Стандарти за автоцентрове
Типологията на автоцентровете се формира в света отдавна и се основава на ясни разпоредби на маркови книги - набори от правила за устройството, оформлението и дизайна на автокъщите и сервизните комплекси, изготвени от всеки производител. Обемните "фолиа" регулират всички елементи на сградите, до цвета и довършителните материали, разрешени за използване в интериора на определена функционална зона.
В зората на капиталистическата икономика в Русия изискванията за спазване на маркови книги не бяха толкова силни. Пазарът се развива бързо и ефектността и забележителната архитектура на автокъщата излизат на преден план. Този период даде на руската архитектура много забележителни сгради, но, както и много други неща, този подход изчезна в забвение, заменен от по-рационален: с прости ортогонални обеми, големи витражни фасади, високотехнологични или псевдо-високотехнологични дизайни и задължителния голям надпис с името на марката в горната част на сградата … Изглежда, че в такава ситуация автомобилните центрове едва ли биха могли да представляват интерес за архитектите като полигон за творчески търсения и професионални открития. И въпреки това, дори в рамките на тази типология с всичките си ограничения върху марката, водещи руски архитекти продължават да търсят и създават извънредни обекти, претендиращи за значителен статус.
Портфолиото на бюрото на А. Лен включва около четиридесет проекта за автоцентрове в Санкт Петербург, две трети от които са реализирани. Можем да кажем, че това е една от най-ранните и стабилни специализации на компанията - А. Лен е работил с дилъри на най-големите марки: Infinity, Mercedes, Porsche, Lexus, Ford, KIA. Автосервизният център Avangard на Приморски проспект, проектиран и изпълнен от архитектите А. Лен, е единственият голям комплекс от тази типология, построен през 2017 г. в Русия, и един от най-големите в Европа в момента. Той включва асортимент не само от основната марка Mercedes, но и от нейните луксозни подразделения като AMG и Maybach. В този проект архитектите демонстрират как възможностите, скрити в стандартите на маркови книги, все още не са използвани.
Ограниченията като стимул
Подобно на конвенционалните строителни кодове, изискванията за организиране и оборудване на маркови автоцентрове могат да се възприемат като пречки пред самоизразяването на архитекта, но в някои случаи те се превръщат в катализатор за творческия процес. Точно това е стимулът за бюрото на А. Лен, марковата книга на Mercedes и неговото подразделение AMG, при проектирането на нов автоцентър в Санкт Петербург.
В инструкциите, които трябва да се спазват по време на изграждането на маркови автокъщи навсякъде по света, размерите и разположението на различни функционални зони, конструктивните решения на фасадите и неговия дизайн, до използването на колони с определена геометрия и цвят, материали от определени видове и производители, са изцяло предписани. С такава стандартизация е трудно да се надяваме на свобода на творчеството, но се оказва, че ограниченията само стимулират творчеството. А представителите на марката в повечето случаи подкрепят нови идеи, които надхвърлят шаблоните, особено ако иновациите помагат да се подчертае имиджа на марката и да се привлекат клиенти.
Според ръководителя на бюрото Сергей Орешкин, „за архитекта беше интересно упражнение - да разработи оригинални и висококачествени решения в доста твърдата рамка на марковата книга, която диктува сдържаната солидност на световноизвестната марка. Сградата действа като обвивка за луксозен продукт от висок клас. Тази кожа трябва да бъде толкова привлекателна, колкото продукта, но не достатъчно, за да отвлече вниманието на потребителя от самите автомобили. Това е като калъф за луксозен парфюм - кутията трябва да е перфектна, но все пак това не е основното, основното, истинската стойност е вътре. Следователно черупката трябва да е различна, трябва да се види, че това е „опаковката“на мерцедес. Но цялата стойност, сърцевината на този комплекс са продуктите на концерна. ***
Проста форма за ценно съдържание
Архитектите предложиха на клиента лаконична архитектурна форма с няколко пространствени елемента, които могат да я допълнят и подчертаят благоприятно. Авторите цитират архитектурата на Ричард Майер като източник на вдъхновение, с характерната си простота на обемите и съвършенство на пропорциите.
Основният обем на автокъщата е шест етажен паралелепипед.
От южната страна в обема е изсечен цилиндричен блок от рампа, водещ до експлоатиран покрив, върху който е уреден паркинг за 69 автомобила. Главната, северна фасада, обърната към една от най-натоварените магистрали в Санкт Петербург - Приморски проспект, е изцяло остъклена и служи като огромна витрина. Тънки метални колони са монтирани успоредно на стъклената фасада - познати на всеки, който следва историята на марката. Тези колони винаги присъстват в изложбените зали на марката Mercedes. Преди няколко години обаче те обикновено бяха тъмносини. Но марката не стои неподвижна и смело открива нови цветове, като същевременно запазва ангажимент към уважаемост и шик.
Необходимостта от закрепване на колони към фасадата даде възможност на архитектите да разнообразят нейното пластмасово решение. Тектонската логика изискваше някакъв увенчаващ елемент, чиято роля беше поета от масивна плоча с навес, окачена над цялата фасада и тераса на шестия етаж, където скоро ще отвори ресторант за гостите на автокъщата. Интересното е, че марковата книга предвижда възможността за използване на тънка козирка, но архитектите предлагат по-масивна форма, свързана с пропорциите и основните разделения на сградата, и настояват за нейното изпълнение, благодарение на което основната фасада е получила ефективно завършване.
Друго успешно нововъведение, предложено от архитектите, беше необичайна система за показване на автомобили. Както са замислени от авторите, всички актуални модели на марката са представени на трите средни етажа по протежение на основната стъклена фасада. За по-голям ефект дизайнерите препоръчаха да се показват само бели коли в „витрината“. Те са по-забележими през деня, а вечер, благодарение на специално осветление, те буквално блестят. Архитектурното решение се оказа успешно и от маркетингова гледна точка. Експозицията на автомобилите, изложени зад стъклената фасада, се вижда ясно от надлеза на кръстовището на Западния високоскоростен диаметър, което минава на няколко десетки метра от фасадата. Така че продуктите на Mercedes гарантират вниманието на десетки хиляди шофьори, преминаващи през този възел всеки ден. ***
Позицията задължава
При избора на архитектурните и структурни решения на комплекса архитектите се опитаха да подчертаят качествата, характерни за марката Mercedes: напреднало техническо ниво, съвършенство на формата и функцията, надеждност и издръжливост.
Най-ясно високите стандарти за качество за немските автокъщи бяха демонстрирани при избора на система за фасадно остъкляване. Традиционно в Русия за остъкляване на голяма площ се използва доста икономична комбинирана подсистема, при която стоманените елементи, носещи основното натоварване, се комбинират с допълнителни алуминиеви, предназначени за закрепване на прозорци с двоен стъклопакет. Безредието от помощни конструкции влошава външния вид и неутрализира ефекта на стъклената стена, чиято основна стойност е прозрачността. На пазара има алтернативни системи, при които всички елементи са изработени от стомана, поради което могат да бъдат покрити големи разстояния, а подконструкцията е възможно най-тънка и елегантна, но те са скъпи и трудни за производство и монтаж. В Санкт Петербург такива стоманени фасади са били използвани само в малки едноетажни сгради. Едва на автомобилното изложение в Порше системата е направена на десет метра височина.
Архитектите на бюро „А. Лен“, осъзнавайки колко високо трябва да се поддържа летвата чрез дизайнерски решения до автомобили от висок клас „Мерцедес“, убедиха клиента да използва стоманена система за основната фасада на автокъща „Авангард“. В резултат на това беше възможно да се направи уникален витраж с височина 20 метра от 5 метра стъкло от профила, произведен във Финландия, който адекватно допълва външния вид и интериора на салона.
Останалите фасади на комплекса са проектирани по по-прагматичен начин, но в строго съответствие с метричните и пропорционални серии, разработени за сградата. Размерите и моделът на остъкляване, както и изборът на вида и метода на фасадната облицовка се определят в съответствие с функциите на определена зона, разположена вътре в сградата. Стъклената витрина, необходима за изложба на луксозни автомобили, се заменя със стандартните ивици на конусни едно- и двуетажни прозорци в административната част на сградата, като размерът на прозорците се определя от броя на работните места в офиса.
При влизане в зоната на обслужване моделът на отворите отново се променя. На задната фасада лайтмотивът е вертикални прозорци и цилиндричния обем на рампата, пришити като декоративни шевове с квадратни технически прозорци. Първоначално беше планирано рампата да бъде студена и да се затвори с високотехнологична решетка, но по-късно идеята беше изоставена: ние се спряхме на топла фасада, която предпазва стръмната рампа от валежи и заледяване. ***
Вътрешен свят
Както се досещате, планирането и проектирането на вътрешните пространства беше няколко пъти по-трудно и изискваше много повече време от проектирането на екстериора на сградата. Но всички трудности, включително координацията на всички интериорни детайли с представителите на марката, бяха оправдани от гледна точка на авторите на проекта. Сергей Орешкин коментира необходимостта да се запазят всички части на проекта под контрола на автора: „През последните години започнахме да се занимаваме с развитието на интериора на нашите съоръжения, тъй като многократно сме срещали примери, когато архитекти на трети страни не възприемат интериорния дизайн като органична част от архитектурното решение на цялата сграда, което е най-негативно повлияно по някакъв начин на резултата”.
Архитектите от бюрото на А. Лен са определили характера на вътрешните пространства на автокъща „Авангард“като мъжествен, съчетавайки признаците на изискан високотехнологичен стил и благородна клубна сдържаност. Графиката и внимателното внимание към детайлите са това, което отличава този интериор и го прави най-добрият фон за показване и продажба на автомобили Mercedes, AMG и Maybach.
Материалите, използвани в интериора, са предимно метал и стъкло. Само на някои места те се отправят от споменатото вече дърво и брутален бетон. Архитектите са избрали бяло и черно като основни цветове, чието логично допълнение са сивите и кехлибарени цветове от естествено дърво, открити в декорацията в зони, предназначени за релакс и по-дълъг престой на клиенти, като чакалнята и кафенето. Цветовете на пространствата ясно следват тяхната функция: презентация, светлите пространства са украсени с преобладаване на бяло; в техническите, тъмни зони преобладава черното. В междинните зони се комбинират и двата цвята.
За да подчертаят графичния характер на пространството, архитектите въвеждат допълнителна система от акценти в интериора - осветителни устройства, които се различават по форма и функция, но изпълняват не само пряката си роля,но също така внася малко задвижване в интериора и помага за изграждането на интуитивна навигация. Освен това в зоните AMG, където са представени тунингованите автомобили, се създава специална атмосфера с помощта на светлинни и аудио ефекти, подчертаващи изключителността и привилегията на всяка кола.
Изтънченост, присъща на интериора, се обяснява с принципната позиция на авторите. „Винаги правим сдържан интериор, осъзнавайки, че тогава животът,„ хаосът “и спонтанният декор неизбежно ще влязат в него. В този случай това ще бъде оборудване, автомобили, служители, клиенти. Сградата ще поеме свой собствен живот. И никога не можем да контролираме резултата. Ето защо е толкова важно да оставим интериора по някакъв начин недовършен, да запазим реакцията за бъдещо развитие - така обяснява визията си Сергей Орешкин
Нови стандарти за марка книги
Работата, извършена от бюрото на А. Лен по разработването на проекта за автокъща "Авангард", направи силно впечатление на германските експерти, които представляваха Mercedes и нейните подразделения при откриването на центъра. Водени от принципите на корпоративната марка книги, архитектите успяха да намерят, убедително представят и защитят своята гледна точка по време на консултации и накрая да приложат в настоящите руски условия много решения, които формално се различават от „писмото“на съществуващите правила, но ясно изразяват техния „дух“. Творческият преглед на регулаторните изисквания, креативният подход за създаване на най-ефективното, удобно и естетическо пространство за представяне на продуктите на концерна са в основата на този проект и са високо оценени. Някои от иновациите дори бяха предложени от германски експерти да бъдат включени в корпоративната марка книги, което може да се разглежда като знак за безусловно признание.
