Мястото, отредено за изграждане на жилищен комплекс, и картонната мелница, разположена в него сега, са може би най-добре познати на московските шофьори: в онези чести дни, когато транспортът на Садовое и Третие е глух, е възможно да се избяга центъра на града само по насипите, а след това Павелецкая е неизбежна. Подобно на най-близкия си съсед, Дербеневската набережна, той е извит в динамична дъга, „измивайки“с бурен трафик остров от съществуващи сгради, което е рядко за този квартал на Москва. Рядко, защото почти непосредствено зад насипа се намира Павелецката железница, която всъщност го изолира от града. Тук можете да стигнете само отстрани на реката, да се разходите от метростанция Tulskaya (20 минути с бързо темпо) или станция Павелецкая-Товарна (15 минути), но тази разходка няма да е най-живописната, но през нощта, уви, може също да е опасно.
Такъв географски парадокс - изглежда, че центърът на града и достъпността „на степен С“- разбира се, не може да не повлияе на класа на бъдещите жилища. Тук не може да се изгради нищо друго освен бюджетна „икономика“, така че разработчикът (AFI Development) заложи на младите хора: повечето апартаменти имат скромна площ и са предназначени за студенти, бездетни двойки и млади семейства с едно дете. „Естествено, такъв жилищен комплекс трябва да има много инфраструктура - различни кафенета, клубове, галерии, битови услуги и спортни центрове и докато работихме по проекта, ние много внимателно следихме баланса между жилищни и обществени зони,“казва архитект Сергей Скуратов …
Необходимостта от поставяне на голям брой социални и културни съоръжения до жилищни сгради от своя страна накара архитектите да не разрушават всички сгради на печатницата, а да запазят и препроектират някои сгради. Така индустриалните сгради от началото на 20-ти век стават част от жилищния комплекс, а тухлата, така обичана от Скуратов, е вплетена в архитектурния му облик. По-специално се предлага да се асфалтира централния площад на комплекса с тухли и да се украсят мазетата на жилищни сгради. Интересно е, че в последния случай Сергей Скуратов излага ажурен модел от тухли: елегантните диагонали на кухините не само придават визуална лекота на цокли, но и изпълват помещенията в тях със светлина. В случай, че това е клуб или, да речем, кафене, отворите, разбира се, се пълнят отвътре със стъкло, но стените на студените паркинги остават „пълни с дупки“.
Новопостроени жилищни зони и запазени фабрични сгради са групирани около централен пешеходен площад с езерце, като една от историческите сгради се намира точно в центъра на водоема и съвсем предсказуемо се превръща в ресторант с лятна тераса край водата. Сградата, която отдалеч сякаш се носи по тесен леден покрив, има важна градоустройствена роля - тя затваря перспективата на зеления булевард, свързващ централния площад на комплекса с 3-ия проход Павелецки. От противоположната си страна булевардът отива към паметника на конструктивизма - сградата на пекарната - и диалогът, който възниква между фабричните сгради от различни епохи, изглежда на Сергей Скуратов много важен. „Територията придобива интересни гледни точки и забележителности, а жилищният комплекс не се смята за създаден от нулата, а органично развива мащаба и стила на съществуващото развитие“.
Жилищните зони - една кула и две многовходни сгради - са разположени по протежение на булеварда, тоест те са максимално обърнати от шумния насип и не по-малко шумната железница. Там, където къщите са в непосредствена близост до бизнес центрове (по източната и югозападната граница на обекта), архитектите „удебеляват“мазетата, освобождавайки до 3-4 етажа за паркинги: от една страна, границите на новия жилищен квартал са ясно маркирани, а от друга околните офиси ще получат допълнителни места за паркиране, които днес им липсват. Авторите предлагат да направят покривите на жилищните сгради експлоатационни, на една от тях дори е проектирана платформа за наблюдение, украсена с пергола. И макар на пръв поглед да изглежда, че няма какво особено да се възхищаваме от Павелецката набережна, построената тук многоетажна жилищна сграда може фундаментално да опровергае тази гледна точка: обектът се намира точно в средата между Московския Кремъл и Коломенския музей -Резерват и от горните етажи до двете известни забележителности столицата ще има много красива гледка.
Авторите на проекта са изправени пред задачата да проектират къщи от икономични и сглобяеми материали. След като са решили долните етажи на сгради в тухла, архитектите изпълняват основните фасади според принципа на шарнирен модул. Размерът на последната е 0,7х3,30 метра - от една страна, това е достатъчно, например, за подреждане на балконска врата, а от друга, в мащаба на цялата фасада, такъв относително малък елемент ви позволява за създаване на голямо разнообразие от комбинации. По-специално, външното завършване на модулите може да бъде направено от минерит, краспан, термично обработено дърво, непрозрачни стъклени единици или копринено екранирано стъкло. "Е, тогава това е въпрос на технология", а Сергей Скуратов демонстрира на монитора на компютъра си как многоцветните тесни правоъгълници се комбинират в различен ред, образувайки фасади, които са демократични в своята "рокля", но имат индивидуален и запомнящ се външен вид. Дори когато проектира жилища от икономична класа, архитектът остава верен на себе си: обществените пространства са изтъкани от благородни и кадифени тухлени текстури, а модулната мрежа имитира подписа на Скуратов на фасадата с тънки вертикални линии (тук можете да си припомните и поетичния проект на Пермския театър за опера и балет, където е най-тънкият лист мед, и стъклената равнина на жилищния комплекс на Саввинската насип, облицована с правоъгълници, а може би дори известната медна къща).
Авторите на проекта направиха всичко по силите си, за да решат проблемите с транспорта и пешеходците. По-специално, архитектите предлагат да се разширят пътните платна на Павелецката настилка и 3-ти Павелецки проход, перпендикулярни на нея, да се изгради пешеходен преход над железопътната линия и да се прокара автомобилен тунел под нея. Най-радикалното предложение се отнася до създаването на нов пешеходен мост през река Москва, който ще свързва строителния блок с отсрещния бряг и метростанция Автозаводская. „Този мост е изцяло наша инициатива“, обяснява Сергей Скуратов, „обаче установихме, че той е предвиден в плановете на Института за научноизследователска и развойна дейност от Генералния план на Москва, което означава, че рано или късно той може да бъде построен. " И тъй като, докато проектът на моста има концептуален характер, архитектите са го направили подчертано футуристичен: опорите с яркочервен цвят се "набират" от отделни полуовални плочи в план, а от водата израстват снежнобяли полукълба към тях.
