Бюрото Остоженка извърши архитектурно и градоустройствено проучване на районите на Волхонка през първата половина на 2014 г. по искане на компанията Bely Gorod Project като част от друг, по-мащабен проект, изпълнен както от руски, така и от чуждестранни експерти и включен в книгата, озаглавена „Територията на културата: квартали Волхонка”. Целта на проекта беше да се разработят предложения за формирането на така наречения „музеен квартал“- градско пространство, което обединява централните московски музеи, по-специално Музея на Пушкин и Архитектурния музей.
В рамките на проекта датското студио на Jan Geil оцени състоянието на обществените пространства в района, италианците от Mobility in Chain анализираха транспортната ситуация, професор Габриеле Филипини даде своите препоръки относно ландшафтния дизайн, Philips изучава светлинния дизайн на областта. Остоженка беше поканен да участва малко по-късно и архитектите имаха възможност да разчитат на резултатите от работата на колегите си. Архитектите обаче бяха много подпомогнати и от техния значителен опит, свързан с работата по концепцията за градоустройство на съседния квартал Остоженка.
„Едно време, преди много години, бяхме ангажирани с подробно проучване на съдбата на местността Остоженка - казва Александър Скокан, - тази зона не е била изграждана дълго време, всъщност през целия XX век, защото по него трябваше да мине булевардът, водещ към Двореца на Съветите. … Волхонка, също като Остоженка, се оказа в сферата на влияние на „големи строителни проекти“: първо храм, после дворец, после пак храм - всъщност Остоженка се оказва едното крило на този център, Волхонка - друго. За нас тези територии образуват взаимосвързана група, едната логично продължава другата."
В процеса на изследване, предшестващо разработването на действителните проектни предложения, станаха очевидни основните проблеми на региона. На първо място, централният регион с голям потенциал, който има в актива си най-важните културни и обществени съоръжения, е подценен и недостатъчно привлекателен както за московчани, така и за туристи. Първо се оказа, че градоустройственият модул на целия квартал, системата от имение на дворовете, е напълно запазен и очарованието на стара Москва вътре в кварталите е доста забележимо. Но „теренните проучвания“- задълбочена разходка из района с GPS тракер - показаха слаба пропускливост на тази среда: ако рядък проходил се навлезе в шлюза, той ще трябва да излезе по същия начин, описвайки сложни бримки, които са ясно видими по пистите. Повечето дворове са недостъпни, а придвижването е възможно само по големи „артерии“. На второ място, плановете на неуспешни големи строителни проекти нарушават целостта на тъканта на историческия град, някои от червените линии се губят, образуват се пропуски, толкова просторни, че дори не е много ясно къде тази част на града има вход и изход. И накрая, Volkhonka се превърна в оживена магистрала, разрязва района на части и като цяло улиците се дават на автомобили, има малко пресичания и пешеходците са неудобни.
Работейки по първия от изброените проблеми - ниската пропускливост на вътрешните пространства на областта, архитектите внимателно преброиха всички имения и площади, потенциално достъпни за разходка - имаше двадесет и един от тях и предложиха да се създадат нови пешеходни връзки между тях. Оказаха се две опции: в едната бяха добавени четиринадесет връзки, в другата петнадесет - и според математическата теория на графиките, която архитектите приложиха при анализа на маршрута между дворовете като дискретна система, беше установено, че добавянето само на една допълнителна връзка между двора на имението Golitsyn и центъра на квартала между алеите Bolshoi и Maly Znamenskiy значително увеличава всички коефициенти наведнъж и следователно прави разходките много по-разнообразни, а самата зона е пропусклива, както подобава на град-музей.
Мрежата от дворове и площади - места за тиха почивка, беше насложена върху основния пешеходен маршрут по улиците, който също стана по-разклонен, простиращ се от изхода от метростанция Кропоткинская в лявата страна на Волхонка покрай музея на Пушкин до Староваганковски алея, достигайки по този начин до Архитектурния музей. Сърцевината на маршрута - своеобразна порта, водеща към музейния квартал, архитектите разглеждат площада Пречистенски порта и фрагмента Волхонка, от метрото до музея Пушкин.
С редица кафенета, магазини за цветя и покрита пътека от метрото към Остоженка (в началото на деветдесетте години Остоженка проектира търговски център на това място, като част от регенерацията му, приблизително със същия размер като павилиона). Паметникът на Енгелс, който сега стои сам в средата на празен площад, остава в кръглото изрязване на таваните, като дърво. Изходът от строежа на метростанция Kalininskaya (жълта) линия Volkhonka може да бъде разположен под покрива на павилиона.
Кулминацията на пешеходния маршрут е булевард, положен по тротоара от лявата страна на Волхонка, към музея на Пушкин. Той повтаря контурите на фоайето на станция Кропоткинская, разположена под земята на дълбочина от около пет метра, която до 1958 г. е била наричана „Дворец на съветите“и дори се е смятала за нейния церемониален вестибюл: планирано е да напусне гарата директно в пространството на храма на победоносния пролетариат. Моделът за настилка отразява контурите на петолъчните звезди, носени от колоните на станцията, а в центъра на всеки петоъгълник, продължавайки осите на подземните колони, на булеварда е поставен фонарен стълб - станцията по този начин „расте“нагоре, осезаемо се проявява в надземното пространство. В източния край тя се отваря буквално - с нов изход под формата на овален пиедестал, обърнат към Музея на частните колекции. Скиците показват, че слънчевата светлина може да проникне отвън в подземното фоайе, толкова близо до повърхността.
Метростанцията, тържественият арков павилион, построен от Самуил Кравец през 1935 г., както и фрагмент от подструктурите на Двореца на Съветите, запазени под земята като част от изложбените зали на новата църква и площада около бензиностанцията на Кремълски гараж - архитектите свързват всички тези спомени от грандиозните съветски планове в един сюжет, като именуват неговия булевард леко иронично - „Светлата пътека“и по този начин, наред с много други неща, дават много нови улики за бъдещи ръководства. И за размисъл - ходене.
Нов изход от източния край на "Кропоткинская" е обърнат към сградата на музея на колекциите, в двора на който авторите изграждат стъклената призма на новия атриум. Наблизо, на ъгъла на Волхонка и Мало Знаменское, се появява нова сграда на Държавния музей за изящни изкуства Пушкин, с доста модерна архитектура, но обемът й отново повтаря мащаба на изгубената къща и възстановява червената линия на Волхонка. От тази сграда в посока на Булевардния пръстен, пресичайки „Светлата пътека“по диагонал, по историческата червена линия, има редица паркови перголи, които маркират мащаба на изчезналите стари сгради, припомняйки наслояването на различни епохи, при поне две: съветското и старото имение (следователно, перголи), но всъщност, разбира се, не две, а много. Всичко това се превръща в малко театрална, подобна на задкулисна инсталация в памет на трансформациите на града: „фоайето на Двореца на Съветите“се среща с изчезналата линия на старата улица, продължена от фрагмент от павета от калдъръм в средата на трафик тече в центъра на площада и по-нататък от Енгелс, чиято фигура е вградена в контурите на къщата, разрушена преди четиридесет години за инсталирането на паметника. В това кръстовище, наслояване, изтегляне от мястото на исторически значения, отметки и напомняния - основният сюжет на проекта.
Архитектите предложиха да се възстанови обемът на досъветските сгради на още две места: на Пречистенската насип зад галерията Глазунов и на мястото на обществената градина в началото на Волхонка, също разрешено за пристигането на Никсън. И за двата случая авторите на проекта изчисляват градоустройствения потенциал, той се оказва относително малък: 8700 м2 в единия случай и 5200 м2 в другия, тъй като се отнася само до регенерация - възстановяване на пропуските в градската тъкан. Всички изчисления са доста хипотетични и не надхвърлят препоръките за коригиране на разпоредбите, които понастоящем забраняват каквото и да е строителство.
В допълнение към изследванията на транспортната ситуация, проведени от специалистите на италианското бюро MIC, които въз основа на електронни изчисления предложиха стесняване на пътното платно Volkhonka чрез осигуряване на разделителна ивица - всичко това без намаляване на капацитета - архитектите предложиха възможни места за допълнително паркиране на автомобили и екскурзионни автобуси и разработиха по-удобна схема за пешеходни преходи на площад Пречистенски Ворота, чийто център с „калдъръмения музей“се превръща в пешеходен остров.
В допълнение към архитектурните включвания и градоустройствените проучвания, книгата, представяща работата на "Остоженка", е снабдена с допълнителни раздели - един от тях се нарича "Архивът Волхонка", съдържа информация за историята на региона, на която архитектите са разчитали за тяхната работа, както и информация, която авторите смятат за интересна като допълнение. „Уникалността на Volkhonka е, че практически всички най-важни стилистични и градоустройствени концепции са оставили своя отпечатък тук“, казват авторите на проекта, обръщайки внимание не само на добре познати, но и на полузабравени неща. Разкриват се много любопитни неща. Например, не всеки знае, че комуналната къща на Иван Николаев е построена върху сводестите мазета на църквата „Богородица Ржевска”, в която сега се намира ресторант. Тесните цепнати прозорци на библиотеката за съхранение на библиотеки са практични, защото следват ритъма на подреждането на рафтовете вътре. Courdoner на дървения дворец на Екатерина II на архитекта Казаков, беше подобен на следващите му проекти на двореца в Кремъл, а всички заедно - на римския форум. А състезанието за музея на Ленин, където участваха Леонид Павлов, Борис Мезенцев и други известни личности, даде възможност да се усъвършенстват монументални проекти за други, по-късно музеи на лидера на революцията, по-специално за известния музей в Горки. Музеят беше планиран да бъде построен вдясно от музея на Пушкин, зад църквата Антипия, като напълно унищожи целия квартал до Знаменка.
Друго приложение е кратка история на московския убранизъм, чийто произход е през шейсетте години
Алексей Гутнов и ръководеният от него отдел за напреднали изследвания на Института за научноизследователска и развойна дейност по генералния план, както и Андрей Боков и Александър Скокан, работили през седемдесетте години по проекти, посветени на подобряването на градското пространство и създаването на пешеходни маршрути - всичко, което сега е толкова активно осветено от московските власти и архитекти. Те са малко по-различни от съвременния урбанизъм: тогава те са мислили по-малко за транспортните проблеми и повече за опазването и регенерацията, за полузабравената история на Москва. А също и за пропускливостта на градските райони, за пешеходните пътеки, които в онези социалистически времена, изглежда, са били много - почти през всички дворове може да се премине, дори е било своеобразна атракция: да се намерят най-кратките пътеки и повече път настроики. Урбанистите от училището в Гутнов предложиха удобно да оборудват тези пътеки, да ги насилват с пейки, да засаждат дървета и често да покриват проходите със стъклени покриви. Вероятно една от основните разлики между училището Гутнов и съвременния урбанизъм е неговата малко по-малка техничност и по-голямо увлечение по история и култура, опит да се запазят останките от стара Москва, да се припомнят загубените, да се очертаят стари линии, да се възстановят забравените връзки, да се развие стария град от останки и спомени.
Проучването за градоустройство, проведено от бюрото на Остоженка, ръководено от Александър Скокан, един от авторите на проекти от седемдесетте години, е, от една страна, набор от идеи, поръчани за книга и изложба, концептуално проучване. Проектът стои донякъде отделно, далеч от
състезанието за реконструкция на музея "Пушкин", въпреки че той счита същата територия, само по-широка, като се фокусира върху териториите, разположени малко по-далеч от музея "Пушкин" и, по един или друг начин, предлага собствена визия за района. Както знаете, Александър Скокан беше включен в журито на конкурса за реконструкция на музея Пушкин, всичко беше почти паралелно: изложбата и представянето на книгата се проведоха в края на май, резултатите от конкурса бяха обявени на края на юни.
От друга страна, освен моментни задачи, изследователският проект за архитектурно и градоустройствено планиране има и повече от амбициозна цел: бидейки на ниво генериране на идеи, авторите се опитват да разработят универсални принципи за реконструкция на историческите центрове на руските градове, комбинирайки успешните страни на силно технически, доказан европейски подход - с по-исторически, чувствителен на място метод за изследване на културата на града, щателно четене на мястото и писане, до известна степен, на неговата история чрез урбанизъм. Старите руски градове имат твърде противоречива и многопластова структура, върху нея има твърде много „белези“и затова тя изисква повече внимание, смятат авторите. Нищо чудно, че последната страница на брошурата парадира с комбиниран модел от списание Burda - видим показ на много контури, намерени и проявени в града - следи от памет, които правят пространството му не само удобно, но и смислено.
Архитектите подготвиха изданието на своя проект под формата на отделна брошура и през декември го показаха на щанда в рамките на фестивала „Зодчество“. През януари се планира отпечатване на тиража на книгата, представящ резултатите от архитектурното и градоустройствено проучване.
