IHS (Институт за проучване на жилищата и градоустройството) - Институт за градски изследвания, част от Университета Еразъм в Ротердам. IHS се фокусира върху следдипломно образование, консултации и изследвания в градоустройството и управлението. Те придават особено значение на запазването на практическата ориентация на обучението чрез казуси и семинари и помагат на страни с развиваща се икономика или в икономики в преход: държавите от Азия, Африка, Латинска Америка и Източна Европа. Сред многобройните подобни работи на института - участие в реконструкцията на Сао Пауло, разработването на устойчиви градски системи в Индия и Перу, организирането на ИТ клъстер в Нанкин.
IHS е един от най-"международните" центрове за градски изследвания: 80 студенти от повече от двадесет страни по света учат в основния курс. През 2013 г. руските кандидати имаха възможност да се запознаят с работата на института: през юни в Москва се проведе презентация на магистърската програма, а на 5 октомври IHS ще бъде представена на Международния образователен панаир ICEP.
Роналд Уол е работил като архитект и проектант в бюрата на OMA и MVRDV, преподавал е в института Berlage и в Амстердамската архитектурна академия, а сега ръководи отдела за устойчиви градски системи на IHS.
Вероника Оливото е завършила климатичните промени в IHS, Университета Непир Единбург и Миланския университет. Разработва методология за минимизиране на последствията и адаптиране към изменението на климата.
Кои са ключовите предизвикателства, пред които са изправени планиращите в момента?
Роналд Уол: В продължение на десетилетия, дори векове, градоустройството и архитектурата играят водеща роля в оформянето и трансформирането на градската среда. В тази ера дизайнът се превърна в почти автономна професия, която се фокусира върху формата, естетиката и сложните субективни методи и техники, често несвързани със системните социални и икономически процеси, протичащи в глобалния свят. В продължение на много години архитектите вярваха, че дизайнът е по-важен от градското развитие. Дори сега много експерти смятат, че това е причината за успеха на този или онзи град и повечето от тях не са наясно с културните и еволюционни сили, които определят развитието на градовете. Значителен брой архитекти пренебрегват факта, че градът е продукт на тясно свързани местни, регионални и глобални сили. Вместо конструктивна ангажираност, професионалистите често се изолират от реалния свят, като разработват изкуствени теории и концепции, които само те разбират. За щастие, с настъпването на настоящия икономически спад постепенната промяна в съзнанието замества старите възприятия за градските проблеми.
Поради катастрофалното ниво на безработица сред тях и рязкото намаляване на репутацията на професията, архитектите и проектантите започнаха да взаимодействат с разработчици, икономисти, социолози. Създаването на формуляри постепенно отпада на заден план, отстъпвайки място на по-важни въпроси като социалната толерантност и устойчивото развитие. Критичното самосъзнание и преосмислянето на ролята на градостроителите и архитектите в ерата на глобализацията е, по мое мнение, най-важният проблем в момента на етапа на решение.
Вероника Оливото: Не съм градски дизайнер, но също така много се интересувам да се опитам да отговоря на този въпрос. От 90-те години на миналия век градоустройствениците са разработили различни стратегии за справяне с транспортните предизвикателства, като например отрицателното въздействие на моторизацията върху градската среда, особено в американските градове. Като част от тези стратегии бяха разширени тротоарите, създадени качествени обществени пространства и мрежа от пешеходни пътеки и подходът към зонирането се промени. Напоследък мобилността и общественият транспорт са на дневен ред. Холандският Randstad е отличен пример за гъста и ефективна железопътна мрежа, свързваща всички големи градове в Холандия с обща тарифна система.
Що се отнася до обществения транспорт, наблюдаваме значително развитие на бързия автобусен транспорт (BRT) в гъсто населени градове: Куритиба, Гуанджоу, Истанбул и Богота. Сериозни проблеми с транспорта обаче продължават, тъй като хората продължават да пристигат в големите градове от провинцията. Въпреки факта, че изглежда няма алтернатива на живота в мегаполис, може би е време да помислим за нови типове селища с добри интернет връзки и съвременен енергийно ефективен транспорт - селища, които биха съчетали предимствата на живота в природата и в градът.
Очевидно градоустройствените техники повлияват на възприемането на публичното пространство, както положително, така и отрицателно. Например опитите на държавата да контролира поведението на гражданите с помощта на елементи от градската среда засягат толкова много живота на хората, че те могат да се считат за противоречиви: в Европа има нарастваща тенденция да се използва дизайнът като средство за борба вандализъм и престъпност, осигуряващи цялостен мониторинг и контрол на градската среда. По-специално, такива пространства се проектират там, където наблюдението се извършва от самите жители.
Кой е, според вас, най-важният проблем, който трябва да бъде решен в бъдеще?
Роналд Уол: Архитектурното образование е ключов проблем в професията. Десетилетия нискокачествено образование и непропорционален фокус върху естетическата страна допринесоха за изолацията на професията. Архитектурата и градоустройството често се възприемат като независимо изкуство, което не е свързано с нуждите на гражданите. Образователната система се нуждае от еволюция! Тъй като архитектите и проектантите работят за града, те трябва да бъдат обучавани на голямо разнообразие от теми, за да им помогнат да се справят уверено с градските процеси и да трансформират знанията си в по-ефективни проекти. Предмети като градска икономика, управление на земите, устойчиво развитие, социология, управление на градовете не трябва да са по избор, а задължителни!
Дизайнът винаги трябва да запазва водещата си роля, но също така е важно да се обучават ученици в новия му вид: той е насочен към превръщане на знания от други области в по-обмислени решения. Има огромна разлика между знанията по предметите и способността да се прилагат тези знания за създаване на нови проектни предложения. Това умение трябва да бъде основният „занаят“на учител по архитектурно училище и в този смисъл вярвам, че образованието е огромен проблем, който трябва да бъде решен по целия свят!
Вероника Оливото: Трудно е да се избере само един проблем, защото живеем във време на голямо градско безредие. В контекста на намаляваща плътност, децентрализация и свиване на градовете, дискурсът за градоустройство трябва да надхвърля принципа „архитектурният ансамбъл е основата на градоустройството“. От тази гледна точка ландшафтният урбанизъм може да предложи интересни решения, особено когато идва от концепции като „типологии на развитието“, които са осезаеми, функционални и категоризирани по земеползване (вж. Публикации на Чарлз Валдхайм, Чарлз Валдхайм и Бостън Бюро Стос). Тези проекти могат да включват екологична инфраструктура за управление на дъждовните води и предотвратяване на наводнения или създаване на градски градини и зеленчукови градини. Например Ротердам инвестира в площад („водна площадка“), където ще се събира дъждовна вода от съседните покриви, а при сухо време може да се използва като детска площадка и спортна площадка (Инициатива за доказателство за климата).
Въпросите за гражданското взаимодействие в постдигиталния период, застаряването на населението и необходимостта от жилища на достъпни цени по време на икономическата криза придобиват все по-голямо значение. Според мен „съвместният живот“може да бъде обещаващо решение и на трите въпроса. Две бюра в Ротердам, STAR strategije + архитектура и BOARD, предложиха модел на жилище за Париж, вдъхновен от Immeubles Villas на Le Corbusier (1922), и този модел би могъл да създаде нова култура на общност - също вероятно свързваща хора от различни възрасти - като същевременно поддържа частно, интимно пространство.
Библиография от Вероника Оливото:
Александър C., Ishikawa S., Silverstein M., Jacobson M., Fiksdahl-King I., Angel, S. A Pattern Language. Oxford University Press. 1977 г.
De Urbanisten: Водни площади
Списание MONU Комунален урбанизъм Брой 18
Хийли П. Подобряване на местата: Проектът за планиране през двадесет и първи век. Palgrave MacMillan. 2010; стр.278
Stoss
