Archi.ru:
– Анатолий Аркадиевич, „Лентите“заемат голямо място във вашата творческа биография. Когато сте започнали да работите с тях, почти никой не е чувал за такива магазини. Междувременно този жанр е много специфичен: всъщност хипермаркетът е машина, само не за жилища, а за търговия.
Анатолий Столярчук:
- Да, беше ново за нас. Някой е виждал хипермаркети в чужбина, но за повечето от нашите съграждани понятието „магазин за хранителни стоки“е ограничено до деликатес или пекарна. През 2001 г., когато клиент се обърна към нас с предложение да проектираме Лента, имаше само един търговски център от този вид в Санкт Петербург - на Авеню Енергетиков, в бивша производствена сграда, пригодена за тази цел в края на 90-те години.
Lenta е складов магазин, където логистиката определя всичко, където всички параметри се изчисляват до сантиметър, където съвместните усилия на клиента, маркетолози, психолози и дизайнери са насочени към това купувачът да загуби усещането за реалност и да остави всичките си пари тук.
За разлика от GUMs, TSUMs и други модни търговски центрове, хипермаркетите се стремят към краен утилитаризъм. В същото време външният им вид трябва да бъде завладяващ, привлекателен, „честен“. Има ли място в тези ножици за цялостна архитектура? Как решихте тези проблеми?
– Както вече казах, цялото технологично пълнене на хипермаркета се изчислява с точност до сантиметър. Това е складирането на стоки, тяхното разтоварване, поставяне на рафтове, приготвяне на собствени полуфабрикати и др. Разстоянията между рафтовете са обвързани с размерите на електрическия мотокар, който се движи между тях в продължение на двадесет и четири часа. Работихме със Санкт Петербург, Москва и немски технолози. Научихме всичко в движение.
Тези технологии трябваше да бъдат облечени в някаква строителна риза. В същото време никой нямаше намерение да хвърля пари за архитектурата. Но за щастие това време все още не беше чуждо на някаква романтика. Въз основа на това усещане успяхме да убедим клиента в необходимостта от допълнителни разходи. Опитахме се да играем на изразителността на входните групи, която трябва да привлече купувачи. Също така се опитахме да направим пътищата на хората по-интересни. Те също са изчислени технологично, но използвайки осветление, декоративни елементи, реклама, постигнахме някои допълнителни ефекти. Всички наши "Касети" имат различни входове. Днес мисля, че това вече не е възможно.
Могат ли структури от този вид да вземат предвид контекста?
- Хипермаркетите са гигантски обеми от 12 000 - 14 000 m2, които изискват големи парцели от 3-4 хектара земя. Тук се нуждаете от паркинг за 400 - 500 коли и повече, място за вход на камиони. В града има малко такива сайтове, по-лесно е да ги намерите извън града. Следователно, като правило, не се говори за контекст.
Първият адрес на нашата "Лента" е на ул. "Савушкина". Преди шестнадесет години това беше напълно празна територия. След това имаше магистрала Pulkovskoe, която по това време обграждаше глинено поле с крякащи жаби. Сега, както знаете, там няма място за живеене. На Ким авеню на остров Василиевски това е територията на речно товарно пристанище. На канала Obvodny - територията на завода за подемно-транспортна техника.
Въпреки това, на Obvodny вашата "Лента" има портици
- На Обводни решението на портиките не е свързано с желанието да се имитира историческия Петербург. Сграда с такава функция е противопоказана при "декорация". И това не е нашият начин на работа, дори в центъра на града.
Но ние гледаме какво се случва в света. По едно време бях силно впечатлен от Майкъл Грейвс: харесах известните му постмодерни творби, в които той се опита да свърже несъвместимото. Опитах се да мина и по този път.
Трябва да кажа, че клиентът не хареса това решение, той го счете за твърде тежко. Проектът обаче беше реализиран и след откриването същият клиент ми се обади и ми благодари, защото видя как тези панталони работят активно и колко красиво наричат хората (той специално наблюдава от противоположната страна на Обводния канал). За мен най-важното беше „да направя архитектура“. Ние налагаме нашите идеи на клиента и това е добре. Ако успеем, тогава получаваме нещо полезно.
Хипермаркети - от една страна е удобно, но това се превръща в пълно обединение, включително архитектура. Защо сме толкова привлечени (особено в чужбина) от малки магазини, където можете да говорите с продавача, да получите съвет, да опитате нещо - с една дума, където има човешки фактор, комфорт и индивидуалност. Пекарни, магазини за плодове и месари, хранителни магазини - днес за тях е все по-трудно да оцелеят в конкуренцията с хипермаркетите
- Единият не изключва или замества другия. Както знаете, Lenta не е само хранителен магазин и универсален магазин: има кафене, аптека и различни терминали и т.н. Когато можете да напълните пълна кошница на колела със стоки относително евтино, занесете я до колата и я оставете там - това е удобно. Защо тези видове магазини процъфтяват. И дори такива предмети могат да бъдат направени интересни. Всичко зависи от желанието и добронамереността. Тази добра воля обаче намалява.
Ние сме проектирали единадесет ленти, както и две метрики и две касторами. Две "ленти" бяха наети годишно: от празен район до отварянето на магазин и всеки път получавахме индивидуален обект. Последният проект обаче беше изключително опростен и тогава клиентите просто спряха да се нуждаят от нашите услуги. За днешните хипермаркети не е необходим архитект.
И това не е от лош живот. Тази година Lenta ще отвори четиридесет нови магазина в цялата страна.
Изглежда, че можете да отделите пари за архитект?
- За какво?
