Санаториумът в Paimio ще отиде с чук
Ключова сграда на "класическия" модернизъм, санаториумът за туберкулоза Paimio (1929-1933), се продава. Тази структура от Алвар Аалто е превърната в обикновена болница през 60-те години на миналия век, днес тя функционира като детски център за рехабилитация и сега, в хода на приватизацията във финландската здравна система, тя ще бъде продадена; заявления от потенциални купувачи се приемат до 23 август 2018 г. Паметникът, уникален от формална и функционална гледна точка, е защитен от държавата, но промените, които ще донесе евентуална промяна на функцията, са причина за безпокойство.
Възстановяване на комплекс „Икономист” в Лондон
Редакцията на Economist, проектирана от Алисън и Питър Смитсън през 1964 г., е забележителен пример за брутализъм. За разлика от жилищната зона "Робин Худ Гардънс" от същите автори, от която в близко бъдеще
ще остане само парче, закупено от музея Виктория и Алберт; първият етап на цялостна реставрация вече е завършен в комплекс Economist. Клиентът е предприемачът Тишман Шпайер, който закупи сградите през 2016 г., когато списанието напусна "резиденцията" си. Изпълнява се от бюрото на DSDHA. Сега комплексът е преименуван в чест на своите архитекти Smithson Plaza. По време на ремонта първите етажи придобиват обществени функции: вече е отворено кафене, а в бъдеще също се планира да се намери наемател-галерия. И трите сгради, съответно 15, осем и пет етажа, ще бъдат по-ефективно ресурсно ефективни. Снимки на резултата от възстановяването можете да намерите тук.
Културният център Southbank в Лондон няма да се превърне в паметник
За четвърти път властите отказаха списъка на Southbank Center, част от известния следвоенен модернистичен ансамбъл на брега на Темза. Центърът, може би първият „пълноправен“пример за брутализъм, се състои от галерия „Хейуърд“, концертна зала „Кралица Елизабет“и зала „Пърсел“. Построен е през 1963-1968 г. от архитекти от дизайнерския отдел на града. Центърът е разположен между „съвременниците“, които вече са получили статут на консервация - Националният театър и Кралската фестивална зала. За разлика от тях обаче той многократно е отхвърлян от Министерството на културата, медиите и спорта, което одобрява държавния списък на паметниците. За първи път заявлението е подадено през 1992 г.; този път отказът означава, че можете да поискате статут отново само след пет години. Справяне с този проблем
"Общество на XX век" изрази възмущението си от решението на длъжностните лица, тъй като то застрашава целостта на комплекса. Въпреки доброто му съхранение и успешна реставрация през 2013 г., преди няколко години не беше без затруднение нейната надстройка да бъде избегната със стъклен обем и не е известно какво очаква центъра на Southbank без държавна защита в бъдеще.
Небостъргачът AT&T в Ню Йорк ще се превърне в паметник
Известен пример за постмодернизъм с подобен на чипъндейл гардероб и облицовка от розов гранит, строежът на Филип Джонсън и Джон Бърджи на 550 Madison Avenue (1984) се оказа в центъра на борбата между разработчиците и защитниците на наследството в края на миналата година. Тогава международната общност беше възмутена от проекта на нюйоркския клон на Snøhetta, който включва подмяна на съществуващата „основа“на кулата с фоайе с нов обем с остъклена основна фасада. Оттогава вътрешността на фоайето въпреки това е демонтирана, но външността не е пипана и той е този, който ще стане обект на защита. Видни личности официално изразиха подкрепа за статута на паметника, включително например Ричард Роджърс. Собствениците на сградата, които значително са ограничили плановете си, не възразяват срещу подобен завой.
Народният дом от 30-те години на миналия век в Голям Париж може да страда от многоетажно разширение
Docomomo France публикува отворено писмо, в което Жан-Луис Коен, Марио Бота, Кенго Кума, Кенет Фрамптън и други призовават за защита на ранния модернистичен паметник от катастрофален проект за обновяване. Основната ценност на Народния дом (1936–1939) е неговата сглобяема фасадна завеса, една от първите подобни фасади във Франция, създадена от Жан Пруве и Владимир Бодянски; Prouve също изобретява плъзгащ се покрив за къщата. Въпреки реставрацията в началото на хилядолетието обаче, паметникът не можа да намери нова функция и поради това кметът на предградието Клиши, където се намира, го включи сред обектите за реконструкция в хода на голяма мащабно състезание, което обхвана Голям Париж - подобно на състезанието, проведено малко по-рано за „Малкия“Париж. Конкурсът-търг за обновяване на Народния дом беше спечелен от Руди Ричиоти и предприемача Дювал (рендерите на техния проект могат да бъдат разгледани тук и тук), съперници им бяха архитектите Atelier Herbez Architectes и Shigeru Ban. И тримата финалисти предложиха да се добави кула към изброения паметник през 1983 г. Версията на Ricciotti, с „плетена“фасада, трябва да достигне 96 метра височина: в долната част ще бъде разположен хотелът на групата Hyatt (известен с подкрепата си за архитектурата на организатора на наградата Pritzker), горе - лукс апартаменти. В самия Народен дом ще се помещават пазар за хранителни стоки и мини-клон на Центъра Помпиду, както и подземен гараж отдолу. Проблемът за модернистична сграда е не само визуално нарушаване на нейната цялост, но и разрушаването на уникалната фасада отстрани на кулата, което е неизбежно при полагане на основата; това е и изключително опасен прецедент. Проектът на Ричиоти обаче вече е преминал първия кръг на одобрение. Тъжна подробност: Народният дом е включен в експозицията на настоящото биенале във Венеция като важен пример за публично „свободно пространство“.
Автогарата в Престън в северната част на Англия не беше разрушена, а възстановена
Автогарата е светла сграда на брутализъм, дело на бюрото на БДП през 1969 година. С дължина от 170 метра по време на строителството се оказа, че е най-голямата в Европа. Елегантната конструкция беше осъдена на разрушаване до 2013 г., но Обществото XX век успя да постигне статут на паметник за нея и през 2015 г. RIBA проведе конкурс за нейното обновяване и за изграждането на близкия младежки център (който трябва да започне скоро)). По време на реставрацията саморазливните подове на Pirelli бяха почистени и в отлично състояние, както и пейки и други части на сградата от дърво ироко, както и белите плочки. Оригиналните надписи на Helvetica обаче трябваше да бъдат възстановени. Проектът се изпълнява от архитектите John Puttick Associates, снимки на обновената сграда можете да видите тук.
Семинарията на Свети Петър в Каррос загуби своите покровители
Друг паметник на британския брутализъм, католическата семинария "Свети Петър" в село Cardross близо до Глазгоу е една от най-жалките сгради в Обединеното кралство. Открит е през 1966 г.; неговите архитекти, Gillespie, Kidd & Coia, се специализират в емблематична архитектура, но техните грандиозни структури не винаги са били функционални (и следователно някои от тях, въпреки относителната си младост, не са оцелели и до днес). Същото се случи и със семинарията, която затвори 13 години след началото на работата - отчасти поради проблеми със сградата, но и поради липсата на ученици. През 80-те години на миналия век сградата е била използвана като център за рехабилитация на наркотици, но от 90-те години е изоставена, въпреки че през 1992 г. е придобила статут на паметник. Семинарията бързо пропадна, но непрекъснато се говореше за необходимостта да се спаси. Снимки на сградата в различни периоди от нейното съществуване можете да видите тук.
От началото на 2010-те той се поема от колектива на NVA, автор и организатор на големи проекти в областта на съвременното изкуство и музика. Семинарията се превърна в пространство за неговата работа и там започнаха да се провеждат екскурзии. Конструкциите бяха укрепени, сградата беше изчистена от храстите и азбеста, които я бяха завладели, плановете бяха да се превърне в постоянен обект на изкуството. Тази година обаче NVA не получи обичайната подкрепа от държавата и беше принудена да затвори, което отново застраши съдбата на семинарията.
Форд купи изоставена жп гара в Мичиган в Детройт и възложи на Snøhetta да я обнови
Станцията в Детройт, която включва 70-метрова офис сграда, отворена в края на 1913 г. (архитекти Reed & Stem и Warren & Wetmore), получава статут на защита през 1975 г., а последните влакове я напускат през 1988 г. Оттогава големите -мащабното строителство постепенно се разпадна., но сега тя има нови перспективи. Ford, една от най-близките връзки с Детройт и неговия възход и спад на автомобилните производители, е купил близо 50 000 м2 сграда и планира да я превърне в изследователски и развоен център за бъдещи превозни средства - за себе си и за подобни фирми. Проектът за адаптация на сградата се разработва от Snøhetta; той ще бъде част от кампуса на Форд Корктаун с обща площ над 110 хиляди м2. Откриването му е планирано за 2022 година.
