Предполага се, че комплексът ще бъде построен върху склон, плавно спускащ се от хълма, на който е разположен градът, до заливната равнина на Днепър. От една страна, това на практика е центърът на Днепропетровск, от тук е на един хвърлей до основната му пътна артерия - широк булевард на Карл Маркс, прорязан по две ленти на булеварди. От друга страна, железопътна линия минава по горния ръб на склона, което винаги е усложнявало значително връзката между двата района и всъщност е предопределило отделното развитие на територията на насипа. И въпреки че през последните години постепенно започна да се изгражда (главно в жилищни райони), все още му липсва добре обмислена система от пешеходни връзки, която да бъде включена в активния живот на голям град. Именно тази трудна градоустройствена задача се опитаха да решат архитектите на студио „Сергей Киселев и партньори“в своя проект.
Разбира се, обектът, разположен на една ос с главната алея на града, многократно е бил в центъра на вниманието на архитектите. Бяха обявени търгове за проектите му за развитие, няколко пъти администрацията на Днепропетровск разглеждаше предложения от различни инвеститори, но нито единият, нито другият в крайна сметка не бяха приети за изпълнение. „Мисля, че въпросът е, че авторите на всички предложения се стремят да разширят оста на булевард Карл Маркс и да решат изхода към Днепър, ако не помпозно, то поне възможно най-тържествено“, казва Андрей Никифоров, главен архитект на проекта. - Тази ос е толкова доминираща в общия план на града, че наистина е много трудно да се откаже такова решение. Но изпълнението му е възпрепятствано както от преобладаващите околни сгради (много далеч от идеята за разкош, трябва да се признае), така и от условията за владение на земята на самия обект. Факт е, че тази територия не принадлежи нито на града, нито на един клиент, а е разпокъсана на много „разпределения“, възложени на различни юридически лица. Следователно проектът, от една страна, е предназначен да осигури връзка между двата квартала на града и да вдъхне нов живот на насипа, а от друга, той просто е длъжен да се изпълнява стъпка по стъпка и така че всеки от неговите етапи би могъл да съществува напълно автономно."
Изхождайки от тези изисквания, архитектите условно разделят строителната площадка на две зони: самия склон и неговата леко наклонена част, обърната към улица Naberezhnaya Pobedy. Всички основни обеми на комплекса са разположени на склона, а наклонът е изцяло заделен за изпълнението на сложен градоустройствен сценарий за създаване на връзка между новите сгради и булеварда. „Ние също отхвърлихме идеята да пробием продължението на булеварда до самата вода, защото това би нарушило по същество характера на съществуващия релеф“, обяснява Андрей Никифоров. „Освен това булевардът и насипът не са перпендикулярни един на друг, което означава, че тяхното пресичане неизбежно би довело до появата на не най-удобните ъгли от гледна точка на по-нататъшното развитие“.
Сценарият на пешеходния трафик, разработен от авторите на проекта, е следният. Авенюто, както и преди, завършва с площад, украсен със стела, от който през периметъра е хвърлен пешеходен мост, който на отсрещния „бряг“се развива в цяла система от рампи. Един от клоновете му ще свързва булеварда и проектирания комплекс с жп гара Prospektnaya, а основната му част е положена на склона в зигзаг, удобен за пешеходци.„Между нас ние наричаме тази конструкция„ серпентинен мост “и първоначално наистина се замислихме за пътеките, които приличат на серпентина по своята траектория, но след това стигнахме до извода, че плавните му многобройни завои са по-подходящи за път, отколкото за пешеходно движение “, Казва Андрей Никифоров.
Слизайки по рампата, хората се озовават в остъклена търговска аркада, от двете страни на която два търговски и развлекателни центъра са разположени един след друг. От галерията, ако желаете, можете да отидете до някоя от тях или да слезете директно на улицата и да отидете на пешеходния площад пред комплекса. Посоката на тази последна част от трасето с оставения булевард вече не е свързана по никакъв начин - проходът и площадът пред него са ориентирани към улица „Набережна победа“и са разположени перпендикулярно на нея.
Предлага се да се построи хотелска сграда, която е най-близо до пътя. Тя е обърната към площада със заоблена изцяло остъклена фасада, която създава своеобразна визуална фуния, която „привлича“пешеходни потоци към портала, който маркира входа на прохода. Както вече споменахме, самият търговски комплекс се състои от две сгради, разположени от противоположните страни на галерията една след друга. Долните етажи на двата обема са отредени за паркинг и технически помещения, горните етажи са предназначени за търговия на дребно, а архитектите използват съществуващия релеф по такъв начин, че ескалаторите и рампите на проходната галерия да преминават през всяко от нивата. Архитектите предлагат да бъдат засадени покривите на сградите - тогава, когато се погледне комплексът отгоре, обемите на дребно ще се слеят с наклона.
Общият състав на комплекса включва и високоетажна жилищна сграда, но тя не е свързана с никоя от останалите си сгради, освен че остъклената фасада, обърната към реката, има ясна визуална прилика с хотел. Както обяснява Андрей Никифоров, появата на жилищна кула на мястото ще има не само търговско значение (от прозорците на апартаментите ще се отварят зашеметяващи гледки към Днепър), но и стратегическо градско развитие. Рано или късно новите жилищни квартали, построени от южната страна по склона по Насипната стена на победата, ще се доближат до мястото - именно на тази приближаваща се „вълна“архитектите поставят високата доминанта, един вид начална точка.
