Проектът отчита функцията на гара Асен като транзитна станция от регионално значение, докато е важно да се сведе до минимум ролята на железниците като граница между градските райони. В допълнение, съгласно генералния план на De Zwarte Hond за "Флорен ос", схема за развитие на града и увеличаване на неговата достъпност, станцията трябва също да свързва възможно най-много видове транспорт.
Решението беше сграда без предна фасада, доминирана от триъгълен дървен покрив с изящна извивка, която маркира входа на подземния гараж на 2600 велосипеда. Това е една от няколкото структури, групирани под този покрив. Благодарение на тяхната независимост от нея и нейните самостоятелни опори, всяко преструктуриране и промяна на тяхната функция е възможно в бъдеще.
Това е първият дървен покрив на гарата в Холандия, който напълно блокира коловозите. Височината му е 10 метра, страните са 78, 88 и 90 м2, площта му е 3000 м2. Отворите в него пропускаха слънчева светлина в залата на гарата и върху платформите. Зелената ивица седум по периметъра спомага за задържането на дъждовната вода. Стълбовете и ръбовете на покрива са покрити с шампанско боядисан метал.
Стените на станцията са облицовани с тухли от различни нюанси на червеното, подовете са покрити с червен камък по стълбите и в тунелите, а паветата от клинкер са използвани извън новия площад. Така сградата е свързана с пространството на града - в края на краищата, освен нея, проектът включва нов пешеходен преход под платформи и коловози, реконструиран и съкратен велосипеден тунел, както и тунел за автомобили.
-
Image 
мащабиране 1/5 ЖП гара в Асен Снимка © Sebastian van Damme
-
мащабиране 2/5 ЖП гара в Асен Снимка © Sebastian van Damme
-
мащабиране 3/5 ЖП гара в Асен Снимка © Sebastian van Damme
-
мащабиране 4/5 ЖП гара в Асен Снимка © Sebastian van Damme
-
мащабиране 5/5 ЖП гара в Асен Снимка © Sebastian van Damme
