Петият конкурс на Mosinzhproekt за проектиране на нови метростанции приключи в края на август. Най-добрите проекти бяха присъдени на Zaha Hadid Architects и ASADOV Architectural Bureau. И двете са планирани за изпълнение. Архитектите споделиха своите впечатления от участието в състезанието и радостта от победата.
Как решихте да участвате в състезанието? Защо вашето бюро изпрати молба и бяхте ли уверени в победата си?
Андрей Асадов: Отдавна разглеждаме отблизо състезанията в метростанцията, но доскоро не смеехме да участваме. Но всяка година бяхме вдъхновени от ярки идеи за външния вид на станциите, така че в крайна сметка ние самите искахме да участваме в това!
Христос Пасас: Винаги сме искали да разработим дизайн на нова станция за световноизвестното московско метро, така че след обявяването на конкурса решихме да участваме без колебание. В такива събития никога не се знае кой ще има късмет, защото много състезатели представят интересни проекти. Всяко състезание е тест, затова се опитваме да подбираме събития от висок клас с ясни критерии за подбор и добре организиран процес. Освен това е много по-забавно да работите по вълнуващи и смислени проекти.
Кажете ни, вашето бюро създавало ли е преди това архитектурния облик на метростанции или концепция за развитие на какъвто и да е обект с транспортна инфраструктура? Ако да, кажете ни, каква е разликата между миналия опит и този, който сте получили по време на състезанието?
Андрей Асадов: Преди настоящото състезание по проектиране на метростанции не беше необходимо да участвате, но имаше доста богат опит в проектирането на летища. Много неща, от лаконичния, но изразителен външен вид на интериора до износоустойчивото покритие, са подобни тук.
Христос Пасас: Вече участвахме в подобни събития. По-конкретно, това състезание е интересно, защото участниците бяха поканени да разработят един от възлите на сложна система от станции и клонове с много богата и интересна история (например дворцови станции), всеки от които е направен в свой уникален стил.
Какво ви вдъхнови при създаването на проекта за станцията? Какви трудности срещнахте?
Андрей Асадов: Както при създаването на летището, всяко от които задължително носи чуждо име, името на гарата, свързано с Георги Жуков, ключов герой в повратна точка в националната история на 20 век, ни вдъхнови за редица значения и образи. Разбира се, беше трудно да се поддържа между яснотата на значението и липсата на буквални интерпретации.
Христос Пасас: Гарата Кленови булевард е разположена в периферията на линията Болшая Колцевая на московското метро. Той ще се превърне в една от станциите от новото поколение и ние искахме да разработим уникален проект - в същото време прогресивен, празнуващ наследството от миналото и удобен за пътниците.
Какво е московското метро за вас? Каква е неговата идентичност и разлика от метрото в други страни?
Андрей Асадов: Московското метро е пълноценен музей на архитектурата и изкуството от съветската епоха. Тук символичният компонент играе важна роля, така че е важно да продължим традицията за създаване на нови значения сега, в 21 век. И поредица от скорошни състезания на гарата, разбира се, допринася за това.
Христос Пасас: Московското метро е динамично развиваща се система от допълващи се гари, които пътниците възприемат като едно цяло. Интересното е, че всяка станция е различна: такова разнообразие от стилове и концепции се наблюдава не само в Москва, но и в други градове, където има метро.
Разкажете ни какво е уникалното във вашия проект и неговата основна идея
Андрей Асадов: Следвайки традициите на метро архитектурата, ние се опитахме да ги развием на нов етап, съчетавайки ги с един от символите на Победата - Орденът на Отечествената война, червена звезда със златни снопове светлина. В церемониалната формация, като победители воини, поддържащите стълбове замръзнаха. Тъмните странични стени, олицетворяващи трагедията на войната, визуално разширяват пространството. Входните павилиони под формата на червени клинове също носят символичен компонент, отразяващ стрелките на военни карти.
Христос Пасас: Този проект отразява нашата идея за това каква може да бъде модерна метростанция: лесна за управление, с интуитивна навигация, известия със задно осветяване за пристигане и заминаване на влакове и лаконичен дизайн. Решихме да създадем сложни колони чрез изграждане на една динамична верига и използвахме специална техника, за да посочим посоката на движение на влака.
Ако трябва да опишете проекта си с три думи, как бихте го описали?
Андрей Асадов: Победа, Традиции, Авангард.
Христос Пасас: Ярко, динамично пространство и интуитивна навигация.
Какви емоции изпитахте, когато разбрахте, че сте спечелили? Защо според вас журито избра вас?
Андрей Асадов: Разбира се, беше много неочаквано и приятно да науча, че журито избра нашия проект. От самото начало се опитахме ясно да изразим ключовата идея и да я запазим свежа до края на проекта. Надявам се, че успяхме!
Христос Пасас: Новината за победата ни зарадва много. Вероятно журито е избрало нашия проект, защото той е предложил най-обмисления и ясен план, който идеално се вписва в концепцията на московското метро.
