интересите на предприятието бяха поставени на първо място, докато на практика не беше обърнато внимание на създаването на комфортна среда за човешко съществуване. Днес развитието на Левия бряг е хаотична структура от набързо построени работнически селища. В центъра е легендарният квартал No1 - единствената завършена част от проекта на германския архитект Ернст Мей, който е поканен в СССР през 1930 година. Предложенията на Мей скоро бяха отхвърлени и след завършването на строителството на този, първият и последният етап от неговия проект, бяха построени няколко блока, проектирани от ленинградски архитекти, на Левия бряг.
През годините в Магнитогорск беше повдигнат въпросът за преместването на 80 хиляди граждани, живеещи в неблагоприятни условия, на Десния бряг, но проблемът все още не е решен. Една от целите на проекта беше да се поправи грешката, допусната в самото начало на строителството на града.
Авторът предлага да се организира голям експо комплекс в Магнитогорския металургичен комбинат на мястото, освободено от строителството, което е препоръчително във връзка с интензивния поток от делегации, пристигащи да посетят предприятието. Всички запазени исторически сгради се реконструират и им се дава културна и социална функция - сега тези сгради обслужват експо-парка.
На Десния бряг авторът проектира нови големи жилищни райони, където хората от Левия бряг се движат. Тук авторът би искал да отбележи богатата архитектурна история на Магнитогорск. През 30-те години на миналия век много известни архитекти развиват концепцията за социалистическо селище в Магнитогорския желязо и стомана. Авторът изучава подробно историята на мащабните архитектурни състезания, провеждани през тези години. Авторът е проектирал всички събрани материали под формата на таблица, където е въвел най-забележителните концепции, най-ярките изображения на които са послужили в основата на проекта за нови квартали на десния бряг Магнитогорск.
Концепцията на Иван Леонидов за линеен „градински град” е може би най-известната фантазия по темата за социалистическото уреждане в Магнитогорската желязо и стомана. Авторът се опита да предаде идеите на великия архитект възможно най-точно, използвайки неговия проект като основа за нов град, чието развитие ще се извършва успоредно с десния бряг Магнитогорск. Леонидов разработва жилищна единица, където голям процент от общата площ е заета от публично пространство, а малки апартаменти по отношение на кадри са групирани в ъгли. Такава жива клетка може да служи като отделна жилищна сграда или лесно да стане част от кула.
В проекта авторът иска да обърне специално внимание на идеята за адаптиране на жива клетка според Леонидов към съвременните идеи за удобно жилище. Резултатът беше два нови типа оформления в рамките на съществуващите исторически очертания. Първият тип се състои от студийни апартаменти и е модифицирана и подобрена версия на оригиналното решение. Във втория тип две студия са обединени в един удобен апартамент. И в двата случая идеята за двуетажна обществена зона е запазена. Новите видове жилищни единици могат лесно да бъдат адаптирани към функциите на хотел, общежитие или офис сграда.
*** Възстановяване на град Венев
Евгений Жарков
Венев е един от най-старите градове в Тулска област. Името е свързано с местоположението на реката. Венева (сега Веневка). Град Венев е административен център на област Веневски. Венев заема благоприятно географско положение в центъра на Русия - в североизточната част на региона Тула, на Централноруското възвишение.
Релефът по естеството на повърхността представлява нежна вълнообразна равнина, пресечена от речни долини, дерета и дерета. Хидрография в посока меридиан, по източните покрайнини на града тече реката. Веневка, принадлежаща към речната мрежа на басейна на река Ока.
Като град, пълен с исторически паметници на историята и архитектурата, Венев привлича туристи както от региона на Тула, така и от други региони. „Визитна картичка“на древен Венев е действащата църква на Йоан Кръстител, Възкресенската катедрала, Богоявленската църква. Състоянието на обектите на културно-историческото наследство определя привлекателността на града за посещение.
Целта на тази дипломна работа е да възстанови историческия потенциал на града и да създаде комфортна и благоприятна среда за човешкия живот. Градоустройствената концепция на генералния план е идеята за създаване на пълноценни озеленени зони с развита инфраструктура, система за обслужване и балансирано развитие на всички зони за планиране. Архитектурно-планировъчното решение е насочено към подобряване на функционалното зониране на територията.
В структурата на устройствената организация на градската зона е необходимо да се вземат предвид и запазят териториите на исторически и архитектурни паметници като една от формите на градообразуващите обекти. Има нужда от реконструкция и развитие на центъра на града и центрове за планиране на зони, създаване на парк и други зелени площи. Проектът предвижда балансирано планово развитие на функционалните зони на общината - жилищни, обществени и бизнес, индустриални, развлекателни, селскостопански и други. Дипломният проект предвижда реконструкция и модернизация на всички функционални зони на общината в широк смисъл - разрушаване на малоценни нискоразрушени запаси, цялостно подобряване на съществуващи жилищни селища, преместване на населени места с малък брой жителите и разширяването на съществуващите, разпределянето на обществени центрове; комплексно развитие на обекти за ново жилищно строителство; реорганизация на производствените площи с цел ефективното им използване и намаляване на вредното въздействие върху околната среда; подобряване и озеленяване на съществуващи селища.
В резултат на градоустройственото зониране на схемата на картата са идентифицирани жилищни, обществени и бизнес, индустриални зони, земеделски зони, зони за отдих, специално защитени зони и специални зони. Функционалното зониране на територията на общината, град Венев, предвижда:
- Непрекъснатост във функционалното предназначение на териториалните зони във връзка със съществуващото използване на територията и предварително разработени градоустройствени проекти.
- Редица промени в зонирането на територията.
*** Реконструкция на Ростов Велики
Мария Валюженич
Град Ростов се намира в Ярославска област на брега на езерото Нерон. Поради своите размери (езерото е три пъти по-голямо от територията на самия град) и формата (близо до триъгълник в плана), градът расте по най-дългото крайбрежие, образувайки полукръгла структура. Градът е разположен на равна площ, но центърът му, Ростовският Кремъл, стои на изкуствен насип, който предоставя общ преглед.
Най-старият град, който е практически непокътнат от средата на 18 век, в началото на 20 век попада под оръжието на идеологическа борба. Църквите бяха разрушени, на мястото на манастирите възникнаха индустриални предприятия. Сега градът е в застой. За да се справи с това, градът се нуждае от консервативна реконструкция, която ще възстанови историческия му облик и ще направи комфортна среда, която на този етап не задоволява нуждите нито на местните жители, нито на туристите. В същото време е очевидно, че само реконструкцията няма да е достатъчна - необходимо е да се даде стимул на града да се развива.
Сега се извършват реставрационни дейности на няколко паметника със специален природозащитен статус, докато защитата на по-малко значими паметници не е много активна. Туристическата инфраструктура не се развива. Повечето съоръжения (промишлени и общински) не работят в момента. Освен това, поради създаването на индустриални предприятия и други нови строежи, редовното историческо планиране беше частично загубено (план от 1778 г.).
В тази връзка авторът на проекта смята, че в случая с Ростов най-правилното решение за развитието на града е неговото опазване. Необходимо е да се разрушат и унищожат само онези сгради и онези обекти, които няма да могат да „пуснат корени“в такъв древен град при никакви обстоятелства - например фабрики, големи инфраструктурни съоръжения или специални съоръжения със специални експлоатационни условия. В същото време не е необходимо съществуващите съвременни сгради да се разрушават или да се правят опити за включване в историческото планиране - това са завършени обекти. Следователно е най-правилно тази модерна сграда да остане да „оцелее“до края на експлоатационния си живот, след което, без опити за възстановяване или основен ремонт, да се разруши, като се освободи територията за нова сграда, възможно най-близо до историческата един. По този начин е възможно да се формулира последователност от действия, които биха позволили реорганизацията на Ростов, без да причиняват още по-големи щети на града. За да направите това, трябва да изберете стратегия за развитие, която ще даде на града стимул за развитие и преодоляване на стагнацията.
Ростов е центърът на Златния пръстен и има голям транспортен потенциал по отношение на други градове по този маршрут. Следователно, ако създадете транспортна и логистична инфраструктура, фокусирана върху туристическите потоци, можете да разрешите този маршрут по различен начин и да предоставите на града възможността да се развива като транспортен център. Новото транспортно решение ще премахне част от товара от московските посоки и ще промени кръговото движение на радиално. Така Ростов ще се превърне в туристически център на региона.
Градът разполага със собствена железопътна и автогара, но за да се създаде транспортен възел е необходимо да се създаде инфраструктурен комплекс, отговарящ на нуждите на туристите. Следователно възможностите на този комплекс трябва да надвишават нуждите на града и частично да обслужват потока от туристи от други градове. Особено важно е оттеглянето на индустрията извън историческото селище: Ростов има административен резерв зад железницата, на чиято територия е възможно да се създаде град-сателит, подходящ за развитие на индустрията и създаване на нов пълноценен квартал на Ростов.
Важно е да не се опитвате да реконструирате града, като запълвате кухините с псевдоисторически сгради, а да го запълвате с принципно нова архитектура в съответствие с разпоредбите. При проектирането на TPU е необходимо да не навредите на историческия център на града. На мястото на кухините, които сега са заети от складове и надуваеми сгради, може да бъде разположен туристически комплекс. Друг проблем на Ростов може да се счита за концентрацията върху исторически паметници, докато в града липсват културни и развлекателни съоръжения. Следователно е необходимо да се намерят места за настаняване на такива функции.
По този начин всички тези мерки ще направят възможно превръщането на Ростов от крайградски град в пълноценен туристически център, не само без да навреди на града, но и постепенно да възстанови историческия му облик.
*** Университетски кампус в Обнинск
Елизавета Петрова
Университетският кампус е клъстерен комплекс, който включва образователни, научни и лабораторни, експериментални производства, обществени и развлекателни и жилищни съоръжения и пространства на една изолирана територия, принадлежаща на една организация, с предимно пешеходна достъпност до всички съоръжения на комплекса.
Изследването на принципите на проектиране и развитие на университетските кампуси става все по-важно. В тази връзка е разработена федерална програма за развитие на кампусите в структурата на образователните клъстери за периода до 2020 г. Мрежата от федерални университети, която в момента се създава в Русия, е предназначена да обедини центровете за регионално иновационно развитие. В съществуващите нормативни документи обаче се разглеждат въпроси, свързани с функционалните изисквания и планови решения на отделни обекти, а класификацията на разглежданите структури е ограничена. Стандартите за проектиране на хора с увреждания, въпросите за сътрудничеството на образователните функции с допълнителни обекти на обслужване и др. Са изложени непълно.
В градоустройствения аспект възниква проблемът с избора на оптимално местоположение на университетския кампус и неговата рационална връзка с тъканта на града и транспортната рамка. Необходимо е да се анализира мрежата от университетски кампуси и тези данни да се вземат предвид при избора на зона за проектиране, като се разчита на принципите на сътрудничество, консолидация, групиране, интеграция и т.н. Една от важните характеристики, които отличават университетите от световна класа, е специалната сложна пространствена организация на територията, пространствената среда и уникалният архитектурен и пространствен облик. Университетският кампус трябва да включва всички тези компоненти.
Избраната строителна площадка се намира в зоната на основната концентрация на изследователски институти, до рекреационната речна зона на Обнинск, възможно развитие извън река Протва, зад IPPE. Има и IATE сайт, където ще бъдат разположени лаборатории и стартови обекти. Проектираният нов административен и обществен център на града е на 1,5 км от кампуса. Това осигурява удобна пешеходна връзка с основните културни и социални оси на града. Отделни сгради и функции на кампуса се предоставят на града, а градът работи и за кампуса. Кампусът разпространява своето влияние върху част от Обнинск, създавайки там уникална университетска градска среда. Проектираният кампус е разположен зад линията на обществените сгради на главната ос на града - авеню Ленин. Многоядрената структура позволява по-гъвкаво и пълноценно използване на пространствата и помещенията на кампуса, което създава богата, структурирана информационна и комуникационна среда.
*** Реконструкция на град Виборг
Алена Климович
Виборг е град в Русия, административен център на община Виборг в Ленинградска област. Намира се на 68 км северозападно от административната граница със Санкт Петербург и на 122 км от историческия център на Санкт Петербург. Виборг е разположен на брега на залива Виборг, разположен в североизточната част на Финландския залив.
Проектът представлява комплексно развитие на реконструкцията на пристанищната зона на град Виборг. Пристанището отделя града от Балтийско море, като по този начин пречи на пълното използване на рекреационния потенциал на територията. Целта на проекта е да осигури дългосрочно устойчиво развитие на централната част на града, с формиране на благоприятна среда за живот, запазване на уникална историческа среда и създаване на модерен, активно развиващ се град. Основната идея на проекта беше реконструкция на пристанищната зона, включително създаване на жилищен район, развитие на паркова система, създаване на пешеходни маршрути, развитие на културните и образователни функции на града и използването на историческия и културен потенциал.
Проектът предвижда изграждането на нов жилищен район с достъп до насипа. Новият квартал е запазена градоустройствена система. Броят на етажите в новата сграда не надвишава пет етажа, поради което новият квартал не спори със съществуващия градски пейзаж.
За да направи насипа по-достъпен за гражданите и гостите на града, към него бяха изведени някои улици на стария град. За да се създадат градски пешеходни маршрути, са построени пешеходни мостове, свързващи историческата част на града със съседния остров. Проектът също така предлага възстановяване на част от укрепленията, разположени в парка Калинин.
Една от целите на проекта беше да се създаде мрежа от линейни булеварди, свързващи целия град с насипа, както и развитието на исторически установени паркови и булевардни зони. Проектът предлага да се увеличи броят на транспортните връзки с южната и северната част на града; предвижда се изграждането на нов пътен мост в централната част на града.
