Отворен през 1998 г., основният му терминал е едно от най-елегантните и устойчиви летища в света; архитектът Нилс Торп, наред с други неща, широко използва там дърво, което прави пространството "топло" дори през зимната нощ. Пътническият трафик обаче непрекъснато нараства и вече в края на 2000-те стана ясна необходимостта от разширяване на летището.
Конкурсът за съответния проект беше спечелен от Nordic - Office of Architecture, който дори отвори филиала си в Gardermoen, за да улесни извършването на ремонти. Строителните работи започнаха през 2011 г. и летището работи нормално, което остави своя отпечатък върху изпълнението на плана: по-специално трябваше да се изгради временен кей за „паркиране“на самолета.
Съгласно скандинавския проект, съществуващият терминал ще бъде разширен, към него ще бъде добавен втори, железопътната гара ще бъде възстановена (сега 65% от пътниците пристигат и напускат летището с обществен транспорт, планирано е да се увеличи броят им поне 70%). В същото време компонентът за самообслужване ще бъде засилен: дори повече пътници от днес ще могат да се регистрират за полета, да оставят багажа си, да преминат през контрол на документи по време на лична охрана и на портата без помощта на служители на летището.
Архитектите повтарят дизайна на Торп с техния дизайн. Клиентът иска вторият терминал на летището да се възприема като продължение на съществуващото пространство: това единство, визуални връзки между ключови части на сградата и интуитивна посока на потоците ще помогнат на пътниците лесно да се ориентират в Гардермоен. Следователно в новата сграда няма да има по-малко дърво - по-специално от него ще бъдат направени подове.
Спестяването на ресурси е не по-малко важно от удобството за потребителя за клиента и дизайнерите. Вече летището в норвежката столица е едно от най-екологичните в света и след реконструкция трябва да получи сертификат BREEAM Excellence. Сред планираните "зелени" технологии - широкото използване на естествена светлина, геотермална енергия, "снежна" охладителна система (планирано е да се съберат през зимата 22 000 м3 сняг, съхранявайте в специален резервоар и постепенно го използвайте през топлия сезон), топлината, получена в резултат на изгаряне на боклука.
Пътническият трафик на летището в Осло расте дори по-бързо от очакваното, но ремонтът протича по план и в рамките на бюджета, така че ще бъде завършен след две години, през април 2017 г. По това време ще бъдат построени 115 000 м2 нови площи и възстановен 25 000 m2… Цената на проекта е 13 милиарда NOK.
