Новият мост ще свързва два централни парка на Киев - "Хрещати" и "Владимирская горка". Факт е, че формално като най-близките съседи, тези паркове днес практически не си взаимодействат: „Владимирская горка“е разположена в горната и средната тераса на Михайловская планина, а „Крещати“е разбита по склоновете на Днепър по Владимирския спуск и няма силна разлика в релефа.позволява ви да ги направите част от един пешеходен маршрут. Всъщност задачата на състезанието беше инженерно и архитектурно решение, което ще премахне ландшафтните бариери и ще позволи на ходещите хора да се движат свободно от един парк в друг. И тъй като мостът трябва да бъде построен в самия център на украинската столица, бяха наложени много сериозни изисквания към външния му вид - той трябва да бъде грандиозен на външен вид и достоен за близост до най-значимите забележителности на Киев, конструкцията трябва да третира и природен комплекс с грижа. Архитектурното бюро на Асадов, заедно с ISTOKstroy, е единственият руски участник в това състезание, при разработването на концепцията си то се основава на необходимостта да се сведе до минимум проникването в парковете. Предлагайки най-щадящия, "ангелски" метод за изграждане на нов мост, авторите и неговият архитектурен образ са изградени по подобие на ангел.
„Ангелът“докосна земята в три точки - с върховете на крилата и междинна опора, която го свързваше с центъра на парка Крещати. Подпората не само съкращава обхвата и променя посоката на движение по моста, но също така ви позволява да стигнете от двата парка до моста Parkovy, водещ до противоположния бряг на Днепър възможно най-бързо. А придаването на проектираната структура на форма на кърлеж, от своя страна, ви позволява директно да свържете входните зони на двата парка.
Angel Wings имат обхват 89 и 111 метра, всеки от които се състои от 2 ферми, огънати вертикално и хоризонтално, за да осигурят пространствена стабилност. По горния пояс на фермите минава пешеходен маршрут, който в плана наподобява силно удължени Xs, а по-долен "екстремен" маршрут с разлика във височината, предназначен за велосипедисти, ролери, скейтъри и др., Минава по долния един, който образува гладки дъги. С такова решение архитектите убиват две птици с един камък: от една страна потоците от граждани и спортисти са изолирани един от друг в по-голямата част от маршрута, което гарантира тяхната безопасност, а от друга, това направи възможно за да се направи силуетът на моста по-изразителен и поради „увисването“на долната част да се направи новата конструкция с Арката на приятелството на народите, разположена съвсем близо.
Тълкувайки междинната опора като „тяло“на ангел, авторите я използват, за да побере допълнителен обем, който има за цел да направи моста още по-привлекателен за гражданите и туристите. Този обем в плана има формата на леко удължен шестоъгълник и служи като вид контрапункт, където неизбежно се срещат човешки потоци, следващи от двете страни. На горното си ниво е създадена наблюдателната площадка на Angel's Point, отваряща се към една от най-красивите панорами на града, а под нея е леденото кафене Angel, където можете да опитате „храната на боговете“. Архитектурните и маркетингови идеи на Асадови обаче не свършват дотук - архитектите също предлагат да поставят Angel's Post на новия мост. Тук, според идеята на авторите, ще бъде възможно да си купите снежнобяла панделка, да си пожелаете и в знак на призив към ангел да завържете лентата за оградата на моста. „Струва ни се, че подобна традиция ще се хареса на гражданите и бързо ще се утвърди, а това от своя страна гарантира на моста непрекъснато променящ се и допълван образ“, казва един от авторите на проекта Андрей Асадов. Архитектът признава: по принцип ТЗ не е предвиждал такива понятия, но самата задача на състезанието е била да се разработи не толкова структурна схема на моста, колкото концепция, ако искате, идеология за свързване на две по-рано напълно самодостатъчни паркове, настояващи за изобретяването на нестандартни сценарии, които гарантират привлекателността на моста за гражданите, предназначени да подчертаят статута му на нова забележителност в Киев.
В стремежа си да сведе до минимум използването на кранове и тежко оборудване, "Архитектурно бюро Асадов" в своя проект обърна специално внимание на сценария на изграждането на моста. Първо се монтира централна опора с платформа за кафе и стълбище, след което между нея и крайните платформи се хвърлят временни конструкции с кабелна стойка, върху които са монтирани скелета за монтаж на ферми. На първо място, долният колан на фермата е монтиран на принципа на гъвкава като огъване резба, която може да бъде сглобена както от композитни двустранни греди, така и от подсилващи пръти. След това се инсталира горната хорда с брекети, както и напречните греди между фермите. Проектът предвижда мостът да бъде завършен с палубна дъска от естествено дърво - в края на краищата той свързва парковете и трябва да бъде в някаква връзка с тях - а основните му структурни елементи трябва да бъдат боядисани в бяло, което, според архитектите, ще помогне на новата структура, доколкото е възможно, органично се вписва в градските панорами.
При цялата си простота и рационалност, мостът, изобретен от Асадовите, може да се похвали с изразителен външен вид и интересна архитектурно-планировъчна схема, която обещава да превърне тривиалния преход от един парк в друг в интересно събитие.