В Порт-о-Пренс, столицата на Хаити, миналия януари, на годишнината от опустошителното земетресение, Пазарът на желязо (Пазарът на Иполит), чугунена конструкция от края на 19-ти век, беше открит след реконструкция. Той, както много подобни "продукти", се произвежда във Франция. Трябваше да стане жп гара в Кайро (!), Но в крайна сметка в Хаити. Двете му зали бяха пригодени за търговия, но основното на пазара е сложният му главен вход с часовник и сдвоени минарета с височина над 20 м.
През 2008 г. една от залите беше силно повредена от пожар и земетресението свърши работа. Пазарът изглеждаше унищожен, но ирландският милиардер Денис О'Брайън, собственик на Digicel, един от водещите клетъчни оператори на Хаити, отпусна 12 милиона долара за спасяването му и привлече британския архитект Джон Макаслан да ръководи проекта. Значителна част от конструкцията трябваше да бъде възстановена от стоманени конструкции, включително покривите на залите (обща площ - почти 2000 м2, височина - 10 м), те също получиха нови опори и Х-образни ферми, които трябва да спасят конструкцията в случай на ново бедствие. Отне много работа за реконструкция на входа; по-специално, часовникът трябваше да бъде изпратен на оригиналния производител във Франция за ремонт.
Но пазарът успя да се отвори до определената дата, за да покаже на хората в Хаити, че въпреки много трудната ситуация в страната, ситуацията ще се подобри. О'Брайън пое управлението на пазара през следващите 50 години, а също така планира да отвори няколко по-малки базара в столицата: това би трябвало поне частично да рационализира живота в Порт-о-Пренс и да улесни живота на местните търговци.
Известният небостъргач на Лудвиг Мис ван дер Рое, сградата Сигрем, от друга страна, остава далеч от всякакви смути. Той привлече общественото внимание по друга причина: той изброява най-богатите хора в САЩ, ако броите по пощенските станции. Подобно на много други високи сгради в Ню Йорк, тази кула има свой собствен пощенски код, а именно, според пощенските кодове, една от публичните организации класира местата с най-висок среден доход на населението, въз основа на публични данъчни отчети.
Сградата Seagram е офис кула, но американският данъкоплатец може да посочи всеки удобен адрес за получаване на данъчни документи. Следователно сред тези, чийто доход е средно 13,9 милиона долара годишно (данни за 2007 г.), могат да бъдат както бизнесмени, работещи там, така и милионери, чиито дела се управляват от компании, които имат офиси там.
Друг паметник на "героичния модернизъм", който може да се възползва от близостта до богатите хора, е терминалът TWA на Ero Saarinen на летището в Кенеди в Ню Йорк. Последното десетилетие премина бурно за него: през 2001 г. TWA фалира, конструкцията отиде при JetBlue, който се нуждаеше от по-голям и по-удобен терминал - а структурата от 1962 г. не отговаряше на изискванията за безопасност, наложени след 11 септември 2001 г.
Висеше заплахата от събаряне, но в крайна сметка новият терминал беше построен наблизо, а старият се оказа, че не е от полза за никого. Той е реставриран и азбест е премахнат със средства от пристанищната администрация на Ню Йорк, но освен художествена изложба, проведена там веднъж, не е намерена полза. Но сега идеята е налице: служителите търсят разработчик, който да изгради между сградата на Сааринен и терминала JetBlue на бутиков хотел със 150 места. Терминалът TWA ще играе ролята на лобито си със скъпи магазини и ресторанти, тъй като архитектът е осигурил място за тях. Въпреки че някои въпроси за „приспособяването“представляват потенциална опасност за паметника, „елитарността“на програмата гарантира нейната поддръжка и малко износване.
Но не всички сгради на модернизма се оценяват еднакво от обществото: разрушаването очаква гимназия в Уейланд близо до Бостън, построена от Уолтър Гропиус „The Architects Collaborative през 1960 г. (макар и без участието на самия майстор). За времето си това е едно от най-напредналите училища - с план от типа кампус, където първо са били разположени 6, а след това 8 сгради за различни цели. От тях ще бъде запазена само лекоатлетическата арена, останалите ще бъдат заменени с безинтересен, почти стандартен дизайн - но с по-просторни стаи, модерно окабеляване и без азбест. Училищната администрация смята, че е твърде скъпо да се реновира старата сграда: ще бъде по-лесно да се построи нова. Това решение обаче не е нищо ново за Съединените щати: поради подобни причини болницата „Майкъл Рийз“, построена по общия план на Гропиус и под негово ръководство, беше разрушена в Чикаго (по същото време бяха разрушени и по-ранните сгради на болницата - началото на 20-ти век) и по-зрелищно, отколкото в Уиланд, училището Riverview в Сарасота от Пол Рудолф - и Норман Фостър се опитваше да я спаси.
Но за да завърша с оптимистична нотка: Световният фонд за паметници, базираната в Ню Йорк неправителствена организация, която публикува двугодишен списък на най-застрашените архитектурни и исторически паметници от 1965 г., обединява усилията си с управлявания от холандския принц Клаус Фонд. Програмата им за спешно културно наследство получи 500 000 долара от двамата основатели. И двете организации винаги са участвали в спасяването на паметници, но често липсва финансиране, така че заедно те могат да работят по-успешно. Вече са избрани първите обекти за помощ: средновековни крепости-манастири в Бутан - Трашиганг-дзонг и Драмеце-Лаханг, уникални жилищни сгради в началото на 19 век в Хаити и джамията Любук-Бареч (17 век) и нео -Готически манастир "Св. Лео" (1903 г.) в индонезийския град Паданг: всички те са засегнати от скорошни земетресения. Четвъртият в този списък е пакистанският участък от долината на Инд: в близко бъдеще там ще бъдат наводнени хиляди неолитни скални резби, когато бъде пуснат язовир Diamer Bhasha. Необходими са средства за съставяне на техния опис и евентуално спасение.