Артак Макарян,
Директор за бизнес развитие и инвестиции, Жилищно строителство, Москва
- Бих искал да посоча две точки и първата от тях е партньорството. Както видяхме, разработчиците в Лондон успяват да направят много наведнъж, докато най-вероятно без да инвестират твърде много от собствените си средства. Чрез привличане на инвестиции и финансиране на различни етапи от проекта - от партньори, от крайните собственици на недвижими имоти - те успяват да реализират огромни начинания на стойност стотици милиони лири за относително кратко време!
И второто нещо, което бих искал да отбележа, е маркетингът и брандирането на територии. Всеки от нас забеляза как са маркирани обектите и на какво високо професионално ниво. Лесно е да се досетим, че самите професионалисти са дали популярни имена на сгради като "Ренде", "Краставица" или "Осколок" - всичко това е по-скоро част от общата маркетингова концепция за популяризиране на проекта. Това е, което наистина ни липсва, тъй като брандирането на територии е нова тема в Русия, малко хора знаят как да го направят, някои бъркат обикновената реклама с брандирането, но това са различни неща. Няма специалисти от това ниво, които да привлекат достатъчно внимание до сложни проекти на най-ранните етапи.разработването му. Имаме един разработчик, който излиза възможно най-добре и, за съжаление, често за сметка на икономии на качество. Няма тази синергия, онзи импулс, който един партньор може да даде на друг, защото ако е интересен за гражданите, тогава е интересен за търговците на дребно, ако е интересен за търговците на дребно, веднага се появяват инвеститори и като професионални и институционални инвеститори се появи, всичко ще искри с различни цветове!
Тук работи така наречената печеливша концепция, при която всички участници се възползват от факта, че вървят заедно, рамо до рамо, правят обща кауза, повишавайки имиджа на територията.
Големите парцели, големите сгради в Русия, разбира се, се нуждаят от сходни подходи, маркетингови технологии, за да привлекат различни участници в проекти от различни сектори, включително власти, граждани, банкери, инвеститори, инженери. В тази област има какво да научим.
Александър Енин
Декан на Архитектурния факултет на Воронежския държавен университет по архитектура и строителство, Воронеж
- Лондон за образователни цели - (за учители и студенти, както и за професионалното развитие на практикуващи архитекти) е такава безкрайна книга, която трябва постоянно да се препрочита. Самият подход към формирането на всякакви пространства - на нивото на град Лондон, блока - и всяка друга жилищна формация - е от съвсем различен характер. Основният мотиватор е населението или човекът. Решаващият трябва да бъде „човешки“, а не технически и технически и икономически критерии за оптималност. В това отношение качеството на комфортната среда е напълно различно от нашата практика. В историческия център, новите квартали, в областите на реконструкция, усилията на властите, развитието и архитектите са насочени към създаване на комфортна градска среда. Трябва да вземем това предвид до известна степен.
- Но тук не е ли направено всичко за удобството на гражданите?
- В Англия, както показва практиката, подходът е системен. Проектирайте по различен начин. А самият процес, ролята на архитекта, се различават от руската практика. Архитектът, от идеята до нейното изпълнение, участва в целия процес. Присъствието на архитекта се забелязва веднага. По този начин зоната за реконструкция на бившата индустриална зона в близост до гара King's Cross може да служи като илюстрация на този подход. King's Cross по-скоро принадлежал към категорията на бедните квартали, нямал най-добрата репутация, въпреки че се намира в самия център на Лондон. Сега виждаме млади хора с папки и стативи под мишниците, тъй като именно тук - в бившия склад на предградието - се преместиха Лондонският университет по изкуствата и престижният колеж Сейнт Мартинс, който обучава дизайнери. Университетът се намира в обновена житница! Общо 6 колежа по изкуствата са се преместили в тази област - и те се вписват много добре в атмосферата на история, творчество и развитие. Тук те модернизират, възстановяват стари къщи, строят нови жилища, поддържат, въпреки високите разходи за предварителна подготовка, старите резервоари за газ на тяхното историческо място (Виена има подобен опит). Газодържателите са изработени от чугун и в конструктивен, инженерен аспект те са напълно уникални конструкции. Те са били използвани в много английски филми, а English Heritage, организация за защита на паметниците на културата, предлага да бъдат запазени поне няколко резервоара за газ. Разработчиците се съгласиха с това предложение. Вътре в един има парк, а вътре в „тройката” има жилищен комплекс от три къщи с различна височина, напомнящи за движението на газ в бутилки.
Сградата на немското гимнастическо училище е запазена на първоначалното си място. Тази леко наподобяваща църквата къща се намира точно срещу изхода от международния терминал St. Pancras. Кварталната многостилна архитектура изобщо не „боде“окото. Както казва известният френски архитект Пол Шеметов, проблемът за съчетаването на старото и новото е проблемът с добрата архитектура.
… Минахме през строящия се район и видяхме оградена градина, където растат зеленчуци, плодове и дървета. Принадлежи на жители от стария жилищен фонд. Такива квартални градини са популярни в Европа, като спомагат за формирането на редица индивидуални публични пространства, които имат свои специфики. Авторите на идеята искаха жителите да разберат какво се случва и да почувстват, че това принадлежи и на тях.
Тимур Кадиров
Заместник главен архитект на Казан
- В Казан разгледахме темата за въвеждане на енергийна ефективност в проектирането и строителството, така че пътуването за примери изглеждаше много успешно. За първи път бях в Лондон. Първото нещо, което ми хвана окото: комбинация от всичко - различна архитектура, подходи, технологии, забавление.
Мои познати, които учат в Милано, сега работят в Лондон, ме посъветваха да разгледам определено района на Шоредич. Както беше казано, това е ново място на властта, нов градски център, нещо, което е актуално. Всъщност Shoreditch илюстрира промяната, породена от джентрификация. Имаше деградиращ район с не особено добра архитектура, в него бяха създадени условия за творчески клас, предимно за улични художници, услугата привличаше интерес към тях, появяваха се други хора, добавяха своите аспекти на творчеството. Мястото стана необичайно. С твоето лице. Но тогава започва добре познат процес: цената на жилищата се повишава и чистата търговия замества подземните и хипстърските неща, тъй като там вече има поток - ясно е кой е крайният потребител и какво можете да продадете. В социално отношение джентрификацията е негативен процес: бедните хора са принудени да напуснат обичайните си места. От гледна точка на развитието на градската зона и градската икономика, това е положителен феномен: околната среда се подобрява, има приток на туристи и нови инвестиции. В Shoreditch, на няколко квадратни километра, тази верига може да бъде проследена от началото до апотеоза.
Отначало си мислите, че се намирате в порутено предградие, но интуитивно избирате посоката, виждате къде се движат хората, завивате зад ъгъла и намирате в бъдеще - небостъргачи, с деградираща зона в непосредствена близост до офиси, например европейската Банка за възстановяване и развитие … Публичните пространства, които се формират в Shoreditch, не могат да се нарекат иновативни: те са обект на обща логика, която четем отдавна в отбраната и други подобни области, но атмосферата на това място остава и масата на уличните произведения на изкуството, които правят Shoreditch уникален.
Що се отнася до непосредствената ми тема, Лондон предоставя богата информация за това как функционират транспортните системи. Град с огромна махална миграция. В същото време си спомняме, че първото метро в света беше открито в Лондон и е невероятно как градът може да поддържа исторически линии, старите тунели са малки по съвременните стандарти. В центъра има разлика в размера на платформите, преходите, но много качествена навигация и принципите на компетентното намиране на пътя, изкупуват много неудобства. Лондонското метро е интегрирано с местни влакове (като в Париж, Милано, Берлин), има високоскоростни линии, нови видове метро - без водачи.
Много интересен проект - Crossrail - пътуващ влак, който ще минава през цял Лондон, ще има няколко трансферни станции в метрото и на гарите, ще позволи на хората от периферията да не натоварват терминални станции (както беше някога в Москва), за да се разпръснат потоците от трафик към метростанциите в центъра на града. Проектът е интересен и с дизайна си, например станцията Canary Wharf, проектирана от сър Норман Фостър, има футуристичен дизайн с много уютна ботаническа градина на горното ниво на открито.
Александър Лазаренко
компания Соломио, Ростов на Дон
- Лондон е аванпост на глобализацията (и тенденциите в околната среда) и имам огромен енергиен тласък тук. Бях запознат с архитектурата на града от публикации, но жив той направи още по-голямо впечатление - особено площадите на Лондон, които всъщност са островите на селото, „забравени“в града. Те са много органично запазени и се вписват в архитектурните градски зони от всеки период.
Що се отнася до най-новите иновативни материали, имах смесени чувства по този въпрос. Не намерих вдъхновение, но видях пазара. На Ecobuild 2017 имаше два щанда с литовски продукти: сламени панели от Ecococon. Аз съм много щастлив да имам лично познанство с Барбара Джоунс, автор на много изследвания и книги за органично строителство: тя беше впечатлена от представянето на нашата компания и продукти. Във Великобритания много внимание се отделя на създаването и внедряването на строителни системи, ограждащи конструкции с висок коефициент на устойчивост на температурни ефекти, докато тук внимателно отчитат екологичните представи за материалите, тяхното въздействие върху хората. Според тези критерии продуктите на нашето предприятие в Ростов са повече от конкурентни. Съществуват енергийно ефективни структури и системи, но поради техния консерватизъм руският и европейският строителен пазар реагират на тях много вяло: те се опитват да използват промишлени дизайни, докато суровините за производството на безопасни биологични материали са прости и достъпни. Моето заключение: Аз съм на прав път, европейският, световен опит за екологично енергийно ефективно строителство скоро ще бъде актуален и в Русия.
Евгений Щербаков
архитект, Москва
- В Лондон неизбежно преживявате културен шок: Олимпийският парк, стария и новия град, „Кристал“, въжената линия до нова шикозна зона, обекти за преустройство, улично изкуство, изложба на екологично строителство … Това е добре, че екипът от участници в пътуването беше избран, за да имаме чудесна възможност да обсъдим всеобхватно видяното и да го критикуваме. На екскурзия до BRE Innovation Park видяхме отделни къщи-победители в британското състезание от различни години (най-добрите стават онези, за които гласуват няколко десетки хиляди жители на Албион): във всички тях се набляга на решаване на проблема с потреблението на енергия - чрез различни техники и дизайнерски решения.
Не бяхме планирали предварително, но вече бяхме договорили в Лондон посещение в архитектурното студио на Дейвид Родън (DRA David Rodden Architects). Успях да работя заедно с Дейвид върху концепцията за търговския комплекс Bullbridge в град Жуковски. Британският архитект вече имаше няколко руски проекта в портфолиото си, включително завършения проект на бизнес парка NEOpolis в Нова Москва. И исках да запозная нашата делегация с Дейвид, да покажа стила на неговата работа и възгледите за развитието на града. Изумен съм от графиките на неговите изследователски скици, методологията и точността, присъстващи на най-ранните етапи от проекта.
Марина Игнатушко
журналист, архитектурен критик, председател на управителния съвет на обществена организация "Отворена стрелка", Нижни Новгород
- В Европа тактичността на рекламата, качеството на градската среда и навигацията и, най-важното, ценностите, които градовете представят като основни, се възхищават в Европа. Веднага ще - по улиците, в транспорта - ще научите за всички най-важни изложби и представления. Музеи - претъпкани с посетители всеки ден и час. Специално отидох да видя района на Docklands, който се развива активно от 90-те години на миналия век и е готов да подхранва интереса за повече от една година. В старата сграда на пристанището, където е била разтоварена захарта, е създаден музей на пристанището и региона - модерен и оживен. На насипа има кран - вече декоративен - знак за това място. Между другото, на отсрещния бряг, където работи изложбеният център ExCeL London (проектиран от Гримшоу), декоративни кранове са се наредили на цели редици, а пред изложбения портал е издигнат паметник на пристанищните работници. В Докландс видях първия паметник на Майкъл фон Клем - човекът, повлиял на концепцията за развитието на този нов финансов център на Лондон, след това на Сейнт Панкрас - паметник на поета Джон Бетгемен, който организира кампания в защита на старата сграда на гарата и като цяло направи много за запазването на викторианската архитектура през втората половина на 20-ти век, когато паметниците й често бяха заплашвани от разрушаване.
