Централният проект в работата на Антони Гауди се изпълнява в продължение на 125 години и се планира да бъде завършен след още 30 г. Но всички тези работи може да са напразни, ако плановете на правителството да свърже Мадрид и Барселона с високо се реализират скоростни железопътни линии.
Това е последният участък от този маршрут, който трябва да отведе пътниците до самия център на Барселона. Това е важно, за да може новият начин на комуникация между двата града да се конкурира успешно с един и същ маршрут, който се счита за най-популярния в света. В този случай разликата във времето между влака и самолета ще бъде малка: новите влакове ще покрият целия маршрут между двата града (600 км) за два часа и половина.
До шедьовъра на Гауди се предвижда да се изкопае тунел с диаметър 12 м, а почвата в този участък съдържа голям процент пясък и е наситена с вода. Но дори ако църквата не се отмие или почвата отшуми, вибрациите от влакове, преминаващи с висока скорост, могат да причинят пукнатини в стените на паметника или срутване на подови плочи, които са на 75 м над пода на вътрешността на сградата.
Жителите защитиха символа на своя град, събират се пикети и подписи. Архиепископът на Барселона и Международният съвет за паметници и исторически места също се противопоставиха на строителството. Но испанското правителство и градските власти няма да променят плановете си, убеждавайки критиците на проекта, че той е напълно безвреден за църквата Саграда Фамилия.
